bertoastur

Hola compañeros.Tema interesante!!!! Me quedo más trankilo al escuchar q no pasa nada si interrumpimos las regeneración(no es plan dejarlo encendido o tener q volver a salir del garaje e ir a dar una vuelta) , xq es un fastidio tener q esperar, yo en ocasiones al ver q las revoluciones están altas x encima de las 900,lo dejo un poco arrancado, además q al turbo le viene genial.... Pero es un fastidio, lo reconozco, sobre todo si tienes prisa... Yo un vez al mes lo sacó x autopista y durante 25 min, lo suelo llevar alto de vueltas en manual, además de cada 30.000km añadir al combustible un aditivo(protec) para limpieza del filtro. (Prevención) Un saludo. Gracias x aclarar las dudas!!!!

Hola compañero. No, compañero, como podrás ver en todo el hilo, o parte de el, la suspensión va perfecta, salió ese error al poco de llevarlo al taller, se verifico hora y día, se borró y hasta hoy...pero mi intención es descubrir el xq de ese error en el autoscan, cuando el vehículo estuvo en el taller, simplemente eso..... Gracias x tu interés. Posd: si, a todos nos puede pasar y lo comentado aquí, no se va a romper x hacerlo.....

Aquí la tenéis.

Hola compañero. La verdad desconozco esa información... Lo único q tengo es la foto, el testimonio de mi mecánico, donde me dice q todos los neumática los ascienden en modo "cambio rueda" Para no dañar las balones y un fallo borrado en el Autoscan, sobre el nivel de la suspensión neumática(adjunto foto arriba) el día y la hora mientras el coche estaba en el taller....

Casi prefiero pasar página y olvidar el tema... Ahora ya se haya como se haya subido, no hay vuelta atrás, pero lo q si tengo claro q sin decir la próxima vez q se suba q lo hagan con la suspensión en modo"cambiar rueda" No me voy a quedar!!!! ..... Gracias x vuestra ayuda y palabras!!! Un saludo.

Con esta foto nadie puede darme luz a mis dudas¿?? de como estaba la suspensión ¿?.....¿??¿'

Gracias, si ya supongo...seguro q esto nos pasará a mas de uno...y no solo una vez....

Hola compañero. Lo he ñleido, si, pero esto sería para configurar el nivel de nuevo de la suspensión, o eso es lo que entiendo...en mi caso y hasta donde yo sé, "simplemente" me gustaría saber el xq apareció el error q describo ese día y a esa hora en mi autoscan, redordar q ese día el coche estaba en el taller ,haciendo el mantenimiento del stronic, de ahí mi pregunta a mi mecánico de como solian subir estos vehículos a los elevadores...su respuesta me convenció, pero pensando mal, no me quedo del todo conforme....en fin lo dicho...el tiempo dirá .... Un saludo.

Interesante lectura.

Lo prometido es deuda!!! A6C7 V6 272cv.140.000km.

Si , eso lo tengo ya claro.... .... El tema está ahora en saber mediante esa foto, si se pudiera averiguar (los expertos del foro) igual pudieran ver algo, como se levantó el coche y si se levantó correctamente, xq sale ese fallo a esa hora y ese día??? Estoy pensando... Si se levantó incorrectamente, tampoco creo yo q se vaya a romper la suspensión xq se haya hecho una vez, sino apaga y vámonos, eso poniéndose en lo peor, otra posibilidad es q se haya levantado mal y posteriormente se dieran cuenta y lo hicieran de forma correcta o no... Madre mia q dolor de cabeza me está entrando....

X esta foto se puede averiguar algo???

Al hilo de esto creo q tengo una foto de como estaba subido mi coche al elevador ese día... Pudiera ser aclaratoria?? Para los entendido aquí la dejo... Aunq no sé yo...

No te creas q no lo he pensado ya eso...pero......aqui ya lo tengo q dejar así y tampoco quiero pensar mal de mi taller de confianza de toda la vida... Lo q no me queda claro es q si, se ha hecho correctamente xq sale ese fallo a esa hora y ese día¿?....q es q, aun realizándolo correctamente el protocolo el vehículo siempre q se suba a un elevador marcará ese fallo¿?...algo no me cuadra....en fin mejor no pensarlo y esperemos q si se ha subido sin el modo "rueda pinchada" la suspensión no haya sufrido en exceso y los problemas no aparezcan a la larga...toco madera....y consejo simpre q se lleve a taller recordad a vuestros mecánicos que sitúen la suspensión en el modo + elevado...... Gracias y un saludo.

Hola compañero. El tema del fallo de nivel de suspensión, confirmo y hablando con mi mecánico, es q haya podido ser al subirlo al elevador, aunq me ha comentado q lo pusieron en modo "rueda pinchada" antes de subirlo...ya q lo hacen con todos los vehículos q presentan esta suspensión x la avería q pueden causar sino lo hacen.. Lo he borrado y con un mes o así, volveré a comprobar, si está en la memoria, tampoco es q me preocupe, xq la suspensión va perfecta y nunca me ha dado problemas.... Gracias x la aclaración y un saludo.

Suerte compañero, esto le puede suceder a cualquiera.

Aja, mucchas gracias por la aclaración, tiene sentido lo que dices... Entonces entiendo que dependerá de la itv y lo que quieran trabajar..... Un saludo y gracias de nuevo por la aclaración.

Lectura interesantísima!!!!

Me anoto, que lo barato puede salir caro....

Tema muy interesante!!!! En cuanto adquiera el nuevo Vagcom, me pongo a ello!!! Un saludo y gracias por tanta y buena info.

Muy guapo ese coche!!!!

Tema de la suspensión para las ITV's, solucionado.... Otro Forero piensa igual q yo, y creemos q habrá sido un error del Forero, xq no nos cuadra q tengamos q subir la suspensión para meterlo en un frenó-metro... Un saludo.

Gracias señor!!! Sobre el tema de las ITV's , yo pienso igual.... Nada de nada... Un saludo.

Perfecto.gracias.