Hola14

Un bonito vídeo

En este otro vídeo le están dando más caña aunque se aprecia que aún necesita ajustes

Yo creo que este no, igual el proximo si tien downsize... o lo que ahora llaman "Rightsizing" ... Por reducción de peso y otras posibilidades como la aerodinámica, etc.. consiguen en comparación con el modelo anterior, utilizar motores con mejor grado de eficiencia, más pequeños y/o que tengan menos CV que el predecesor. Logran en conjunto con todas esas optimizaciones mejorar las prestaciones, los consumos y también las emisiones.

Muy bonito!! Lo que ocurre que esta versión ya no se puede pedir.... "el nuevo está en el horno"

@ toletum_s3 / Seyeulb Esperaremos a ver que nos depara Audi ​

Y aquí otro vídeo del test

De buena fuente me ha llegado la información, de que llevará montado un motor de 2,9 litros y con .... 5 cilindros

Así es (nada de laminado)

No, tranquilo, también nos tocará algo a nosotros

Más fotos del posible RS1 Saludos

Depende..... los primeros BHZ... a partir del 2008 los CDLA Saludos

Bueno, otra toma frontal de hace un instante.... y se acabó

Lamentablemente no y no creo que la vaya hacer

.... y así lo ven al haberlos adelantado

Pues si.... la gente le tiene bastante respeto y en nuestras autopistas se aparta bastante rápido A ver si nos cruzamos un día de estos, que el tuyo tampoco pasa desapercibido. Saludos

Qué máquina y qué preciosos paisajes canarios de fondo

Esta mañana bien temprano tocó un completo a Mademoiselle

@technik no es delicado, haciéndole los mantenimientos y cambios de aceite adecuados (no más de 15.000 km) van bien. En cuánto al aceite, mejor un buen 5W40... pero cada cual que haga lo que crea oportuno... ese 5W30 es el del longlife y.... Saludos

El S3 8P con 256 CV era una versión que sacó Audi para ciertos mercados de exportación, lo normal para el mercado nacional es la versión con 265 CV. En cuánto al A3 V6 viene con teóricos 250 CV, aunque rara vez da esa potencia y además tiene problemas con la cadena, si se ha venido utilizando el intervalo longlife del aceite (más aún si es ese Castrol longlife de m....). A parte de lo ya comentado por chaskas, no olvidar de cambiar siempre TODOS los líquidos antes del plazo (yo lo hago a la mitad de lo indicado) que marca la casa (OJO, el Haldex siempre CON filtro y cada +/- 30.000 km, la casa dice 60.000 km, pero el propio fabricante sueco recomienda hacerlo a los 30.000 km). También cambiar el filtro de la gasolina, aunque la casa te diga que es modelo longevo. Saludos

Y por aquí un video de prueba en el Nürburgring

Vídeo en el FB de Audi Alemania

Llevo montado por primera vez las Michelin PSS (desde aprox. 20.0000 km) y comparado con las anteriores marcas, ni comparación .... y aquí, durante todo el año #quesuerteviviraquí

Estás seguro de que el S3 petardea (casi como lo hace el RS3)?¿