JGZA4B6

Lo más seguro que no te funcione porque tienes que activar con vagcom que tienes cargador de cds.

Ya lo hemos solucionado en A6 C6 hay que puentear, en A4 B6 se puede hacer desde centralita quitando el chivao o puentenado el cuadro.

Yo tengo un audi A4 B6 estoy ayundando al compañero Miguel que tiene un audi A6 C6 por eso escribo por aqui.

Creo que la solución va a estar en este manual del compañero casi seguro. Vamos a probar por vagcom pero creo que no va a ser posible.

Pues creo que has dado con la solución, puede ser que restando esa configuracion quitemos el chivato. A ver si conseguimos arreglarlo porque el cableado del a6 no es igual al del a4 b6 y por tanto sanco el pin 1 no nos vale. Para entrar a este menu imagino que te has meido en el modulo 17 intrumentos y despues coding 7 verdad ??

Hola no se si lo has solucionado ya. Creo que tienes que desmontar el cuadro de instrumentos sacar el cable de pines de 32 que es azul, abrirlo y sacar un cable del pin1 a masa y se te quita el fallo. Si lo soluciones dime como, tenemos un problema con un A6 C6 y creo que la solucion es esta.

Impoluto ese b6 los asientos no tienen desgaste, las botoneras tampoco y la consola central esa nueva. Compra inmejorable.

Vamos a ver si lo solucionamos. Si alguno no tiene la información del ordenador de abordo de serie y la quiere que me escriba y le hago un tutorial. No obstante, el A6 de Miguel no tiene el sensor del depósito del limpia, por tanto al activar las funciones del ordenador de abordo, salta siempre el chivato puesto que al detectar que no viene sensor lo canta. Creemos que la solución es sacar del Pin 1 donde se encuentra el conector de 32 pines del cuadro de instrumentos un cable y llevarlo a masa para quitarlo. Si alguno lo ha realizado que nos ayude, si no habrá que seguir investigando.

Audi A4 B6 Abril del 2001 1.9 TDI 130cv codigo motor AWX 5v 128.000km recien cumplidos. Averias: Ninguna, nunca ha fallado. Siempre su mantenimiento un poco antes de cuando le toca.

Miguel ya lo hemos solucionado como te he dicho. Si quieres pon la info aquí de como se ha hecho. Hay que codificar el modulo 17 de instrumentos mediante vagcom y restar -2 al código de los 4 primeros dígitos parque funcione la info en fis.

Pues la verdad que aun no entiendo el ruido que me hace el compresor, no se si engrasarlo o echarle 3 en 1. La verdad que es muy raro. Ya os ire diciendo. Gracias por vuestro tiempo.

Hola a todos. Hace poco trasteando por internet encontré esta página alemana muy buena donde indica varias codificaciones para activar y desactivar modulos con vagcom para varios mdoelos grupo vag. Página principal: https://www.stemei.de/ Página o apartado de las codificaciones: https://www.stemei.de/pages/coding.php Con el traductor de google la verdad que se entiende perfectamente a excepción de algunas palabras algo mas técnicas o complejas. Espero que os sirva de ayuda a muchos, sobre todos a aquellos que teneis modelos modernos o recientes. Un saludo.

HOLA YO ESTOY CON EL MISMO PROBLEMA DESDE QUE ME PUSIERON SUPUESTAMENTE UN COMPRESOR NUEVO CUANDO SE ME JODIO EL MIO. Y EL put* CLACK CLACK CLACK CADA VEZ QUE GIRA LA PELEA ME VUELVE LOCO PERO TAMPOCO QUIERO ESTAR CON EL AIRE Y EL COMPRESOR SIEMPRE FUNCIONANDO QUE A LA LARGA MAS CONSUMO Y SE ACABARA JODIENDO ANTES. NO ENTIENDO AUN LO DE LOS TACOS DE GOMAS. LO QUE SI ME HE DADO ES QUE CUANDO NO ESTA ACTIVOEL COMPRESOR LA POLEA GIRA Y NO DEBERIA DE ESTAR SIEMORE FIJA ?? LA VERDAD QUE EL TALLER DONDE LO LLEVE NO ME INSPIRA CONFIANZA EN FIN UN ROLLO ESTO DE LOS COMPRESORES.

