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pakopil

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    Alemania
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    Viajar, leer, fotografía, coches.
  1. Hola, quiero hacer unas puntualizaciones sobre los datos que das en tu post: * Doble de accidentes en Alemania que tiene el doble de población que España y el doble de coches. Por tanto, en siniestralidad "per cápita" están iguales. * Tiempo que puede tardar la asistencia: por ely fijada en 7 minutos. Saludos Víctor
  2. ojo, que el IVA en Alemania es desde el 1 de enero de 2007 del 19% y no del 16%, así que si se puede pagar en España, mejor porque sale más barato! saludos Víctor
  3. pakopil

    S8 tuneado y a gas

    te equivocas, en el vídeo se le cruza un capullo (archsloch como se dice en alemán) a unos 220 Km/h, según lo que pone en el vídeo (minuto 6:18 del vídeo) a los alemanes les gusta tanto o más que a los españoles apalancarse en el carril izquierdo y no moverse de ahí ni a ostias. te lo digo yo que vivo en Alemania.... saludos Víctor
  4. pakopil

    viaje en coche a alemania

    El trayecto que nosotros hacemos normalmente es desde Heidelberg a Cornellá (1255Km). la vez que menos hemos tardado hemos necesitado algo más de diez horas y media(los casi 200Km que hay por Alemania hasta la frontera francesa los hicimos en algo más de 1 hora a las 6 de la mañana). La vez que más hemos tardado se nos fueron casi 13 horas por los atascos de la A7 después de Lyon, porque todos los que van de París hacia la playa de Marsella van por esa autopista. Mi coche es un Volvo S40 2.0D de 136CV y NUNCA hasta ahora me han multado en Francia (el truco es no pasar de 149Km/h). Saludos Víctor
  5. pakopil

    viaje en coche a alemania

    hola, yo vivo en Heidelberg y soy de Barcelona, así que me hago ese viaje en coche varias veces al año. Como puntos importantes de diré los siguientes: Peajes: Desde BCN a la frontera germano-francesa en Mühlhouse son unos 75€ de peaje. Trayecto: lo peor de todo es el paso por Lyon, si te metes por la A7 y luego por la A6 vas un buen trozo por el centro de Lyon (tipo ronda de dalt) y es un coñazo, además hay siempre atascos. Yo evito pasar por ahí y de la A7 me cambio a la A46 dirección al Aeropuerto, luego cambio a la N346 (autovía) y luego A42 dirección Bourg en Bresse. Luego ya la A40 dirección norte hasta el cruce con la A39 y luego hasta la A36. En Muhlhouse entras en Alemania, A5 dirección norte y luego lo que te diga el GPS. Paradas: Yo no he parado a dormir nunca, así que no se como están los hoteles del camino. Lo que si te puedo aconsejar es que las paradas de descanso las procures hacer en las gasolineras de la TOTAL, que son las mejor preparadas en cuanto instalaciones para descansar. Velocidad en Francia: hay muchos radares móviles, lo mejor es que metas en el GPS los POI de los radares que te indican los sitios donde se suelen poner también y así te ahorrarás algún susto. Los radares fijos están anunciados, así que no problemo. Los móviles son muy put** y los ponen en cualquier sitio que se puedan para fuera de la autopista. Al ser español las multas no las pagas salvo que te paren, que entonces las tienes que pagar en el acto, y si no tienes pasta te acompañan a un cajero. También miden la velocidad media entre los peajes, así que si en un trozo vas muy rápido, luego descansa un rato para bajar la media. Velocidad en Alemania: al contrario de lo que todo el mundo piensa no en todas las Autobahn alemanas se puede correr infinito, la mayor parte de los tramos están limitados y hay miles de millones de obras. Las multas en Alemania no son caras y sólo las pagas si te paran, las fotos no llegan a España. Trayecto hasta Berlín: casi seguro que te vas a tener que comer atascos al ir y al volver, porque las autopistas alternan muchos tramos de 3 carriles con tramos de 2 carriles y eso provoca STAU (atasco) Gasoil: en las gasolineras de las autopistas alemanas el precio del combustible es al menos 10 céntimos más caro que en las gasolineras de fuera de las autopistas, así que evita repostar en la autopista o en las "rasthof", que son gasolineras que no están directamente en la autopista, sino en un polígono cerquita de una salida. Yo no conozco Berlín así que no te puedo aconsejar nada, pero una buena guía de viaje (me gustan mucho las de Anaya) te hará un buen servicio. Y nada más espero que tengas un buen viaje! Saludos Víctor P.D. Edito para corregir faltas.
  6. pakopil

