Ariveraga78

BUenas a todos. Hablando de los consumos, yo tengo el 3.0 TDI V6 245 cv quattro. Ruedas 265/30 R20 . EN carretera velocidades de entre 120 y 130 viene haciendo entre 7.0 y 7.5. Eso si, en verano al llevar siempre el A/C el consumo sube. Y si me pilla como ahora de vacaciones que lo cojo mucho en trayectos cortos y demas, el FIS no baja de 9, y con un deposito no hago mas de 500-550 kms. Bueno, no lo dejo entrar casi nunca en reserva y, si entra, reposto rápido. Hay que tener en cuenta que la reserva de este coche son unos 10 litros practicamente. Pero como conclusión, con el motor que llevo, las llantas que llevo, que estéticamente me encantan no me parece que sean unos consumos desorbitados. Y ademas no me privo de nada con el y en cuanto alcanza temperatura, siempre voy en modo S. Tengo un colega que tiene el mustang el 5.0 y no lo baja de 16-17 litros en ciudad, y en carretera a 120 , 11-11,5. Por lo cual, muy contento. Saludos desde Granada.............

Bueno, prestando mas atencion al tema, me he dado cuenta de que le pasa cuando tengo puesto el aire acondicionado. No siempre. Pero he caido en la cuenta de que siempre que le ha pasado, ha sido con el climatizador puesto. Al pasar el obdeleven, me da un fallo en sensor de humedad del aire acondicionado o algo asi. A ver si con estos datos alguien me puede decir algo. Gracias.

Buenas amigos. Os comento. El coche es un A5 del 2012 3.0 V6 TDI quattro 245 cv Stronic. Bien. Pues resulta que en caliente arranco, pomgo la D y al salir, como no ande un pelin fino, acelero, baja un poco de revoluciones y se cala, siendo automatico. Me lo ha hecho unas 3 veces y siempre en caliente y con la carretera algo empinada. El coche en frio a ralenti, suele andar en las 800 rpm. EN caliente pasa a ponerse a 500 o 600. No se si es que puede tener el ralenti un poco bajo. Pero la verdad es que es una put*da. A ver si alguien me puede decir algo. Y si se puede subir el ralenti con obdeleven. Muchas gracias de antemano...... EL aceite de la caja de cambios está recien cambiado

Buenas. He adquirido hace poco el Obd Eleven y queria saber si alguien sabe como se codifica para ver el video en movimiento en Audi A5 2012. El tema es que lo hace por aplicacion pero son 100 creditos. Por si alguien sabe hacerlo de la otra manera. Gracias..

ok. esa era mi duda. una vez que quitas la conexion al faro se acaba el peligro????? Gracias. Y si. He comprado las dos para cambiarl las dos . Muchas gracias amigo!!!!!

Hola buenas. Pues se me ha fundido el xenon izquierdo y tengo que cambiarlas. He leido mucho sobre el tema pero todavia no me queda claro el tema de que te pegue una descarga. QUe es lo que no hay que tocar o no hacer para no llevarte el susto. Quitr la bateria no quisiera pq luego seria un coñazo quitar errores y demas. Por otro lado encontré un brico de un compi antiguo pero el tema está cerrado y las fotos no salen. Alguien lo tendría por ahí? .Muchas gracias por todo!!!

Buena compis. Alguien ha conseguido algo sobre mas la automatizacion del porton del A5 SB??? Es un tema muy interesante. En un foro de Alemania vi un A5SB al cual le habían adaptado el portón completo de un A7. Con la consiguiente automatizacion del portón y el aleron retractil. Costaba una fortuna. Pero está todo en Aleman y no me entero de una m****. Alguien puede aportar mas luz al tema??

Muy buenas. Pues resulta que el coche tenía una pequeña fuga de ATF que según me comentaron en la Audi era recomendablr arreglar. Su presupuesto fue de 1800 euros. Preferí hacerlo en otro taller de cajas de cambios especializado. Tambien cambié el cucbrecarter porque el otro estba muy manchado. Pues en este taller me cambiaron todas las juntas, embragues y demas por 900 euros. Y el coche sigue sudando por ahí. Estoy muy moqueado. No se si es normal que el coche sude por la caja de cambios. No llega a manchar el suelo pero el cubrecarter se pone humedo y si no lo limpio si creo que llegaría a caer alguna gota. Lo he llevado al taller y me han dicho que es normal que sude algo y le han echado un sellador pero sigue sudando. Le han mirado el nivel y está a tope. Cierto es que el cubrecarter nuevo no tiene la especie de esponja que traia el otro que podría disimular pequeñas fugas. No se que hacer ya. Muchas gracias y perdón por el tostón.

El mio lo hace pero solo con el espejo derecho. Sería interesante que lo hiciera con los dos!!

Bueno. Tengo un A5 3.0 V6 STronic 245cv quattro. Pues resulta que la primera vez que se realizó el cambio de aceite en Alemania en el libro de revisiones marcaron Oil Multitronic. Y ayer que vine de la audi por la revision de los 120.000 me lo han cambiado y han vuelto a marcar Oil Multitronic, cuando tienen la opcion Oil Stronic. Creo que ellos saben el aceite que tienen que echar no? Por otro lado me han detectado una pequeña perdida de aceite de la caja de cambios don se une con el motor. Dicen que es muy poco pero que hay que arreglarlo porque eso debe ser estanco. Alguien ha sufrido esta avería?? Graciasss!!!!

Buenas . 7 velocidades 2012 y 3.0 V6 245cv

ok graciass!!

Entonces es el mismo q el mio!!

El mio en teoria es Stronic. Es lo mismo?? Perdon por mi ignorancia!!!

Muy buenas. Pues comprobando los extras del A5 me sale este, el 0G7. Y según el traductor es Tiptronic. Mi coche es Stronic. Ademas el cambio es de / velocidades. Y tengo entendido que el Tiptroic es de 5 velocidades y es de Volkswagen. Alguien saber algo de esto??? Gracias!!!!!

Interesante. Muy buena aclaracion!!

Gracias. Pero cuanto dura eso y otra cosa. No escucho el electroventilador. No se oye nada. Lleva dias haciendolo. Muchas gracias!!

Muy buenas amigos. Pues llevo con mi A5 3.0 V6 Sportback S tronic quattro como hace un mes. Es de importación y estos días atrás que en Granada ha hecho calor he observado que después de venir con el y meterlo en la cochera se queda el motor bastante caliente durante un buen rato ( 2 horas o así ) además de un olor característico que no sabría definir muy bien y quería saber si a la gente que tenéis este motor o a los demás os pasa también esto y sino, de que pudiera ser ya que está en garantía. Muchas gracias!!!

Buenas. Yo me di cuenta el otro dia de lo mismo. Tiene la pintura saltada. Justo a ambos lados de la matrícula. Se está como pelando. El mio tiene 3 años y medio. Y no creo que Audi se haga cargo de eso porque tiene pinta de que es de eso, de los chinos de la carretera. Con el tiempo habrá que pintarla. Pero no se nota casi nada. Yo me he dado cta al mes de tener el coche. Y me fijo muchisimo en todo.

Compis. En la pagina MyAudi os dais de alta, meteis vuestro coche y hay se pueden ver los manuales tanto del coche como del MMI

A mi tb me pasa lo de que al girar el boton en algun punto en vez de subir baja y al contrario. Se solucionó este problema de alguna manera????

A mi tb me pasa lo de que al girar el boton en algun punto en vez de subir baja y al contrario. Se solucionó este problema de alguna manera????