nomtoni

En 7/8/2018 a las 20:52, Joselillo86 dijo:

Yo hoy creo que hice récord si no récord de autonomía, pase de los 700km sin que saltara el aviso de la reserva a 120 y con el coche hasta arriba. Consumo medio de ordenador 6,2, que han sido 6,45 reales

 

destacar nuevamente la diferencia de consumo entre verano e invierno. El tipo de aceite puede incluir en esto? Se podría cambiar a otro para que fuera más estable el consumo o no tiene nada que ver?

Uff, pregunta para muy muy expertos, tal vez usar un aceite menos espeso facilite el giro y beneficie el consumo, pero no creo que esto sea mucha cantidad. También es verdad que estos coches alemanes los hacen teniendo en cuenta los fríos inviernos de allí y puede que utilicen un SAE más alto

Pues si ahora ya le ponen a los gasolina DPF, vaya rollo, efectivamente como dice algún compañero, el problema de estos filtros es la ciudad, yo que hago bastante ciudad... me tendré que ir al eléctrico o al gas, yo que sé (estoy mirando motos eléctricas).

hace 18 horas, Jaijo dijo:

Con la entrada de video que sobra que tienes pensado @Pedrod100.

Pda: vas a ser mi tester para ver si va con el mmi normal 

Yo también espero a ver que tal se le da a Pedrod100 en un MMI normal, lo siento Pedro que seas nuestra cobaya

En 14/8/2018 a las 13:49, nikoseoane dijo:

Desde hace unos meses me pasa lo mismo, hasta ahora que he leído este post no me he dado de cuenta lo grave que puede ser. En mi caso salgo del garaje hacia arriba y girando, ahí es cuando aparece la vibración incluso parece que se va a calar. Como dato tengo sobre 20.000 km, en unos días me toca revisión y lo comentaré a ver que me dicen.

No dudes en comentarlo y decir que en foros parece que pasa a bastante gente del A4 B9 y también del B8

Tienes una opción que es buscar ruta alternativa, una vez que ya están en una de las tres que te ofrece

Es una activación que la tienes que hacer manualmente, parece que sólo funciona si tienes el VC con el MMI plus.

Hay un hilo donde explico como, aunque para mí no me ha valido:

hace 3 minutos, Pedrod100 dijo:

Exacto.,  por lo menos en el grupo PSA,  en mi antiguo peugeot,  se cambiaba entre los 120.000 -180.000 Km.

a mi me toco cambiarlo a los 155.000  junto con  Catalizador,  2 valvulas EGR  , sensor de presion del gasoil... etc. etc.

Pues no sé, paisano, como te quedaron ganas de comprar otro diesel.

A mi me pasó algo similar con mi Opel y dije nunca más diesel.

hace 16 minutos, TheLIZAMA dijo:

Hay muchos coches que pasan la barrera de los 300.000 kms y no han tenido que cambiar el filtro de antipartículas ni la EGR. 

Pero el filtro antipartículas no es algo que se cambia regularmente cuando le toca?

Copiado de la revista Autopista:

Lo normal es que, al menos hasta que no alcances los120.000 km, no tengas que preocuparte por este elemento del escape, si bien hay coches en los que la duración de este filtro supera los 250.000 km sin ninguna tarea de mantenimiento que no pase de la mera inspección con los aparatos de diagnosis, por parte del taller. Otra cosa son los que llevan aditivos, en los que hay que rellenar el depósito correspondiente.  

Los precios de los filtros varían mucho pero hazte a la idea de que la sustitución de uno, incluida mano de obra, puede estar entre los 600 y 1.500 euros. Por cierto, los lavados con agua a presión no solucionan más que parcialmente el problema, pues no desatascan las zonas taponadas totalmente. 

Respecto a las válvular EGR, parece que se rompen por el uso continuado de ciudad con diesel, no se romperá en todos, pero en muchos sí, a mi en mi vehículo anterior sí se me rompió y conozco gente que ya va por la tercera con el mismo coche:

https://noticias.coches.com/consejos/valvula-egr-funcionamiento-y-problemas/284164

ya... curioso

Y dónde va toda esa contaminación que el FAP, EGR y el Adblue se comen?

Porque la energía ni se crea ni se destruye, sino se transforma, vale, el FAP quema las impurezas, pero no todas, también está la válvula EGR, que se come un poco volviendo a meter lo malo a quemar de nuevo, en fin, que contamina menos, pero no porque sea diesel, sino porque lo eliminan artificialmente, pero a qué precio... 

- Las válvulas EGR se rompen en todos los coches a cierto número de kilómetros, siempre, con cierto número de kilómetros y en muchos casos más de una.

- Los FAP hay que cambiarlos regularmente, valiendo más de 1500 euros el cambio

- El Adblue es un gasto más, que seguramente compensa la diferencia de precio del diesel a la gasolina

Por todas estas cosas compré gasolina, porque al menos no esconden los humos.

Pero como en todo, es una opinión, esta opinión la tengo de antes de todo este rollo actual de que los diesel van a desaparecer y parece que por ahora tomé una buena decisión.

Claramente esta opinión la tengo porque el vehículo anterior era diesel y me salió malísimo

Una pregunta, lo mismo es una chorrada, ¿cómo detecta la cámara que se ha metido la marcha atrás?

Otra: al tener la cámara ya no suenan los pitidos?

Ya he creado un hilo específico con el brico, para comentarios sobre el brico, pasad al nuevo hilo:

Si son comentarios de la preparación, se pueden realizar aquí.