    HOY ES EL DIA MAS TRISTE DE MI VIDA

    Te acompaño en el sentimiento. Tu relato me ha encogido el corazón... LO SIENTO MUCHO... Un abrazo. Víctor
  7. pakopil

    FISCAL PIDE 2 AÑOS X IR A 260.

    Hola a todos, se está hablando mucho de la velocidad en Alemania. Yo vivo allí desde hace casi 5 años y da la causalidad de que tengo varios amigos policías a los que, por curiosidad he preguntado sobre el tema. 1. En Alemania la velocidad genérica recomendada en Autopista es 130Km/h. 2. Sólo algunos tramos no tienen límite, por desgracia cada vez menos. 3. Eso los 120 en las incorporaciones a 120 no es cierto, normalmente, en los cruces de autopistas grandes hay límite y suele ser de 100Km/h. Además de todo eso, 4. Si hay un límite la mayoría de la gente lo respeta escrupulosamente, y no precisamente por el importe económico de la multa, que suele ser bien poquito, sino por la posible retirada de carnet. 5. Hay controles de velocidad, alcoholemia y distancia de seguridad, tanto pasivos (radares y cámaras fijos) como activos (radares móviles y coches camuflados circulando) 6. El tiempo de asistencia en caso de accidente está regulado por ley, y es inferior a los 6 minutos, por eso hay muchos menos muertos que en España (concretamente la mitad de muertos con el doble de población) 7. No todas las autopistas son mejores que las españolas (por ejemplo A8 entre Karlsruhe y Stuttgart), pero si la autopista está mal, tiene límite! 8. Hay mucha más educación al volante, más civismo. En Alemania no atan los perros con longaniza y no todo el mundo tiene un cochazo, pero sí la gran mayoría de la gente respeta más al prójimo en la carretera que en España. Saludos Víctor
  8. pakopil

    como fué...

    a mi ya me habían dado mi A3 y buscaba simplemente información sobre él de otros usuarios...
  9. pakopil

    VOLVO S40, ya en casa

    Enhorabuena Madrileño, o mejor, enhorabuena a tu padre, ha comprado un gran coche. Es igualito que el mío, pero en el color celeste que no me gusta demasiado... Como cualidades destacaré lo estable que es y lo bien que anda, como problemas el poco sitio dentro para dejar cositas y el pequeño tamaño de la boca del maletero. En frío hace mucho ruido, pero como cualquiera de los demás calamares... Ala, ahora a disfrutarlo. Saludos Víctor
  10. pakopil

    Suiza

    hola gente, y nadie se pregunta porqué no corren los suizos en suiza? porque las multas son de cagarse, y no sólo eso, existe la pena de prisión por exceso de velocidad... Por lo demás, los suizos fuera de suiza conducen como todos los demás, a toda leche, sobre todo por Alemania. Saludos Víctor
  11. pakopil

    ¿ coleccionais algo?

    Yo colecciono trenes en miniatura a escala H0 (Märklin). Bueno, no solo los colecciono, tb juego con ellos en mi maqueta...
  12. pakopil

    ILUMINACION MALETERO

    me pasó exactamente lo mismo con el mío y tuvieron que cambiar el cierre entero del portón. no se lo que costó pq estaba en garantía (aún le quedaban 5 días ) saludos
  13. pakopil

    Mejor alarma?

    hazte un buen seguro y comienza a buscar sustituto para tu coche, porque como se lo quieran llevar, lo harán, ni disklok ni historias... lo siento...
  14. pakopil

    NUEVO Serie 1 3 puertas

    = de feo que el de 5 puertas...
  15. pakopil

    Alguien sabe donde se encuentra..

    Hola, en la fábrica e Ingolstadt tienen un concesionario, así que supongo que podrás comprar allí tu coche... Saludos Víctor.
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