RaülTen

hola UBI yo tambien tengo A3I y le he puesto los faros antiebla del restyling. Solo hay que cambiar el bajo parachoques delantero del tuyo antiguo por el del moderno que ya viene con todo menos con las tapas de los faros antiniebla (todo menos de 100 euros), pero claro lo malo son el precio de los faros en si que cuestan mas de 150 euros! Eso si el coche queda muy bonito yo nisiquiera los llevos enchufados porque tambien llevo los antiniebla incorporados en el foco!!!!

Hola audistas consumados como yo aqui os pongo una foto del pasado salon internacional del automovil de barcelona donde se encontraba esta maravilla de audi quattro, que para mi a sido el mejor coche de rallie de todos los tiempos. Espero que os guste y os deleiteis mirandolo!!!!!!!! Aros y gaaaaaaaaaaaaaaaaaaas!!!!!!!!

hola mmsade yo tengo exactamente el mismo modelo A3 que tu 1.8 20v 12/96 y exactamente me pasa lo mismo que a ti en el ABS, cuando lo lleve a la audi por otro tema le dije al chico que me lo mirara y me dijo que veia muy dificil que se estropeara la bomba del ABS que lo mejor era revisar toda la instalacion electrica del ABS para saberlo. Sabes que tal tienes el nivel de la bateria? Yo la tengo al 40% y toca cambiarla igual influye a la hora de arrancar pero no lo se bien. Tambien me han comentado que con el coche elevado quitas los cuatro sensores de las ruedas y le enchufas el Vag-com borras todos los errores y puede ser que funcione. No se yo tambien estoy preocupado y mas ahora en invierno a la hora de frenar y sin EDS tambien. Seguire investigando si encuentro solucion lo cuelgo. Por favor si alguien sabe mas robre como arreglarlo porfavor ayudarnooooooooooooooos!

Hola txabi lo primero de todo yo le enseñaria el libro de reviosiones del coche (me imagino que te lo ha dado) alli pone que los motores galosina tienen que cambiar la correa dentada y de servicio a los 120.000km. Si el te dice que ya esta echa que te muestre la factura donde salga al detalle todo lo que le han cambiado. Si te dice que no yo creo que estas en todo el derecho a que te pague esa revision (sino quiere dile que lo comentaras con la oficina del consumidor) igual cambia de idea. De lo del precio la verdad es que no lo se ya que yo me lo reparo yo el coche y nunca pasa por ningun taller ademas los recambios los compro en la audi a un precio bastante competitivo, pero vamos que las dos correas pueden valer sobre unos 120€ mas los dos kits completos de tensores de correas y deslizadores pueden valer otro 150€ mas la mano de obra que depende mucho a donde lo lleves otros 150€, todo esto tirando bajo. Pero vamos que yo creo que si es un buen compraventa no te intentara engañar. Cuanto te a cobrado por el coche? Tiene libro de revisiones al dia?

hola txabi si es el pequeñito de encima de la rueda tienes que desmontar el paso de rueda de dentro y ya esta sino quieres sacarlo todo simplemente con aflojar los tornillos de arriba tendras de sobras!

Txabi eso de la direccion notas que cuando el coche lo cojes por las mañanas en frio va bien la direccion y hasta que se calienta a 90 grados o asi y luego callejeas o aparcas el chirrido es imparable y se endurece un poco la direccion? Si el coche lo has comprado en un compraventa deberias ir y preguntarle que es lo que le han echo ya que a los 120000km le toca cambiar correa de distribucion y poly-V junto a su kit de cojinetes! No estaria de mas que lo averiguaras porque segun el manual del coche le toca ya y no es cuestion de dejarlo un tiempo!!!!!!!!!

Bueno ya tengo tres sitios por donde averiguar! Lo primero audiomeca sabes donde se encuentra ubicada la sonda de temperatura del refrigerante? Y la mariposa de los gases no sera una pieza negra que esta un poco por delante del cable del acelerador? Lo segundo toni_r no crees que si fuera el caudalimetro Vag-com tendria que darme un error y el coche funcionaria mucho peor con el caudalimetro mal? Tu te acuerdas si el de tu motor era bosch o hitachi+ el caudalimetro?

Bueno vamos por otro problema de mi A3 1.8 20v (8L-AGN) fabricacion 30-12-96!!!!! El caso es que desde un tiempo aki aproximadamente un año no salta el Starter!!! Por las mañanas desde que lo compre se revolucionaba a 1200 o 1300 rpm durante un rato (hasta que subiera la temperatura), pero desde hace ya muxo tiempo que no funciona. Lo arrancas siempre a la primera y hace el intento de subir pero igual son 2 segundos y se queda a 900rpm. Vag-com no me da ningun error y el coche no falla pero el caso es que siempre me gusta llevarlo lo mas perfecto posible el coche, y me gustaria saber que es para poder arreglarmelo. Espero vuestra ayuda para seguir aprendiendo mas todavia!!

Hola fokker la contraseña por favor que estoy con la intriga? que sera que sera que sera!!!!!!!