Buen trabajo Antonio, esto es oro puro

Ya nos cuentas si lo consigues

hace 2 horas, Pedrod100 dijo:

Una pregunta compañero @nomtoni

Cuando hiciste la activacion manual,  daba error,  pero funcionaba el line asistant? se podia seleccionar desde el MMI?

 

gracias.

 

 

No probé con el error, creo recordar, reinicié el MMI, imagino que sabes como y ya se quitó, ten en cuenta que hace más de un año.

Recuerdo que en este hilo nos daba el error y al final era eliminando alguna activación que no era necesaria, pero creo que ya está actualizado en el primer mensaje, no sé.

antes de que saliera la aplicación todos hemos activado la opción manualmente y aunque daba los errores luego se quitaba, llevo más de un año con el line assistan activado y no lo pienso desactivar, ya que me parece un buen plus.

Dejaros de aplicación y volved al principio del hilo y hacerlo a mano, puse todas las capturas paso a paso, además entre las múltiples páginas os dice cómo evitar los errores. Da igual si se tiene VC o Matrix Led o Xenon, todo eso no importa, funciona en todos, lo fundamental es tener la cámara, que viene de serie en todos los A4.

Además, con el OBD11 todo lo que hagas manualmente queda en el histórico, por lo que si sale mal, siempre se puede mirar lo que se ha cambiado y volverlo a poner.

Nos volvemos cómodos con las aplicaciones y al final nos quedamos sin créditos y a comprar, que es lo que quieren los del OBDEleven

En 6/8/2018 a las 16:48, Aacho43 dijo:

Hola yo también tengo pensado poner una esim de datos q me regala Vodafone, la duda q tengo es si al ser un número diferente al de mi teléfono me va a crear alguna desventaja al usarla , vale la pena ponerla ???? Muchas gracias 

bueno, a mi también me regala una sim vodafone de 800mb, la verdad es que no te dará para mucho, depende del uso que le des. 

Por lo demás, no sé en tu coche, pero en el mío se pueden poner 2 teléfonos.

En 6/8/2018 a las 8:55, toni_r dijo:

Lo curioso del caso es que parece que lo hace más en invierno que en verano. Hace algunas semanas que ya no noto esas vibraciones.

 

T.

A mi me pasa igual, ahora apenas lo noto en estas fechas

Más bien vibración, como si se te fuera a calar, pero no se cala porque le aceleras suficiente, incluso si le aceleras más, más se nota.

Sí y No, es decir, si te vale para poner WiFi, pero no te vale para el AudiConect, que tienes que tener una suscripción válida, llama a atención al cliente y que te renueven las suscripciones.

32000 kilometros y estoy en un consumo de entre 6,0 l y 6,2 l en autovía con control de velocidad a 130 km/h. Recorrido mixto a Portugal de 2500 km me ha hecho 6,4 l. Se queda por debajo de mi anterior coche que era diesel y dificilmente bajaba de 7 l y tenía igualmente 150cv

Acabo de entrar después de varios intentos de enlaces rotos y efectivamente como se ha comentado la nueva web apenas tiene contenidos

Pues sí ha incumplido las normas:

• Quedan prohibidos los hilos o discusiones de trasfondo POLÍTICO en el FORO AUDISPORT IBERICA. 

• Algunos individuos se distraen limitando su participación en los foros de Internet a la provocación gratuita y a la búsqueda de conflictos: no son bienvenidos en Audisport Ibérica y nos reservamos el derecho de cancelar su registro si es necesario.

Alagar, yo sólo cumplo mi función de moderador, te acabo de demostrar que incumple las normas, por favor, no te metas en el tema, lo de seguir con el hilo ya lo puse en mi mensaje anterior. El inicio de la polémica fue con otro usuario  en este mensaje:

Además este usuario es nuevo y como tal debe de aceptar y respetar las normas.

Lo dicho, seguimos y caso zanjado.

En 20/7/2018 a las 18:10, Ángel 01 dijo:

Tenemos que estar atentos con este tema y ver cómo responde Audi 

A mí también me tiembla algo el embrague solo tiene 7000 km pero lo ha echo siempre , hay que soltar con mucho tacto y aún así sobre todo en frió retiembla 

Yo estaba esperando a rodarlo un poco más y ver qué pasa , pero al ver esto ya veo que no es solo mi coche 

Pero abra que esperar a ver si se asienta o por el contrario va a más ya que no lo hace siempre y si vas al taller en estas condiciones no me hacen caso 

aunque sepan lo que es

El mío es un 1.4 tfsi 

ATENTOS AL TEMA 

Que cambiar un bimasa o el collarín del embrague es muy costoso y no lo harán fácilmente 

El mío también es un 1.4 y encima me dicen que les consta en modelos anteriores pero no en éste y siempre eran diesel. Claro, antes vendían un porcentaje pequeñísimo de gasolina.

hace 2 horas, Manu3 dijo:

Nomtoni, eres libre de pensar que soy de una parte o ideología política, lo siento por ti. Pero mis pensamientos son totalmente libres, no me debo a ningún credo político y puedo y hago críticas tanto a unos como a otros yo no perdono a nadie en el momento que me están perjudicando. Aquí cierro este tema que por lo que se ve algunos se sientes un tanto ofendidos y que repito, en ningún momento he hablado de colores, este no es un foro sobre política, si fuera así, aquí no estaría.

Pues eso, este no es un foro de política y como novato que eres en esta casa, que te sirva de aviso. Ya llevas un toque dado en tu perfil.

Si tus pensamientos son libres, este foro no lo es y hay unas normas que cumplir, eres libre de hacer críticas a unos o a otros, pero lo dicho, no aquí.

Seguimos...