carlosnsuner

Cierto que es un lujo tener a @Tineo en el grupo.

10 días después, sigo con el coche parado porque cuando paso de 100km/h es incontrolable.

Un taller multimarca me pasó precio

160+ IVA. 

Tengo que cambiar los dos. Así que me quedé parado y seguí investigando. 

Mi taller oficial no me pasa presupuesto. Están bajos de personal y no dan abasto. Respuesta de ellos después detrás días llamando e intentándolo. 

Me marcho de vacaciones a casa delos suegros. Así que decidí pasarme por otro concesionario oficial.

Les pido presupuesto. 500€, montaje aparte y me dicen que les parece muy raro que se rompa tan pronto y que al parecer. El original no se puede pedir. Se ha realizado una modificación a los dos soportes. 

El chico de taller sin conocerme lo primero que me dices:

Yo reclamaría a Audi. Por un lado has pasado 35 días desde tu garantía y por otro. Parece ser que la pieza ha salido defectuosa.

Hoy he vuelto a casa y me he pasado por mi concesionario habitual (en el cual me dieron cita para el 15 de Enero, desde el día 20 de Diciembre. 

Les he dicho que no me puedo esperar hasta el día 15. Que necesito saber qué pasa con el coche. Me he pasado por otro taller oficial y un multimarca y los dos coinciden en precio y pieza defectuosa. 

Así que necesito respuestas de Audi. 

En taller me han dicho que ok. Se quedan el coche para ver el problema y pasar un informe a Audi España. 

No sé qué puede tardar esto. Pero lo que tengo claro es que con 39.000 km y uso por asfalto en buen estado que se "raje" un soporte de motor es muy raro. Ya debería haber tratado mal el coche y no es mi caso.

Así que, ha fecha se hoy. Tengo el coche en el taller oficial a falta de ver que dice Audi al respecto.

Sin coche de sustitución y sin saber que voy hacer.

Aviso a navegantes: si la pieza es defectuosa, en cualquier instante os puede pasar lo mismo que a mí.

Os mantengo informados. 

hace 3 minutos, Tineo dijo:

tranquilo, esa herramienta es habitual en todos los talleres, lleva unas patas regulables y con cadenas se engancha a los ojales del motor.  No es exclusivo de VAG.

Es la unica manera de levantar un motor con precisión, lo de apoyarlo por abajo no es de recibo..... ya he visto algun carter quebrado por eso o fugas de aceite "inexplicables".

 

. Me dejas más tranquilo.

De momento. He llamado a Audi de nuevo para decirles que necesito un presupuesto antes de pasar por taller el día 15 de Enero. Y si fuera posible adelantar la fecha. La respuesta ha sido. "Lo intentaremos, estamos muy liados, no sé si podremos pasarte el presupuesto antes de la fecha de reparación, ni adelantar la fecha de la misma" Bueno. Les he dicho que sin presupuesto no hay reparación. 

De verdad, es la primera vez en 15 años que me pasa esto en un concesionario en el que son cliente habitual.

De ahí que esté buscando alternativas a la pieza original y a talleres son de realizar la operación. Ya que mi garantía caducó el pasado 18 de Octubre. 

No me parece muy seria la respuesta de un concesionario oficial.

hace 53 minutos, Tineo dijo:

 

se levanta con un util 10-222A y no tiene mayor complicación salvo tener cuidado con unas mangueras y (obviamente) los palieres que no den tope en el subchasis.

 

 

 

 

quizás no ha salido todo el aceite, si se desfondan del todo salta el aviso.

Esto es el método en el taller oficial...Pues entonces ya me veo en otros talleres, subiendo el coche al elevador y levantando el motor con una pata de cabra!!!

No creo que tengan esta herramienta a mano. 

Ai ai si.

Muchas gracias @Tineo por compartir el procedimiento. 

Otra duda que me ha salido. Parece ser, me han dicho en uno de los talleres que debería de haber avisado en la consola del salpicadero. Por lo menos por la perdida de aceite, llevan sensor como estoy viendo en fotografías. 

