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RaülTen

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About RaülTen

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    Scalextric, correr tandas montmelo, windsurf. reparacion particular de vehiculos como aficion.

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  1. Felicidades, muy bonito, espero que lo disfrutes mucho y con salud OOOO
  2. Mucho me temo que eso pasaba hace años... Los 2.0 TDI 150 dan 150cv con un error de 3 cv por arriba o POR ABAJO esto es lo que he visto yo googleandoRollover tienes razón, o igual este ya le han echo la repro http://www.autopista.es/coches/ver/audi/a3/a3-20-tdi-150-ambition-3p#
  3. Lo raro es que nadie se queja en ningun sitio cuando todos los motores del grupo en el banco de rodillos dan bastante mas potencia y par de la que declara en sus datos, si hicieras una hipotetica actualización del software estoy seguro que daria los datos oficiales que dicen cuando se vende el coche.
  4. Hola yo creo que es el bimasa, haz una prueba, cuando estes completamente en silencio con todo apagado, para el coche y a ver si escuchas un ligero sonido mientras deja de girar el motor antes de apagarse del todo (a ver si se entiende), como clo clo clo clo, si hace eso yo creo que es el bimasa del Stronic que ya tiene algo de juego, no soy mecánico, que conste
  5. Desde un principio para España habra tres modelos disitntos con un amplio equipamiento de serie, Advance, Desing y Sport. Todos llevaran de serie City Safety, Xenon, sensor de parking trasero, Arranque sin llave y alguno cosa mas, después dependiendo del acabado a elegir se ampliara el equipamiento opcional.
  6. Climber michas gracias por compartir la experiencia con nosotros, debe de ser algo inolvidable en la vida, OOOO
  7. Yo lo temgo en Direct Seguros 590€ con franquicia de 300€. Mire en segur Auto o algo asi que sale anunciado por si no haces kilometros y salia por lo mismo.
  8. Ya te digo yo que eso no te preocupe, para nuestro pais vendra en acabado Advanve Desing y sport con un equipamiento de serie muy completo depende del acabado, siempre, Xenon Plus, Advance Key, sensores parking... No creo que difiera mucho del precio actual con 40.000€ te llevaras un buen aparato. Buff, no creo, pero veremos. En mi caso un Avant, motor que ronde los 170-190CV, automático, con virtual cockpit, techo y cuatro cosas que son "imprescindibles" ya veremos...Como te digo el C Estate en cuanto le pongo cuatro cosas se desmadra, es lo que me frena, al final el coche lo uso poquísimo, hecho números de lo que me sale al año tenerlo aparcado en el garaje (hago unos 10.000kms/año) y me da alergia el gasto, ya no tanto que pueda o no hacerlo sino el despilfarro. Pero con un Peugeot en el garaje igual lo pasaba peor así que ahí ando... Entonces tu opción es el nuevo 2.0Tfsi de 190cv que no paga impuesto, asi el coste del coche se reduce, creo que no tardaremos mucho en saber precios y equipamiento para España. Tendría que probarlo porque mucho me temo que los 4.8 litros declarados luego serán 8.4 pero ese sería el sustituto natural de mi 1.8T, me sigo resistiendo a que entre un calamar en casa, hace no mucho estuve tentando de quedarme con un A4 Allroad con 6 meses y con el motor 3.0TDi que me dejaban tirado de precio pero es que el ruido... En realidad más que el precio me frena todavía más repetir Audi, no por la marca sino por no pisar el concesionario (solo hay uno) <_< Jajajajajajjaja no hombre no nooooo 8,4 no consume ni mi chatarrilla de S3 a 120km/h con tempomat, como mucho puede incrementar un litro mas porque además no vas a ir a 100. Yo me esperaria a verlo en directo ya que en las fotos no se aprecia bien el diseño exterior seguro que gustara muchisimo mas que en fotos.
  9. Ya te digo yo que eso no te preocupe, para nuestro pais vendra en acabado Advanve Desing y sport con un equipamiento de serie muy completo depende del acabado, siempre, Xenon Plus, Advance Key, sensores parking... No creo que difiera mucho del precio actual con 40.000€ te llevaras un buen aparato. Buff, no creo, pero veremos. En mi caso un Avant, motor que ronde los 170-190CV, automático, con virtual cockpit, techo y cuatro cosas que son "imprescindibles" ya veremos...Como te digo el C Estate en cuanto le pongo cuatro cosas se desmadra, es lo que me frena, al final el coche lo uso poquísimo, hecho números de lo que me sale al año tenerlo aparcado en el garaje (hago unos 10.000kms/año) y me da alergia el gasto, ya no tanto que pueda o no hacerlo sino el despilfarro. Pero con un Peugeot en el garaje igual lo pasaba peor así que ahí ando... Entonces tu opción es el nuevo 2.0Tfsi de 190cv que no paga impuesto, asi el coste del coche se reduce, creo que no tardaremos mucho en saber precios y equipamiento para España.
  10. Ya te digo yo que eso no te preocupe, para nuestro pais vendra en acabado Advanve Desing y sport con un equipamiento de serie muy completo depende del acabado, siempre, Xenon Plus, Advance Key, sensores parking... No creo que difiera mucho del precio actual con 40.000€ te llevaras un buen aparato.
  11. Miketrix en cambio manual esta por detras de la palanca de cambios y con cambio automatico la gracia es que el pomo te have de "alfombrilla de raton" ahi apoyas la mano y manejas el nuevo touch con dos teclas como si fiera un raton.
  12. Fijaros si es importante el peso que la plataforma MLB nueva que lleva y el resto de componentes hacen que es motor V6Tdi nompague impuesto ASI como el nuevo 2.0Tfsi. Los faros y la,luz de dia muy bonitos, lo malo que debajo de la Z que hace el faro será un acumulación de mosquitos... Por cierto el equipamiento para España muyyyy completo en las diferentes versiones, siempre Xenón Plus de serie, arranque sin llave, pre sense city...
  13. Algunos ya la han visto y tocado y os puedo asegurar de que es fija...
  14. Alagar si esa rosca te mola, la del Sport tiene que ser como la del nuevo Audi TT. De serie siempre Pre Sense City y como dice Dani, los asistentes vendran en paquetes, solo hay que echar un vistazo a los que se pueden elegir en el nuevo Q7 OOOO
  15. Si has visto la del Q7 casi has visto la del A4, pero Sin pantalla retractil. El diseño exterior es diferente al actual, con una,linea de cintura muy marcada, con un pliegue hacia adentro que va des de los nuevos faros en Z hasta los pilotos traseros acabando en el portón, este se ve que acaba mas abajo y alberga más de 500l de maletero. El diseño exterior sigue marcando diferencias, con una parilla totalmente nueva, más grande, al estilo prologue, acabando por debajo de los faros (estos siempre con bixenon). El capo tambien con unas lineas muy marcadas que lo hacen mas musculoso y deportivo, ASI como alguna cosa mas que ya vereis... 100Kg menos de peso, tres acabados, motor V6 y Tfsi que no pagan impuesto, multiples sistemas de asistencia, Wattsapp en el coche?? Casi conduce solo?? Evita atropellar peatones???... Ya jusgareis por vosotros mismos, pero como me han dicho y como siempre lo mejor es verlo en directo ???? Buenas noches ????
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