xarly

Bueno, por último la del maletero... Cualquier duda preguntar Un saludo

La última del vano

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No hay nada de óxido, los faros son hermanos y están en el mismo estado, será efecto de algún reflejo, ahora iré subiendo las fotos. El interior sale peor parado en las fotos, pero está mejor que el exterior, y en cuanto al motor, no hay ni una sola fuga de nada, está virgen. Un saludo

Hola xarly, una pregunta, que medida de neumáticos llevas. Parece recién pintado. Un saludo. 205/60/15 y no está pintado desde hace años, las fotos engañan, aunque para el tiempo que tiene está bien conservado tiene algunas picadas y roces, y golpe sólo tiene el que se ve en el maletero, justo más o menos de la E de la matrícula. Un saludo

Vamos que está de muy bien ver, nadie se anima?

Un par de fotos más

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Modelo: 100 Motor: 2.3 km: 250.000 Año primera matriculación: enero 1995 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: Libro y facturas recientes Equipamiento original del vehículo: Climatizador, elevalunas eléctricos, ABS, espejos eléctricos, dirección asistida, airbag de conductor... Equipamiento instalado a posteriori: muelles KW (homologados en ficha) y llantas Audi pintadas y pulidas. También lleva montado el volante de mi RS2, era de los primeros. Estado del vehículo: Muy buen estado, interior perfecto, se le cambió la bomba de gasolina y he leído que es algo que falla normalmente en estos modelos, ahora también falla, pero sólo cuando está en reserva, cómo si no trabajara bien cuando hay poca gasolina. Comentarios: Mejor verlo Precio: 800 600 Ubicación: El coche es de Zarautz, pero está en Valencia para su venta.

jod**... Menudo aparato, tiene muy buena pinta, aunque estéticamente me gusten mucho más los diseños de antaño, mecánicamente y dinámicamente parece que estas nuevas generaciones estan a otro nivel.

Bueno ayer llamé y pedí el manual de usuario, me ha dicho que en una semana o dos lo tienen, cuando sepa algo más te aviso. Un saludo

Enhorabuena por el carraco, el mío vino de Zarautz (se lo compré a mi cuñado), si alguna vez subo por allí a ver a la familia te aviso sin falta!! En cuanto al manual, yo lo pedí en la casa y en menos de una semana me lo trajeron y por 20€ Un saludo!! Gracias por las enhorabuenas y dime donde te ingreso 20€ más el envio a mi casa y pídeme un manual de usuario en castellano porque aqui no hay manera , lo solicite en la Audi de Bolueta y me dijeron que imposible que bla bla, y me dieron una fotocopia de una hoja de un A3 a ver si me servia ( me salió el simbolo de falta de refrigerante ), en fin sin más. Saludos De momento no me ingreses nada, esta semana me paso sin falta por la Audi y lo pido. Si me confirman que me lo envian ya te lo comento, a ver si hay suerte. Un saludo!!

Enhorabuena por el carraco, el mío vino de Zarautz (se lo compré a mi cuñado), si alguna vez subo por allí a ver a la familia te aviso sin falta!! En cuanto al manual, yo lo pedí en la casa y en menos de una semana me lo trajeron y por 20€ Un saludo!!

Muchas gracias por el video, nunca habrá coches como esos, me quedo con el S1 y el 037, aunque el sonido del S1 me puede

El de Paco ya lo vendió hace 3-4 meses por lo menos Un saludo y suerte con la búsqueda!!

... http://www.circuitodetorremocha.es/

Buenos días SQL La valvulina de cambio y diferencial las compraste en la Audi, son las mismas? Y en cuanto el aceite de motor cual me recomiendas? Un saludo y mil gracias y enhorabuena por como estás dejando tu máquina

Buenos días Llevo idea de cambiarle filtros, aceite, bujías, etc. Qué aceite y bujías me recomendais meterle?? Un saludo

Como se desmonta el paragolpes?... Porque yo me temo que tengo problemas similares a los tuyos Suerte con la ReStauración y enhorabuena por la máquina!! Un saludo Ostras xarly, perdona pero hasta hoy no he visto tu pregunta! Que como se desmonta el paragolpes? Pues hay muchos tornillos pero no es muy complicado. Yo no lo había hecho nunca y en una media hora lo tenia fuera. Primero tendras que quitar los intermitentes, despues podras quitar los antiniebla y cuando esté despejado, detras podras acceder a los 2 soportes principales (los del chasis). Descpues hay mas tornillos en los pasos de rueda y por debajo en la tapa insonorizante del motor. Con eso ya tendria que salir. Muchas gracias Paco, jod** lo vas a dejar mejor que nuevo, a ver si nos vemos en la concentración y veo en persona como te queda Un saludo

Buenos días, La verdad es que creo que para esa fecha me viene bien y creo que la máquina estará casi al 100% Yo voto por la zona de Zaragoza, Teruel... Y conmigo no conteis para meter el coche en un circuito, preferiría una buena sesión de KARTS Un saludo

Como se desmonta el paragolpes?... Porque yo me temo que tengo problemas similares a los tuyos Suerte con la ReStauración y enhorabuena por la máquina!! Un saludo

Buenas tardes, yo estuve ayer por allí y no lo vi, lástima, la verdad es que había buenos pepinos. Un saludo donde estabas o que coche llevabas? yo estaba en una orquilla en subida, no viste un 80 blanco? No lo vi, estaba en la paella de la salida, buena curva, a ver si subo alguna foto Fui con el RS2 y lo deje justo en la salida, donde estaban los de GC, Bomberos, proteccion civil... Un saludo no me digas que me perdi un rs2.... Aquí tienes una prueba de que estuve por allí :drool: Un saludo y para la próxima a ver si nos vemos!!

Buenas tardes, yo estuve ayer por allí y no lo vi, lástima, la verdad es que había buenos pepinos. Un saludo donde estabas o que coche llevabas? yo estaba en una orquilla en subida, no viste un 80 blanco? No lo vi, estaba en la paella de la salida, buena curva, a ver si subo alguna foto Fui con el RS2 y lo deje justo en la salida, donde estaban los de GC, Bomberos, proteccion civil... Un saludo