¿Porqué no me ha avisado? El aceite ha salido por todas partes.

hace 2 horas, McMahon dijo:

 

Compañero le he preguntado al compañero del club que le paso eso y me ha dicho que el repuesto vale 157€+ IVA vamos unos 190€ cada taco un pastizal y que para cambiarlos hay que levantar el motor y sacar la cuna de hay lo que comente en su día de 1000€ en el concesionario Audi que le dijeron a este compi del club y por eso lo hace en el colaborador nuestro. Saludos.

Hola. Yo he pasado por dos talleres multimarca y los dos coinciden en lo mismo. No encuentran marcas alternativas y los originales están sobre 160+IVA. Lo de levantar el motor nada de nada. Me han dicho que se sube y por debajo se saca y se cambia sin problema. No se que tipo de motor tiene tu compañero. En mi caso es un TDI 150CV 4 cilindros. 

Desmontar y montar uno me han presupuestado 50€+precio de la pieza.

De todas formas gracias.

hace 5 minutos, Tineo dijo:

 

Eso no es de recibo, que te "digan" algo como podría hacerlo en la cafeteria y que te den cita tan tarde no es de recibo.

suerte con la reparación!!

 

 

 

 

me esta mosqueando no reconocer ese logo y que se haya retirado ese código de repuesto...... no digo más.
 

No es de recibo. Y aunque tenga que carer en el original creo q ya me ha mosqueado el trato en Audi. Me iré a otro taller. Estoy a la espera del presupuesto. Sólo con la mano de obra ya me podré ahorrar dinero.

Tampoco tengo claro que me suba a 160+IVA como me han dicho en un taller. Por eso quiero saber el precio de la pieza original en Audi.

Y que me digan que no hay repuesto en otras marcas cuando lo estamos viendo por código y coincide. Tampoco entiendo eso. 

Llevo un día de locos jejejeje

Muchas gracias por todo @Tineo

Le he pasado toda la info al chico del taller por si le puede ayudar. 

Pero me parece que si tengo dudas caeremos en el original. Que veo q se sube a 160+IVA y no a los 50-100 que me dijeron el Audi oficial. De risa formas he llamado a Audi para que me pasen un presupuesto. No es lógico que me den cita para el día 8 de Enero y no me den ni un mísero presupuesto. 

Con eso. Ya decidiré que hago.

Gracias de nuevo.

hace 6 minutos, Tineo dijo:

 

soporte motor lado izquierdo (conductor)

8W0199371AT

sustituido en 04/2018 por 8W0199371CP

 

Entonces, estos códigos son el original y el sustituto de la marca Lemforder?

hace 9 minutos, Tineo dijo:

TD1 o T98

aparece alguno de ellos?  Es posible que no salgan en pegatina impresa pero sí deberian en informe extendido.

TD1, me.aparece unas líneas más abajo.

hace 10 minutos, Tineo dijo:

 

has podido consultar el PR que llevas instalado? Habia dos variantes para tu motor.

 

 

 

Lemforder es el fabricante del repuesto original, sino comprueba la pieza que te cambien lleva serigrafiado un halcón dentro de un triángulo

Puede ser 

1KD J1N 1LA 1BA

hace 6 minutos, Tineo dijo:

 

has podido consultar el PR que llevas instalado? Habia dos variantes para tu motor.

 

 

 

Lemforder es el fabricante del repuesto, sino comprueba la pieza que te cambien, lleva serigrafiado un halcón dentro de un triángulo

Perdona @Tineo, donde miro el PR

En 20/12/2019 a las 18:00, Tineo dijo:

 

Que no te tangen, Lemförder izquierdo está a 102 euro IVA incl. en autodoc

Es el mismo que el repuesto oem sin los aros estampados.

Hola @Tineo. He ido a dos talleres multimarca y los dos han coincidido en lo mismo. Para este modelo no hay alternativas al original. 

Un poco raro? Pq yo he visto en internet existencias

Anda muy confundido la verdad. 

Uno me pide 160+IVA por el original. El otro está buscando.

