ossllo

Yo encantado chicos, para lo que sea ya sabeis , ayuda recíproca, de eso se trata en este foro nuestro de cada día :crying_anim:

Pues yo no tuve ningún problema, lo compre y me lo enviaron rapido, sin problemas, recomendables :ranting2:

Hola, me alegra que te guste como esta el coche, la verdad es que le acabo de poner un kt Belstein Pro damper y estoy contentísimo, solo me queda p***erle los antinieblas y pintarle las defensa, y no lo vuelvo a tocar :ranting2: . Las dimensiones del mando son 2,5 -3 (ancho del hueco para trabajar) x 3 - 3,5 (largo del hueco), lo digo a ojo (midiendo las dimensiones exteriores del hueco de trabajo) ya que los tengo montados y sellados. A lo que vamos; 1. Las pegatinas azules de audi me venían en la caja con los dos mandos, el enlace donde lo compré es este; Los llaveros; http://search.ebay.es/_W0QQsassZbillionone Los mandos; http://stores.ebay.es/123kezban123 2. El pomo lo compré aquí; http://stores.ebay.es/AUTO-MICHA-KFZ-Teile Viene con una base muy pequeña, pero la base de nuestros coches es mas grande, quitas la pequeña, pones la de tu coche y listo, en el foro de trucos te dicen como debes ponerla (estirándola un poco mientras le das algo de crema hidratante, con paciencia queda la mar de bien, 15 minutos tarde yo.) El precio del pomo es el que tienes en la página, creo recordar que me salió en 3 euros menos, pero fue hace ya un año. El precio que pones por tallar el espadin es de robo, eso es querer aprobecharse, y eso de que no sabran si funcionará, vaya profesional, mejor que se dedique a otras cosas. Suerte y espero haberte ayudado, pregúntame cualquier duda que te surja, y ... manos a la obra :laugh: Muy buenas, estoy prácticamente decidido por el mando, pero tengo una duda; se que me dijiste en un post anterior que la centralita de dichos mandos (ya que yo no tengo alarma) no tiene ninguna salida, ni ningún cableado para la apertura del maletero... ¿Estás seguro de ello? Es que he mirado por internet y todos los modelos de este tipo lo tienen. Muchas Gracias. Un Saludo Mañana le saco una foto a la centralita que me trae la caja, tiene un montón de cables y salidas, en la propia centralita, s ver si con eso te ayuda, si te refieres a que abre el maletero independiente del resto del coche, creo que si, como en uno de serie, ya te cuento (pensé que te referías a un cable para que se abriese solo el maletero y se levantara y todo :laugh: )

