easedown

Lo del chirrido de las pastillas de los frenos es normal. Desde que se prohibió el uso de amianto en las mismas (al ser un material cancerígeno por inhalación de sus partículas) a veces te puede pasar que hagan ruído cuando frenes. Contra ésto lo mejor es aguantarte y cuando les toque cambiarlas, porque una de las soluciones pasa por "achaflanar" la pastilla por el borde de ataque, para hacer que "entre" mejor al contacto con el disco de freno, pero ésto de todas formas no te asegura que no vuelvan a sonar... Lo que comentas de que siguen sonando aún sin pisar el pedal... no sé a qué se puede deber, pero seguro que por aquí hay algún fenomeno que te lo puede decir Un saludo.

A mi me han dicho los de vallehermoso que 400€... qué cab***es ... y encima susceptible de subir "porque siempre puede salir algo" que me dijo el nota por teléfono... ladrones...

Buenas tardes a todos, Viendo que me va a llegar el momento de hacer la revisión de los 30.000km, no quiero que me pille desprevenido y tener que llevarlo al típico taller que me claven. ASÍ que he decidido pedir vuestro consejo a ver si sabéis de algún taller en Madrid o alrededores que no sean unos ladrones , que la última vez lo llevé a Vallehermoso Wagen y no me gustó nada, además de ser un poco caros. Muchas gracias por adelantado. Un saludo.

muy bonito, sí señor! Bienvenido y enhorabuena por la adquisición

muy chulas, pero me gustan más las que llevas. Un saludo.

¡¡¡yo quiero uno!!! Lo de la envidia, por desgracia, está a la orden del día... te llegan a insultar y todo porque tienes un coche molón. Un saludo y enhorabuena por tu adquisición!!!

se me cae la baba con vuestras fotos... :crying_anim: qué bonitos, madre del amor hermoso! si es que cada día tengo más claro cual es el siguiente...

Buenos días esdublin, Yo tengo un 3.2 255cv quattro y te puedo decir que sí salta el ESP... si haces el "burro". Si haces giros muy bruscos y a gran velocidad (o más rápido de lo que debieras de hacer esa maniobra) salta. Yo lo puse a lo bestia en las zonas exteriores del circuito del Jarama y vaya que si salta, pero te digo, haciendo maniobras en plan bestia y gastando rueda (las tenía que cambiar y aproveché). Cierto es que las ruedas no estaban en su mejor momento, con lo cual el agarre no era el que tenía que tener. Ahora que las gomas están nuevas no me ha vuelto a saltar... y tampoco he vuelto a hacer el cabra Un saludo.

¡Enhorabuena por la adquisición! Creo que te han hecho muy buen precio. Y lo que dicen los demás: ¡¡¡Fotos, fotos, fotos!!!

¡Bienvenido al foro!

muy muy bonito... y elegante, sí señor. ¡A disfrutarlo!

¡Bienvenida Laly! :crying_anim: Buenos "bichos", sí señor. :crying_anim:

¡¡¡A por eeél, oé!!!¡¡¡a por eél, oé!!!

me alegro de que se haya quedado sólo en un susto... yo lo tengo clarísimo: siempre en garaje vigilado, aunque aún así si quieren se pueden llevar algo "exterior" del coche (léanse espejos, simbolitos Sline,...) Malditos hijos de p..a!!! :clap1:

pues en el Allroad creo que si son de serie. En cambio en el A6 es un extra... uhmmm, ya que en el primero son de serie...¡un motivo más para pillármelo! <_<

jod** rusito... tú sí que sabes! ahí, justo al detalle Enhorabuena por la bien llevada evolución Pit!

Buenos días, ¿se puede? Sólo decir que cada uno se compra el coche que mejor le va en ese momento y al que puede optar sin descalabrar o descompensar otras facetas de su vida. Esto es, por ejemplo, que yo me compré el bicho que tengo ahora (3.2 FSI 255cv) porque, primero, podía económicamente, y segundo porque me apetecía tener un coche potente y ver lo que se siente. Con respecto a si da o no seguridad la mayor potencia, yo siempre he sido de los que piensan que sí, y es más, debido a distintas guarradas que te hacen por ahí, gracias a tener un coche con buen empuje no me la he metido, o más bien, no me han chocado, pero de todas formas es adaptar tu forma de conducción al coche que tengas. Seguramente en esas situaciones difíciles en las que me he visto si hubiese tenido otro coche menos potente hubiese optado por frenar o cambiar de carril en vez de acelerar. Lo que sí te permite en adelantamientos es hacerlos más "radicales" o en menos espacio, lo cual no sé yo si contribuye a la seguridad, más bien lo contrario; te arriesgas más. Con todo esto lo único que intento decir es que seguramente el siguiente coche que me compre no sea tan potente, puesto que realmente, para mi forma de conducir (un amigo mío me dice que parezco Morgan Freeman en "Paseando a Miss Daisy") no me hace falta tanto, y sobretodo porque quiero sacrificar potencia por confort y seguridad... y nos ha jod...do que si pudiese y tuviese petrodólares me compraba el S8 Un saludo a todos y que siga el buen rollo que suele imperar en este foro

pues vaya panda de ¿inútiles o listillos? vamos, que si no vas informado te la pueden menter por todos los lados Muchas gracias por la información Saludos y suerte con la compra.

sólo una palabra: BRUTAL Muy bonito, sí señor. Enhorabuena por el cambio

vaya pedazo de carro!!! :clap1: yo si vendo el mío estoy entre el A6 Avant y el Allroad. Ya me dirás qué tal te va. Disfrútalo a tope y enhorabuena por la compra!

Una preguntilla de novato...¿si es un tdi las colas no deberían de mirar para abajo? ¿las colas rectas no sólo las montan los gasolina de fábrica? ¿o es que éste al ser de exposición va a ser que es gasolina y le han puesto el cartelito de tdi?

yo no se las pondría... ASI como está está precioso

Efectivamente. Antes los coches estaban diseñados para resistir "lo que fuese" o sufrir los menos daños posibles... pero al conductor que le diesen. Ahora están pensados para proteger al conductor mediante deformaciones que absorben el impacto.

Bienvenida al foro! lo que dicen por aquí es cierto... mejor los compras en el conce y el ahorro es que los montes tú. Un saludo y suerte.

Bienvenido a este foro! Está lleno de gente majísima que no tendrá ningún reparo en contestar a tus dudas (lo sé de buena tinta) Enhorabuena por tu adquisición