Hola despues de buscar mucho en la mula he decidio bajar esto: ######://|file|Elsawin-3.30-Audi-2007-Dataset.nrg|3831169180|4C631ECF33E4415E5F4BDB502D6D9001|/ Sabeis si este programa funciona? Ocupa casi 4Gb!!!!!!!! NO TENGO NINGUNA VERSION DE ELSAWIN FUNCIONARA DIRECTAMENTE LA 3.30?

Hola me he bajado ######://|file|EtkaASI.rar|1176951225|05E9B93B318F4675AB04686EE59E1309|h=TROVLVHVI26FQ2NM IWIKYUPLUCU5UZR|/ sabeis el password del archivo? Ayuda please! a que es el ELSA?

Nada solo era eso saber como puedo poner la foto de mi aros debajo del nombre en el post. Ademas me gustaria saber tambien como pongo las fotos de mi coche en la parte de abajo cuando escribo un post!! Muchas gracias y espero respuesta!!!

Gracias a todos!! Sobretodo por el consejo de tapar la matricula lo tendre en cuenta!!! Que os parece la calandra con el cromado vertical que le he puesto al lado de los aros??? Me gustaria que me dierais opininiones!!!!!

que tamaño me recomendais para las fotos? Y la pequitq de mi nombre como la pongo de tamaño?

Hola aqui voy a probar de poner fotos de mi Niño querido!!!!!!! Es la primera vez que lo pruebo espero si salen que me deis vuestra opinion!!!!!!

Por favor alguien me explicaria como cambio liquido de direccion de mi A3 1.8 AGN (8L 12/96)? Un paso a paso o alguien que sepa como explicarmelo? Ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!

Yo creo que esta claro al hacer a los 120000km correa dentada y poli V seguro que lo cambiaron todo porque a excepcion de algunas cosas como lo de la direccion el coche va muy bien (sobre todo ahora con las ruedas de invierno). Pero por favor lo primero que quiero hacer es cambiar el liquido de la direccion en mi taller pero no se como se hace! PORFAVOOOOOOOR UNA EXPLICACION DE COMO CAMBIAR LIQUIDO DIRECCION COMPLETO!!!!!

Hola lord!!!!!!!!!! la correa yo tambien la descarto porque sinoo cuando pusieras el clima o el alternador ya no cargaria como es debido la bateria ademas la correa el autotensable sino me equivoco y ademas al cambiarla en el servicio oficial en teoria si que deben haber cambiado el kit completo. La verdad es que me gustaria comenzar por cambiar el liquido de la direccion porque realmente esta negro!! ademas pienso que cuando el coche esta frio el liquido tambien debe estarlo y por eso la direccion va a la perfeccion pero cuando el coche ya lleva su temperatura 90 grados me imagino que el liquido esta tan degradado que ya pierde sus cualidades y por eso hace ruido!!!!!!!!! tenemos un taller para nuestros grupo-vag pero todavia no sabemos hacer todo!! COMO SE CAMBIA EL LIQUIDO DE LA DIRECCION?

Hola Idelfonso! la correa dentada y de la poli V se cambio a los 120.000km lo que no se si cambiaron dichos rodillos!! Ahora tiene 188.000km. pero en el libro pone que cada 120.000km asi no se que hacer porque el liquido si que te aseguro que esta negro y tiene todos esos kilometros!!!! El problema es: Alguien me explicaria bien como se cambia dicho liquido? Mira que cambiamos cosas pero eso no lo hemos echo nunca!! Espero respuesta, ese foro es la bomba!!!!!!!!! A3 primera ornada! 1.8 20v 8L (AGN) caudalimetro hitachi+!

Si la verdad es que se endurece bastante la direccion cuando el coche esta caliente y tienes que aparcar ademas ese chirrido es constante!!!! Lo malo es que el nivel del liquido esta a la perfeccion. lo malo es que el liquido tiene 189000km y esta bastante negro, lo bueno es que he detectado ninguna fuga en el circuito del liquido!!!!!!!!!!

Hola poseo un Audi a3 18 20v motor agn 31-12-1996 caudalimetro hitachi+!! La verdad es que tiene 189000km y no anda mal pero todo me gusta mejorarlo en mi audi! Vamos al problema es caso es que la direccion cuando el motor esta muy frio va bien solo hace el tipico ruido cuando la aguantas a tope!! pero el problema viene cuando el motor se va calentando que ese ruido lo hace cuando giras el volante a baja velocidad callejeando!!! Y cuando aparcas es constante hasta con endurecimiento!! La correa de la poli v se le a cambiado a los 122000km el aceite esta bastante negro no creo que se haya cambiado nunca y no he detectado fujas en el circuito de la direccion!!!! de que puede ser me podeis ayudaaaaaaaaar?

Hola me llamo Raül de Barcelona y me considero un audista consumado!!! Tengo desde hace 2 años un Audi A3 18 20v de primera hornada 30-12-1996 (fecha fabricacion). La verdad es que va muy bien! mis amigos tienen un pequeño taller y hay reparamos y revisamos nuestros vehiculos tengo cantidad de informacion y material pero hay cosas que me sobrepasan!!!! Espero vuestra ayuda y felicidades por esta paginaaaaaaaa!!! Gaaaaaaaaaaaaaaaas!