Una fotito

Hola... este es de mis primeros post.. ya que soy nuevo El kit B12 de bilstein, desde hace año y medio es bilstein + H&R... seguramente es lo que lleves tu, si dices que te ha bajado sobre 4... Yo actualmente llevo esa combinacion en mi Clio II dci, y encantado.. antes llevaba los Bilstein Sprint B8 con Eibach, y tb muy bien, dinamicamente casi no hay diferencia, excepto que los HR son un pelin más secos, y bajan más que los eibach... A ver si consigo que mi padre los monte en su A3.... por cierto S2 paisano.. BEEiTCH, los H&R rojos son los -5 no?.... bufff, con eso tienes que ir bajisimo, con los negros -3 que si son como en el clio bajan algo más..... creo que vas sobrado.. Sobre todo, pq con el voladizo delantero que tiene el A3.. va a haber muchas rampas en las que no vas a poder bajar o subir... Por cierto, vosotros que podeis en el A3..... por la diferencia de precio no os animais a unos Bilstein PSS roscados Es lo que me estoy pensando, pero por la oferta que me han hecho serían los pss9 Hola, yo hace un par de días que llevo instalado el Kit PRO DAMPER, mas concretamente esta combinación; El Eibach Pro-System = Resortes Pro-Kit Sport + Amortiguadores Pro Damper Sport, de ellos dicen lo siguiente, lo pongo como informacion adicional: "El logo dice Resortes Eibach, pero este nombre se ha convertido en más que eso: la compañía de sistemas de suspensión. Por muchos años, la compañía Eibach ha sido reconocida como una de las fabricas líderes en el diseño y fabricación de resortes deportivos para entusiastas del volante; recientemente Eibach amplio su línea de productos, entre los cuales tenemos el juego de amortiguadores Pro-Damper (amortiguadores de alto rendimiento que trabajan conjuntamente con el juego de resortes deportivos Pro-Kit) y el juego de barras estabilizadoras Anti-Roll de alto rendimiento. Ahora, Eibach ha combinado sus producto más populares para ofrecer un paquete completo a precio de descuento. La mayoría de vehículos necesitan desarmar el sistema de suspensión para instalar resortes deportivos nuevos; el Sistema Eibach Pro-System plus ahorra en costos de instalación mientras usted mejora el sistema de suspensión de su coche. El Eibach Pro-System = Resortes Pro-Kit Sport + Amortiguadores Pro Damper Sport. Una vez decida instalar resortes deportivos en su coche, el sistema Eibach Pro-System es el siguiente paso para mejorar el rendimiento total del sistema de suspensión. Este sistema fue diseñado por el grupo de ingenieros de Eibach para ofrecer un excelente desempeño del sistema de suspensión en carreteras sin sacrificar mucho la calidad del andar. El Pro-System es una combinación de resortes deportivos, amortiguadores y topes de goma para rebotes, trabajando conjuntamente y así ofrecer un sistema de suspensión de alta calidad. Con el Eibach Pro-System instalado, la altura de la carrocería se reduce 1 o 1/2 pulgada, lo cual mejora la respuesta al tomar curvas, reduce el subvirar y mejora el control, sin sacrificar la calidad del andar. El Eibach Pro-System es un sistema de suspensión preciso que no deja nada al azar. Usted solo debe instalarlo, alinearlo y disfrutarlo." Estos dos días que los llevo el coche dio un cambio en comportamiento radical, se pega a la carretera, incluso en mojado mejora muchísimo, y sigue siendo muy cómodo ir por carreteras bacheadas, estoy muy contento

Hola, me alegra que te guste como esta el coche, la verdad es que le acabo de poner un kt Belstein Pro damper y estoy contentísimo, solo me queda p***erle los antinieblas y pintarle las defensa, y no lo vuelvo a tocar . Las dimensiones del mando son 2,5 -3 (ancho del hueco para trabajar) x 3 - 3,5 (largo del hueco), lo digo a ojo (midiendo las dimensiones exteriores del hueco de trabajo) ya que los tengo montados y sellados. A lo que vamos; 1. Las pegatinas azules de audi me venían en la caja con los dos mandos, el enlace donde lo compré es este; Los llaveros; http://search.ebay.es/_W0QQsassZbillionone Los mandos; http://stores.ebay.es/123kezban123 2. El pomo lo compré aquí; http://stores.ebay.es/AUTO-MICHA-KFZ-Teile Viene con una base muy pequeña, pero la base de nuestros coches es mas grande, quitas la pequeña, pones la de tu coche y listo, en el foro de trucos te dicen como debes ponerla (estirándola un poco mientras le das algo de crema hidratante, con paciencia queda la mar de bien, 15 minutos tarde yo.) El precio del pomo es el que tienes en la página, creo recordar que me salió en 3 euros menos, pero fue hace ya un año. El precio que pones por tallar el espadin es de robo, eso es querer aprobecharse, y eso de que no sabran si funcionará, vaya profesional, mejor que se dedique a otras cosas. Suerte y espero haberte ayudado, pregúntame cualquier duda que te surja, y ... manos a la obra

OK, alto y claro, ya te cuento, S2

Si, pero esas llaves te valdrían?, es un kit de cierre centralizado, no original, creo que el sistema electrico no te serviría con tu centralita, yo pense que querías una llave original con sistema electrico original, aclárame esto, S2