PUES SEÑORES AYER ME PUSE AL LIO CON UNA NUEVA SMLS PARA VOLANTE CUATRO PALOS MF DE AUDI A4 B6. Y CON LA SMLS DE UN B6 ACABADA EN LETRA L NO TUVE NINGUN PROBLEMA, TEMPOMAT Y MANDOS MF FUNCIONANDO A LA PERFECCION. ASIQUE PARA QUE A NADIE LE PASE COMO A MI, LAS SMLS DE LOS B6 Y B7 SOLO SON COMPATIBLES EN TEMPOMAT PARA AMBOS COCHES, ES DECIR SMLS DE UN B7 VALE PARA PONER TEMPOMAT A UN B6. AHORA BIEN PARA PONER MF SOLO UTILIZAR LAS SMLS QUE SON COMPATIBLES CON CADA COCHE. SI ES PARA UN VOLANTE MF DE UN B6 PON UNA SMLS QUE PROCEDA O SEA DE UN B6, SI ES PARA PONER VOLANTE MF DE UN B7 PON UNA SMLS DE UN B7. SALUDOS Y GRACIAS.

Si si, por eso que es como en el brico pero como en otro comentario se me dijo que podia ser el de esa puerta por eso he puesto el ultimo comentario. Aclarado placa confort de la puerta del piloto, repasar esas tres soldaduras como se explica en el brico y arreglado.

okey. por eso me falla solo cuando se desbloquea desde el confort no desde el mando por tanto deduzco que es una soldadura de la propiar placa confort de la rezadura de la puerta del piloto no ?? Gracias y un saludo :)

Se me paso aqui tienes el codigo de error. He comprado una smls de b6 letra L asique probare si ese es el fallo si no me comere dos smls una con letra Q y otra con letra L en fin... Dirección 16: Volante Etiquetas: EST\8E0-953-549.clb N°. de Parte: 8E0 953 549 Q Componente: Lenksáulenmodul 0701 Codificación: 02041 Nº Taller: WSC 00000 VCID: 41887D984B89CB49A6-4A9C 1 Avería detectada: 01426 - Panel de control en el volante (E221) 49-00 - Sin comunicación

Hola a todos. Una duda que tengo, a mi me pasa lo mismo, se cierran todas las puertas pero al desbloquear el confort, la trasera izquierda se queda bloqueada. La duda es si es la placa de la cerradura de esa que esta fastidiada o la placa de la cerradura de la puerta del piloto ?? Gracias

INCREIBLE !! Uno mas que se apunta al carro, gustaria saber si lo has hecho tu o te lo han hecho, si lo has hecho chapo y ole tu.

Cuando tenga el vagcom te lo mando hasta después de semana santa no creo que lo tenga pero recuerdo una vez que se lo hice que daba error en el volane en el mf que me parecio raro porque luego te metias en su modulo e iba perfecto. En cuanto lo tenga te lo paso. Muchísimas gracias por estar atento

Nada he puesto la chorus y nada no entra :s muy raro ya solo me queda que se haya roto el cable del canbus que va a la radio, la cosa es q la imfo de la radio sale reflejada en fix, asique no se muy raro...

Okey !! Pues como ya lo tengo codificado voy a probar a poner la chorus que la conservo y a ver si pilota y asi descarto tema de smls que podria venir de ahi. En el caso de que me funcionase tan solo seria invertir los cables del CAN/H y CAN/L ??

No la radio pase de la chorus de cinta original a una concert de un b6 supuestamente, puede que ahi este el problema. Por mas que leo me hay gente que dice la smls letra q de un b7 no es compatible para volante de un b6 mf y otras personas que si que son retrocompatibles por eso me preocupa que pueda ser tema de la smls y no de la radio pero no se. En teoria la radio no afecta ya que el pineado de la chorus es igual que la concert y en can bus de datos les entra igual a las dos. Me tienes mosqueado. Gracias y un saludo desde Madrid

Eso pense yo que sea algo del boton del cierre de puertas, porque por ejemplo si lo bloqueas hasta que tu no lo vuelvas a desbloquear nada ya puedes quitar llve que nada asique puede venir de ahi el fallo. Gracias por las respuestas.

Si, cuando le doy a chequear las luces con vagcom y funcionamiento me va, al codificar el modulo 16 no me da error el cableado esta todo anillo de airbag de ese volante pero por ejemplo en el modulo 56 de la radio no me deja entrar es muy raro no se . En teoria afecta la smls .