RafaelQ

Ok, gracias a todos. Entonces los cambiaré. Si pongo también los muelles que me recomendáis tengo que tener alguna cosa en cuenta en cuanto a medidas o algo así? Es que no tengo ni idea y sí que veo que queda demasiado alto y me gustaría bajarlo un poco. Otra cosa, yo lo llevo a un taller pequeño pero legal y en el que confío mucho en cómo trabajan pero no sé si es autorizado para poderme hacer ese certificado de montaje. Eso cómo lo puedo saber? Cualquier taller legal que hagan amortiguaciones lo puede hacer?

Muchas gracias

Otra cosa, me han dado un presupuesto de 500 euros aproximadamente por los Monroe y mi taller de confianza me ha dicho que me pondría los Bilstein por un precio parecido. Mi pregunta es: ¿si pongo también los muelles rebajados subiría mucho más el precio? ¿a cuánto podría ascender aproximadamente? Es para hacerme una idea si pueden ser 200 e más, 500... 1000... 10000000...

Muchas gracias a todos. El que me ha dicho lo de la amortiguación ha sido donde cambié los neumáticos (una franquicia de esas que empiezan por R y acaban por I) y me ha dado un presupesto para cambiar los 4 amortiguadores por unos Monroe pero he ido a mi taller de confianza y me ha dicho que no me preocupe, que parece que ha tenido una fuga hace tiempo pero que ahora no tiene y que puedo circular así sin problemas. Yo de hecho no he notado nada raro. Lo ha estado mirando y le ha quitado importancia. Su recomendación es que siga circulando normalmente y dentro de 6 meses cuando pase la ITV otra vez mire a ver qué me dicen. Si no la pasa que los cambie y si la pasa pues que yo decida pero que si los cambio que sean unos Bilstein al menos, nada de Monroe. Pero que no es tan urgente como me ha querido vender el tio donde he cambiado los neumáticos y que de reventado nada de nada. Supongo que haré eso, esperaré 6 meses a ver que pasa en la ITV aunque seguramente que los cambie de todas formas. Muchas gracias por vuestros consejos.

Ah ok, entonces tampoco debo preocuparme mucho por ello no? Muchas gracias

Hola a todos, He llevado mi A4 B6 del 2002 a cambiar neumáticos y me han dicho que tengo un amortiguador reventado que deja todo empapado del líquido que ha perdido o pierde. dice el mecánico que se suele cambiar entre los 100 y 20 mil km. El mío tiene 109 mil km. El caso es que el coche va bien, yo no he notado nada raro y antes del verano pasé la ITV sin ningún problema. Es normal que eso no lo hubieran visto al pasar la ITV? o que se tengan que cambiar sobre esos km que me han dicho? Donde lo llevo para la ITV lo miran bastante todo eso y debería verse fácil creo yo. Es que no me fío un pelo, la verdad. En caso de ser cierto y haya que cambiar la amortiguación me recomendáis alguna en concreto. Sí noto que es demasiado confortable comparado con otros coches que he llevado, parece que vayas entre algodones y no me importaría ponerle algo más duro. ¿Qué opináis/recomendáis? Gracias y un saludo.

Si, la verdad que era algo que me tenía un poco mosca y ahora que sé que el airbag no tiene fallos me quedo mucho más tranquilo. Los sensores de la alarma de las puertas donde están ubicados? Es raro que fallen todos también no? Nusé Gracias y un saludo

Gracias!! Pues hice lo desconectar la batería y mientras estaba desconectada toqueteé el famoso conector amarillo de debajo del asiento del copiloto y ya pudo conectar con el airbag y borrar el fallo y no ha vuelto a salir. El que me sigue saliendo es el de la alarma, los sensores o algo de eso y no los puedo borrar. Gracias y un saludo.

Bienvenido:) Saludos desde Barcelona también.

