suriengus

no te preocupes, al final todos los foros son parecidos.... todos estamos igual. un saludo

como se le dice a todo el mundo, analiza donde conduces, cuantos kms, como conduces, que presupuesto tienes, que es mas importante para ti, sopesa y todo será fácil... en la dudas te ayudaremos en la medida que podamos. Si has de hacer cambios te recomiendo todos a la vez. y poco más. Bienvenido, disfruta del foro, como bien dice Dani S-line está muy desordenado porque todos, yo el primero, contestamos todo tipo de cosas en cada post.... Habrá que poner orden. Pero en general hay cosas bastante interesantes, si vas leyendo y fotos, porque muchos no conseguimos ver ningún a4 nuevo por la calle. Lo dicho, bienvenido.

Felicidades, una gran configuración a un precio inmejorable, lo único que este es el foro del a4....

eso debiera ser tan sencillo como ir a repuestos y pedir la varilla del aceite para el coche que sea.... y motor claro.

Es ago esperpentico.... Jamas me compraria eso

Yo creo que es desproporcionado o algo ha cambiado mucho o no tiene sentido...

y en la mia. visualmente el cambio es tremendo pero en comportamiento lo sera mas.... eso si es un sistema de ayuda a la conduccion...

Y hace falta mmi plus o no?

si, pero no, atras llevan dos portapinzas distintos, tendremos que cambiar el de atras primero... y no se si tecnicamente supone mas cambios no visuales, centralita de control de freno, o controles de estabilidad o rollos de esos. Para eso mecanicos que sepan mas. Yo ayer ya lo estaba pensando. los de 338 los lleva el skoda octavia rs y son brutales, pero en ese caso van con pinza flotante. Lo cierto es que con cuatro pistones ha de frenar y mucho como podra corroborar alguno de los que lleve un 190 o 218 diesel. Pero el que debe ser mas caro que es el de alante si es el mismo..... asi que creo que se puede hacer. Con todo cambiar discos alante y atras y pastillas y pinza... eso son mil euros de cualquier manera, y un kit brembo sera algo mas caro pero no se cuanto mas.

pfffff pasas por la campa y lo ves o te lo han dicho del conce?

si es verdad que el volvo impresiona... menos la pantalla que es como la de los renault. A mi gusto horrorosa. pero ademas mide 4.94... eso es otro segmento ya

Siiiii. Muchas gracias. Ahora con e archivo tecnico de los rusos ya sabemos que los tdi y tsi 150 y tsi de 190 llevan delante pinzas flotantes de un piston y 314 mm de disco, attas discos de 300 mm.

190 tdi y 218 tdi 3 litros, pinzas de 4 pistones alante con discos de 318 mm y atras 300 igual.

3.0 tdi 272 y 2.0tfsi de 256. Alante mismas pinzas conndiscos de 338 mm y atras pinzas fijas con discos ventilados de 330 mm. Se entiende que todo el resto atrás discos macizos.

Pronto lo sabremos. Yo lo pedi el doce de enero y es bastante bastante parecido al tuyo y tenia semana de fabricacion esta, que es la nueve. Llego un mensaje de que tenia asignada fecha de fabricacion pero no se mas. Si se que el bastidor de momento no exiatenpor lo que es seguro que fabricado no esta

Los matrix led seguro y los led supongo que van integrados en la parte baja de propio foco

di que si.... yo ya estoy esperando a que me hables de todo, motor, frenos, la tracción quattro.... todo todo todo.

Porque habrán tardado tanto? era un 190 tdi quattro, no? llevaba algo extraño o poco común?

dani esta super chulo!!! ya nos mandaras fotos de día, porque estoy seguro que aun es mucho mas bonito de lo que se ve. impresionante las luces... soberbias...Enhorabuena, a disfrutarlo mucho mucho. Ya ha llegado lo mejor.

si viene... todos los cambios automáticos van con levas

Eso, eso, unas fotos para quitarnos la sed...

Felicidades, se acabó la espera!!!!

que te ha costado tintarlo?

ya los conozco ya. Son terribles, antes, durante....

si poneis en google ssp a4 b9 os saldrá un enlace audi-club.ru donde hay alguno mas, supongo que de aquí lo habrá sacado el compañero. el 608 habla de motores diesel, el 622 sobre todo del tema adbluee... debe haber más, pero a ver quien se hace con ellos y desde luego en castellano nos los tendrá que sacar alguien que curre en audi. sin clave no hay acceso...

yo he echado un vistazo y no las encuentro.,... ahi se ven las tres medidas de discos y dos tipos de pinzas segun motores....

Seguro que si, quien elige aquello que quiere no falla

Algo le pasa que bang& olufsen es brutal repito, y no es el formato.

Algo no debe ir bien porque to tengo unos en casa y suena bestial