Espero me puedas ayudar. Gracias

hace 3 horas, Tineo dijo:

 

Que no te tangen, Lemförder izquierdo está a 102 euro IVA incl. en autodoc

Es el mismo que el repuesto oem sin los aros estampados.

Gracias!!!

hace 53 minutos, Tineo dijo:

Pfff, 8 de enero.... 20 días.

Aparte de ruidos y cabeceo excesivo de motor no tienen porque estropearse el resto de soportes,

 

pero yo no esperaria  es una labor que se puede hacer perfectamente  en un taller de barrio,  por 300 pavos pones los dos soportes de primera marca (por ej. Lemforder) y listo

Mucho mejor entonces que los que pueda poner Audi? 

Pues voy a ver. Conozco otro taller que me lo podría hacer. Le preguntaré. Gracias!!!

hace 41 minutos, Tineo dijo:

de todas formas,  en el chasis B8 los soportes de motor son bastante más caros, por encima de 200+iva cada uno

 

 

eso es la tarifa plana del taller, jaja

 

 

 

Una última duda @Tineo, ya que veo que estás puesto en mecánica.

Me han dado cita para el 8 de Enero. Cómo ves el tema de seguir usando el coche. En el taller me han dicho que sin problemas. Pero...me surgen las dudas ahora q sé que tengo el probemilla.

Gracias.

hace 12 minutos, Tineo dijo:

de todas formas,  en el chasis B8 los soportes de motor son bastante más caros, por encima de 200+iva cada uno

 

 

eso es la tarifa plana del taller, jaja

 

 

 

Cierto!...Tarifa plana 300+mano de obra+IVA. De ahí hacia abajo no hay nada jejejeje

hace 3 minutos, McMahon dijo:

@Tineo es lo que me ha comentado el compañero. Va a cambiar los 2 tacos que son unos 300€ (redondeando) y luego hay que descolgar el motor algo así. @carlosnsuner eso es lo que le comentaron yo toco madera para que no me pase o sea en muuuuuuucho tiempo.

Lo de 300€ lo veo venir por lo que dice @Tineo+ mano de obra. 

hace 1 minuto, McMahon dijo:

@Tineo es lo que me ha comentado el compañero. Va a cambiar los 2 tacos que son unos 300€ (redondeando) y luego hay que descolgar el motor algo así. @carlosnsuner eso es lo que le comentaron yo toco madera para que no me pase o sea en muuuuuuucho tiempo.

Los dos tacos 300€ lo veo por lo que dice 

hace 1 minuto, Tineo dijo:

 

si el motor no lleva tacos motor de tipo activos, no se dispara el precio.

https://www.audi-mediacenter.com/en/photos/detail/active-engine-mount-construction-with-moving-coil-53125

eso solo disponible en A8s y algunas versiones muy gordas.

 

 

 

 

en un 4 cilindros no es complicado sustituirlo, poco más de una hora.

Eso me han dicho. Que en una tarde lo tengo listo.

hace 1 minuto, McMahon dijo:

Eso le dijeron al compañero mio 1000€ es que ese put* taco motor aparte de ser hidráulico tiene un sensor para el tema de cuando arrancas hace no se que ostias en la inyección de combustible. Y el típico aviso es que al coche le cuesta arrancar por no calcular bien eso de la inyección. El va a tener algo mas de suerte porque tenemos un colaborador en el club y nos sale mejor pero el conce parece que se a fumado uno cuantos petas hablando en plata.

Ya me estás asustando! De 50-100€ + montaje que me han dicho en el concesionario a los 124,5+IVA por pieza que dice @Tineo. Y ahora ya vamos a por los 1000€!!! Me entra algo...

hace 4 minutos, McMahon dijo:

Ostias le ha pasado a un conocido también con 83000 km y el taco motor cuesta una pasta y toca cambiar los 2 porque cuando uno casca el otro ha sufrido el doble de esfuerzo. Lo que es una put*da es que Audi tenga hecho 7 modificaciones del taco derecho y 3 del taco izquierdo y no lo metan en una campañas son un poco...... claro como hacer eso en el conce son 1000 pavos cambiando los 2 tacos fijate.

