Gon79

Hola, si la placa es fácil de quitar y luego con un martillo y una madera a enderezar. El aceite lo he comprado en Amazon La mía además, sólo se ha soltado el muelle que la levanta y está caída solo, no tendría que darle con martillo, pero por mucho que miro no se como sacarla La plancha cromada va con unos tornillos en la cara interior de ésta. Una vez quitada, tienes acceso a la placa central que sale con dos tuercas. Las quitas, restauras el muelle y vuelves a montar. Es fácil.

Un gatete

Conseguido sale a tirones. Antes Después

Me da miedo tirar de él y que me cargue algo. Os pongo foto de la parte de detrás

Pregunta, alguien sabe soltar el conmutador de luces? Os pongo una foto

Yo los conseguí bien de precio en wallapop. Lo único es que están muy sucios y los estoy limpiando a conciencia. El problema es que la tela está desgastada. Una posible solución es pedir la tela a Audi pero no sé qué costaría

Hola, si la placa es fácil de quitar y luego con un martillo y una madera a enderezar. El aceite lo he comprado en Amazon

Gracias, mi objetivo es disfrutar dejandolo a mi gusto e intentar que dure lo máximo posible

Yo la compré por ebay de UK y creo que me costó 38€ pieza más envío

Gracias, tiene pinta de eso ya que esta mañana (tras varios días el coche parado) se me ha vuelto a encender luz del cuadro y parpadeaba la última luz de nivel. He arrancado el coche, ha empezado a trabajar el compresor y ha dejado de parpadear la luz de primer nivel y ha desaparecido la del cuadro. Luego he pasado a nivel 2 y ha subido rápido. Parece totalmente o fuga o balona. Gracias

Tras la compra de un Allroad del 2005 he empezado a dejarlo a mi gusto (y a dejar la cuenta del banco a disgusto). Cosas que le estoy haciendo o voy a hacer: - Cambiar limpia trasero ya que hacía ruido y ya puestos modernizarlo - Arreglar placa cromada cierre maletero - Los asientos estaban todos con quemazos y la banqueta de detrás con una mancha de loctite. He comprado un juego completo de asientos y ahora me toca comprar productos específicos para limpiarlos en profundidad y montarlos. Al desmontarlos aprovecharé para limpiar toda la moqueta y solucionar un fallo de luz de airbag del asiento del copiloto. - Compra del Vagcom 12.12 aunque todavía no lo he hecho funcionar - Cambio de alfombrillas - Compra del conmutador de los espejos en alixpress (estaba rascado) - Compra del conmutador de luces en alixpress - Bombillas led de 36 mm De la suspensión de momento he comprado únicamente: - Kit segmento del compresor También quiero cambiarle el aceite ya que está a punto de cumplir 10.000 kms con el aceite que puso el antiguo dueño. Para eso he comprado: - Aceite Castrol Edge 5w30 (5 litros + 1 litro) - Aditivo Xenum VX 500 y Xenum M-flush - Filtros y junta carter pues igual pido que lo abran De momento ya tengo faena pero si se os ocurre algo más me decís.

Gracias por tu respuesta Jrcuenca, el problema es que primero quiero localizar el fallo ya que si me pongo a cambiar balonas como un loco y no se me soluciona el problema, me voy a dejar una pasta que no va a tener resultados.

Hola, a ver si me podéis echar una mano con la suspensión que llevo observándolo desde que lo compré (hará 15 días) y empieza a hacer de las suyas. Os cuento, nada más llegar del viaje en el que lo compré (Bilbao-Valencia) observé que se encendía la luz del cuadro. Apagué el coche, lo encendí y ya no supe más. Al día siguiente se volvió a encender pero apagué, encendí y ya no ha vuelto a salir. Le metimos una máquina Delphi y marcaba: 01400 Regulación de nivel Inferior al umbral de límite de regulación mínimo Intermitente 01772 Sensor de presión de regulación de nivel, cable de señal Señal defectuosa Intermitente Luego he observado que le cuesta bastante subir de nivel (aprox. 1-2 minutos) aunque sube. Y por último es que si lo dejo parado varios días me baja del nivel 2 (el que suelo llevar) al nivel 1 y se queda más bajo de delante que de detrás. El anterior dueño me dijo que había cambiado la balona delantera izquierda en septiembre de 2014. ¿Qué creéis que le pasa? ¿Balona, compresor, caja de válvulas? Gracias

Hola, yo también lo he comprado y a ver si este fin de semana me lo puedo cambiar. Yo lo compré por ebay e iba con instrucciones de montaje. Con las instrucciones y con este hilo no deberías tener problemas: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/173010-reparacion-de-compresores-de-suspension/?hl=brico Ah también hay un vídeo en youtube que explican cómo se cambia:

Hola, me llamo Gonzalo y he adquirido un Allroad C5 del 2005. Soy de Valencia y aquí tenéis mi presentación: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/349840-audi-a6-allroad-c5-desde-valencia/ Saludos

Gracias por el recibimiento Susopampin

Hola a todos, llevaba tiempo entrando a este magnifico foro para informarme, y ahora que acabo de adquirir un Audi A6 Allroad C5 motor BAU de 180 CV me animo a registrarme y presentarme. Siempre me ha gustado este coche y por fin soy poseedor de una unidad de la que espero que no me dé muchos fallos (crucemos los dedos). De hecho tiene 264.000 km pero con 200.000 km tuvo una reparación gorda (se cambiaron árboles de levas y se aprovechó para hacerle la distribución). De momento lo estoy limpiando y haciendo recuento de lo que necesita ser arreglado para intentar dejarlo lo mejor posible. Desde Valencia un saludo a todos y nos vemos por el foro.