Hola a todos, Hace tiempo que llevo encendido el testigo del Airbag del cuadro de mandos y le he pasado el Vag-Com y cuando entro en el módulo de Airbag me dice que hay demasiados errores de comunicación para conectar (adjunto captura de pantalla) y cuando hago un autoscan me sale algo raro en el airbag y otros errores de los que no tenía constancia y que ahora me han dejado preocupado porque pensaba que todo funcionaba bien. Os copio el log del autoscan a ver si alguien sabe decirme qué puede pasar con el Airbag y con el resto de errores, si son graves o si se pueden borrar o qué hacer. Muchas gracias por todo y un saludo. -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 8E (8E - Audi A4 B6/B7 (2001 > 2008)) Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8E92A234486 Mileage: 109670km/68145miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVF.lbl Part No: 038 906 019 FP Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1538 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 VCID: 6ADB2423168A324E2A7-49D8 WAUZZZ8E92A234486 AUZ6Z0B0011651 1 Fault Found: 17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62) P1256 - 35-10 - Open or Short to Plus - Intermittent Readiness: 0 0 X X X ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl Part No: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 1726 Coding: 04255 Shop #: WSC 06435 VCID: E5C1D71F7F949D36875-5000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl Part No: 8E0 820 043 Component: A4 Klimaautomat 0912 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 VCID: DEB3F8F35AC2CEEE46F-5000 1 Fault Found: 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl Part No: 8E0 907 279 E Component: int. Lastmodul RDW 0305 Coding: 00001 Shop #: WSC 63351 VCID: 3467FA5B04CEB4BE40B-4A3A No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl Part No: 8E0 959 655 Component: Airbag 8.4E 5001 Coding: 0010602 Shop #: WSC 63351 000 00000 VCID: F4E7BA5B944E74BE00B-5072 No Faults Found or DTCs not supported by controller or a communication error occurred ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl Part No: 8E0 953 549 F Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 00011 Shop #: WSC 63351 VCID: 3663C05312B2A6AE7EF-4A3A No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl Part No: 8E0 920 900 G Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D26 Coding: 00100 Shop #: WSC 30001 VCID: 285F1E2BC806C05EFC3-5000 WAUZZZ8E92A234486 AUZ6Z0B0011651 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 45: Inter. Monitor Labels: 8E0-951-177.lbl Part No: 8E0 951 177 Component: Innenraumueberw. 0604 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 VCID: EBD5A1279970AB46D11-5072 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl Part No: 8E0 959 433 AH Component: Komfortgerát T1B 0617 Coding: 06730 Shop #: WSC 63351 VCID: 77FD0D5755389FA6A59-4A3A Subsystem 1 - Part No: 8E1959801B Component: Tõrsteuer.FS BRM 0002 Subsystem 2 - Part No: 8E1959802B Component: Tõrsteuer.BF BRM 0002 Subsystem 3 - Part No: 8E0959801A Component: Tõrsteuer.HL BRM 0002 Subsystem 4 - Part No: 8E0959802A Component: Tõrsteuer.HR BRM 0002 5 Faults Found: 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 00962 - Alarm via. Tilt Sensor 35-00 - - 01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch 35-00 - - 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side 35-00 - - 01574 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Rear Right 35-00 - - End ---------------------------------------------------------------------

Pues las normativas son estatales o de la comunidad europea. En esto la provincia o la comunidad autónoma no pinta nada más que para otorgar las concesiones de las estaciones.

Bueno pues al final he pasado por una estación de ITV y he hablado con el responsable técnico de la estación y la respuesta es:El hecho de poner separadores de ruedas NO IMPLICA REFORMA si no se supera el ancho de vías o las medidas de la ficha técnica. ANTES SÍ, AHORA NO. La normativa ha cambiado al respecto y mientras no vuelva a cambiar esa es la normativa. Asi que si no se supera en 3% el ancho de vías no se considera reforma y puede pasar la ITV sin problemas por ese motivo. Saludos. Rafa

Ok. Aclarado! Muchas gracias a todos

Hola a todos, El tamaño de buje del A4 B6 del 2002 es de 57 verdad? Es que creo que hay varias medidas en los A4 y no estoy seguro. Llevo un lío... Gracias y un saludo. Rafa

Me viene genial. Tengo las botoneras en casa para ponerlas pero no me atrevía. Gracias

Podria ponerle unos de 16mm y quedaría en un et40. Unos 3mm más afuera que la original. Lo de la ITV tenía entendido que si no supera en 30mm el ancho de vías no se considera reforma y podría pasarla. Pero no se, me pasaré a preguntarlo a ver.

A mi me pasó algo parecido en otro coche y era el termocontacto. Cuando falla el termocontacto cada modelo responde de manera diferente. O se encienden los ventiladores siempre, o no se encienden o algunos se paran porque el termo contacto está relacionado con la mezcla de aire/gasolina que varía en función de la temperatura. Como cuando se enciende el "starter electronico" por ejemplo. Lo raro es que no te lo haya indicado ese error en el cuadro de mandos. A mi me pasó y estaba acojonado. Luego la reparación fueron 30 euros (15 pieza y 15 mano de obra). De todas maneras el termocontacto suele estar a la vista y no iría mal tocarlo un poco para comprobar que hace buen contacto el cableado. Podría ser algún contacto flojo también. Suerte:)

Estoy pensando que si yo necesito un ET43 y uso las llantas con ET56 y unos separadores de 12mm es como si estuviese usando un ET44 que estaría dentro de lo aceptable en mi caso y no variaría apenas nada el ancho de vías y apenas debería afectar a rodillos u otras piezas no? Al fin y al cabo el coche apoya en el mismo sitio. No me hace gracia los separadores pero es que estas llantas están muy bien y bien de precio y valdría la pena comprarlas.

Si. Quería poner 17x7.5 de llanta y de neumático un 225 o 235/45. Lo estándar:)

Ok. Pues pondré algo con ET43 o ET45 visto lo visto. Gracias a todos.

Y no te rozaban ni te dieron problemas entiendo ¿?

El mio 108.000Km Un A4 B6 TDI 1.9 del 2002.

Ok. Aclarado lo de los separadores. No los pongo Otra cosa, sabéis el margen aceptable de ET? Por ejemplo un ET45 de otras llantas que he visto me serviría? Gracias por todo

He pensado lo de los separadores pero he leído comentarios negativos y no me acaba de hacer mucha gracia pero no se que hacer.

Gracias por la respuesta. Tengo la posibilidad de comprar unas con ET56. Me valdrían o quedarían muy metidas y me rozarian?