Si me cojo al precio que dice @tineo no me salen las cuentas hasta 1000€. Mucha mano de obra veo yo ahí!

hace 1 minuto, McMahon dijo:

Ostias le ha pasado a un conocido también con 83000 km y el taco motor cuesta una pasta y toca cambiar los 2 porque cuando uno casca el otro ha sufrido el doble de esfuerzo. Lo que es una put*da es que Audi tenga hecho 7 modificaciones del taco derecho y 3 del taco izquierdo y no lo metan en una campañas son un poco...... claro como hacer eso en el conce son 1000 pavos cambiando los 2 tacos fijate.

No me jodas! Ya estamos con las averías típicas de las marcas y que no saben cómo solucionar? Le pasan el muerto al cliente y solucionado.

Como me suba a 1000€ tengo unas felices navidades! ,

hace 5 minutos, Tineo dijo:

segun lista en la pegatina o informe del taller.

 

lado izquierdo/conductor hay dos variantes ... y poca diferencia.

pr-TD1     8W0199371AT   131+iva

pr-T98     8W0199371CS  124,50+iva

 

 

Ese de 95 es para los Q5+ que llevan un soporte heredado del q7 antiguo.

Ok. Gracias!

hace 30 minutos, Tineo dijo:

Sí,

es un soporte motor hidráulico, de ahi que te haya perdido aceite. aunque en las fotos no se ve bien suele ser rojizo para distinguirlo de otros aceites.

 

 

Me parece barato ese precio que te han dado,

depende del codigo equipamiento PR  pero me salen precios en etka del orden entre  95 y 131+iva cada uno

Tienen que suspender el motor en el aire, si no engorda mucho la factura estaria bien cambiar los dos

Hola @tineo! Gracias por la respuesta. Si, es de color rojizo. La verdad es que el jefe de mecánicos ha subido al coche, lo ha puesto en marcha y directamente ya sabía lo que era. Le he preguntado y me ha dicho que no sabía si este modelo monta el de 50 o 100€, las fotos no las ha visto. 

Si te pasó mi código de modelo me puedes ver el precio en etka? Y así me hago una idea.

Donde puedo ver el código de equipamiento?

Gracias de nuevo?

Hola a tod@s.

Hace tiempo que no escribo por el foro, lo cual significa puede significar dos cosas. En este caso lo que ocurre es que tengo una avería-rotura en un "silentblock". 

Lo vengo notando desde hace unos días al arrancar el coche. Recibo un temblor en el habitáculo que hasta ahora no tenía. De momento solo es al arrancar el coche y con el sistema START/STOP (Lo desconecto para evitar mayores historias)

No se si viene del brazo de la dirección o de soporte de motos ( espero decirlo bien porque de este tema ando un poco pez).

La cuestión es que he ido a l concesionario y me han confirmado que es uno de los silentblock.

Me toca pasar por taller. No me han especificado mucho más. Solo que no saben si este modelo lleva los de 50€ 0 100€ y que lo más probable es que se cambien los dos para ir a la par.

Espero que no sea por desgaste de uso porque con 39400 km sería la primera vez en mi vida después de 5 coches. Yo apostaría más por un bache mal pasado o los badenes de goma que tengo que pasar si o si por mi zona todos los días.

Como podes ver en las fotos. Tengo pérdida del aceite de silentblock por la parte superior e inferior del motor ¿Esto puede significar que el que se ha roto es del soporte del motor?

Bueno. Si alguno los ha cambiado y me puede quitar de dudas sobre que modelo son. Si los "baratos" o los caros os estaría agradecido.

Os adjunto unas fotos por si sirven de ayuda para identificar el "dolor de muelas"

Felices fiestas!!!

Hola a todos.

Efectivamente, acabo de llamar al número 800500102 y tiene que elegir la opción postventa. Te piden datos de matrícula, nombre y teléfono de contacto.

Te dicen que de momento no tienen paquetes a la venta y lo están ampliando a un año gratuito. 

El procedimiento es:

Se ponen en contacto con Audi Alemania y en 3/4 días te avisan de que ya lo tienes renovado.

Cuando sepa algo más. Os confirmo.

Saludos.