suriengus

El clima monozona no esta mal, yo particularmente no soy partidario del bizona por una razón bien clara, es practicamente imposible climatizar dos zonas en un escaso metro cubico, si se regulan las salidas de aire bien esta todo arreglado, no obstante estoy totalmente de acuerdo en que es una cosa muy muy mal hecha por Audi, sabiendo que la gente demanda el bizona como mínimo, o al menos que se pudiera regular el caudal de aire de manera independiente, cosa diferente es el trizona que le veo más sentido ya que exige menos al climatizador para que los asientos traseros alcancen la temperatura deseada, no obstante los alemanes estos no son tontos, saben que haciendolo así muchos montan el trizona y pasan por caja, pero monozona y bizona es lo mismo practicamente, lo unico que los difire es la independencia del caudal y casi inapreciable.

 

Una pena que tengas que quitar la dirección dinámica, para mi gusto era una configuración muy buena, aunque sigue siendo buena claro esta.

 

Un saludo.

Era eso o cogerlo blanco o negro, pero la verdad que no me gusta ese color. Y si bien debia ser una delicia, es lo que mas prescindible encontraba.... con la servotronic arreglado, al fin y al cabo hago muy poquita ciudad y en carretera la mayoria de curvas son rapidas, no de las de 50 donde de verdad se debe notar la diferencia de tenerla. Gracias

Se me acaba de fastidiar.... he descubierto que no se como lo mire mal, que el clima normal es monozona, lo que es algo inadmisible para el bien de la pareja, se acaba de caer la dirección dinámica..... una pena. Aún con todo muchas gracias.

Madre mía... menos mal que me he metido en el foro.... ya lo estoy cambiando yo también, que locura. Con un navegador monozona la separación conyugal es simple cuestión de tiempo.... la dirección dinámica se acaba de quedar en la carretera... Lástima

la dirección dinámica supone la desmultiplicación de la dirección, que en lenguaje sencillo significa que a según que velocidad girar el volante un cuarto de vuelta significa girar más o menos..... Blanda aparcando y dura en autopista es el "servotronic". Que pueda ser más o menos útil, con el tiempo lo sabré dado que la he incluido en mi configuración. Yo suelo rodar el 90% de mis quilómetros por nacionales con curvas más o menos cerradas... y espero que sea ahí donde ofrezca un plus de comodidad. Por otra parte espero que en las maniobras en el garaje también ayude. Seguro que algo prescindible.... que no lo es en el fondo? cuestión de prioridades...

La damper control espero que vaya tan bien como imagino.... ya iremos viendo cuando llegue que falta mucho...

Hola a todos,

Aquí mi pequeñin...

Audi A4 Avant sport edition 2.0 TDI quattro 190 CV S tronic

Opciones:

Tapicieria en tela Sequenz/ cuero Nappa con logo s line en asientos delanteros (N7V)

Deposito de Adblue ampliado (24l)

Audi Sound System

Audi hold assist

Dirección dinámica "dynamic steering"

Amortiguación regulable deportiva "damper control" sport

Apoyacabezas delanteros ajustables longitudinalmente

Volante de tres radios multifuncional plus achatado en parte inferior

Sistema de guías con set de fijación en el maletero

Paquete de iluminación plus (ambiente)

Paquete portaobjetos

Faros Audi Matrix Led

Espejos retrovisores exteriores calefactables con antideslumbramiento automático y abatibles eléctricamente.

Cristales de puertas delanteras insonorizantes

Lamina adhesiva color plata hielo

Color: Gris Daytona efecto perla

Interior: negro-negro-gris roca/ negro-negro/ negro/ negro

Lo de la lámina adhesiva quattro color plata hielo, me puede decir alguien si es esa pequeña lamina que va pegada en la guantera del acompañante? no serán adeshivos en puertas o algo así no?

Pedido hace una semana, no tengo ni idea de para cuando se fabricará.....