Hola14

Entre otras cosas, el S3 monta además un turbo diferente, el K04 ... así que con solamente la electrónica, no recomendaría exprimirle al A3 2.0 mucho más, pero allá cada uno.... El famoso agujero del turbo no se aprecia prácticamente en el 2.0 TFSI y la electrónica de la centralita la tienen regulada de fábrica de tal manera, para que de sensación de un atmosférico grande. En circunstancias normales se le pueden sacar 245 CV y un par de 370 NM. Cambiándole el escape a partir del turbo y un mejor intercooler se llegaría a un máximo de unos 260 CV, más no puede dar ese turbo.... si hay otros que prometen más ... lo que si se nota es la diferencia en el aumento del par. Además, los 245 CV corresponden en realidad a un aumento de 35 CV, dado que si se utiliza gasolina 98 suelen dar de entrada sobre los 210 CV y por el contrario, si se usa 95 y dependiendo de la calidad de la misma, le faltan entre 12 CV y 20 CV. Saludos y Feliz Año!

Quizás como ayer era día 28, pensará alguno, que tenga que ver con eso, pero no.... Tiempo al tiempo... en cuanto se pueda dar o existan más detalles, ya los comentaremos Saludos

El pasado 25 de noviembre se produjo el fin de pedidos en Alemania, debido a que saldrá un facelift de toda la gama A3, que por cierto, no se está vendiendo tan bien. Según de lo que tengo conocimiento, el facelift será muy guapo y tendrá algunas innovaciones. Por eso ahora hay bastante silencio alrededor de este cambio, porque quieren evitar tener acumulado demasiadas unidades sin vender hasta dentro de 4/5 meses (los posibles nuevos compradores esperarían al facelift). El problema no son solamente las innovaciones técnicas, sino también el suministro de las piezas. La demanda para el RS3 ha sido elevadísima y además muchos pedidos han llevado bastantes personalizaciones. Por eso han preferido parar los pedidos ahora y con ello poder terminar de fabricar los que ya han sido vendidos, dado que la fabricación suele tardar entre 3 a 4 meses. Ya luego reiniciarán la fabricación con el facelift. Habrá que estar muy atento a los detalles. Muchas fuentes consultadas comentan ya de algunas innovaciones, que provocarían un retraso en la entrega al posible comprador, y eso lo quieren evitar a toda costa. También circulaba el rumor de que iban a montar el nuevo RS3 con un 4 cilindros, pero nada de eso, seguirá el 5 cilindros pero con una versión mejorada con más de 400 CV . El motivo real no se puede desvelar (aún), pero se encuentra bajo la chapa, será un bombazo lo que llegará el próximo año. Seguro que nadie habrá contado con ello y explica el largo intervalo hasta que se pueda realizar nuevamente un pedido (a mediados del 2016). .... y hasta aquí puedo hablar

No hay nadie que me pueda echar una mano?

Ay mi cabeza ....... "arrayate un millo" jajajajajajaja

Yo me refería a un taller al que acudir una vez que ya no tengas garantía.... el jefe de ese taller es antiguo de la casa oficial y se sabe lo que se trae entre manos con coches de la VAG & Porsche. Nota: solo es mi opinión, no tengo parentesco alguno con ellos ;-)

Hola, Por si aún no lo sabían, en Alemania ya no se puede pedir, debido a que están agotadas las capacidades de producción. Además el nuevo modelo que saldrá en unos meses, traerá sorpresa......

Aunque quizás sea ya algo tarde, pero para otros usuarios, puedo recomendar el Taller Teican en Santa Cruz, esta por donde el restaurante libanés.

Hola, Me engancho por aquí, para saber si también habría alguien con la posibilidad de desactivarme los faros de niebla, ya que tengo montada defensa sin ellos y para que me desaparezca el error en el FIS (modelo del 2007). Según tengo constancia la secuencia de programación es: Centralita 09 Byte 00 bit 0 a 0 De antemano muchas gracias (también por MP) PD: Me da igual llevar las cervezas por el sur que por el norte ;-)))