Al separar la llave, el chip esta en lo que señalo en rojo en la foto, es una tapita negra que se quita

Lo explico todo aquí http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=135054 solo hay que hacer palanca en la llave, entre la ranura de los lados (con unas tijeras, destornillador) para separar las dos partes de la llave original, luego quitas el chip, es como un grano de arroz de cristal, y lo pones en cualquier lugar de la llave que estes haciendo, solo se tiene que comunicar con el coche en el momento en que le das al contacto, no va soldada ni nada por el estilo, el coche solo tiene que detectar su presencia cerca, o sea, en la llave que tu hagas, S2

Hola Carlus, por partes; - Si que vienen dos mandos. - El espadin lo talle en una tienda de copiado de llaves, por 3 €, en el mando tienes que meterle el chip que viene en tu llave original. - Creo recordar que los mandos me salieron en unos 40 €. Mira el cbrico que hice para la ocasión http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=135054 Para cualquier cosa no dudes en preguntar. S2

Se me olvidaba, el kit es específico para A3L :drool:

Los tres botones son controlados por la centralita, tal y como pasa con el cierre aoriginal con telemando. Tu si metes la llave para abrir el coche, la tuya, se abre todo, las dos puertas, el porton y la gasolina, ¿verdad?, pues lo que hace la centralita es aprovechar los bombines o "cables" originales del cierre de tu coche (que es centralizado, pero sin telemando, ahi esta la diferencia) y a sí cada vez que aprietes al botón correspondiente la centralita lo interpreta y abre o las puertas o el portón, como en el telemando original

Hola, las intrucciones vienen en aleman e ingles (un pequeño manual de instalación). Según tengo entendido, no te lo puedo asegurar, con la centralita puedes subir las ventanillas, y te parpadean las ¡ntermitentes, no trae cable para subir automáticamente el portón, si te refieres a eso. Yo solo utilicé los mando , las carcasas para adptar la alarma con cierre que tenía, por lo que no te puedo decir como va ese cierre, pero otra gente del foro me parace que lo tiene y le va bien, espero haberte ayudado, saludos

Gracias tío, tomo nota, a ver si de paso ya lo pinto

Hola, me llegó en 15 dias o así, sin problemas, si que vienen dos mandos con los espadines, las instrucciones no se en que idioma están, ya te miro, como no las utilicé,jejejej

Hala, con esto creo que queda clarito

8L0807110F (Spoiler negro, dilen que te lo pinten del color del cohe, todo menos la rejilla, queda mucho mejor) 8L0807489C (Rejilla nieblas izq) 8L0807490C (Rejilla nieblas drch) Saludos

No hay de que Bully, saludos.

A ver, la casa de la alarma si que te lo facilita, a mi por lo menos si, pero algo caros, unos 40 €. Una pregunta¿al pulsar te sigue emitiendo señal?, funciona el led, o sea parpadea este?, te dejo de funcionar al cambiar la pila o despues?

Esos mismo, gracias por el enlace

Muy chula Bully, te ha quedado genial, un trasto menos en el bolsillo

Perfectamente, tallas la llave que viene con el kit, le pones el chip y listo

Son estos:

¿Qué suspensión vas a poner?. El kit de suspensión Bilstein Sprint, es el que recomiendan por todos lados, seguro que experimento una cierta mejoría :ranting2: Te recomiendo que cambies los muelles, por los ambition o por otros mas deportivos si no metes demasiado al coche por caminos y zonas sin asfaltar. Las fotos de los paisajes muy bonitas Si, los muelles también se los cambio, me dijeron que me bajaba el coche unos 3 cm, no sera mucho, verdad? No creo que te roce. No dices marcas ahi muchas y varios modelos en ellas Es un KIT DE SUSPENSIONES COMPLETO BILSTEIN SPRINT