luis242

De S3 no hay nada no hay bastidores.. La respuesta a tu pregunta es Si! He estado viendo fotos de un sportback ambition y un s3 y teneís razón el paragolpes(parte superior) es distinta, mi pregunta es si se podrá montar las dos piezas de la parte inferior y ajustaran bien

Carlitos, me gustaría que me explicases las diferencias físicas-estéticas, (si es posible con fotos) del labio superior de un paragolpes sportback ambition y un paragolpes S3. A mi me parece que son iguales

Sa ido la parienta y nada mas que venga me piro , me parece que si que lo tendrias que cambiar todo. Aunque se pueda acoplar mucho mejor con todo lo de s3! Yo creo que aunque sea el ambition con que tengas las dos referencias de la parte de abajo vale. No hace falta poner la parte superior. Eso le dicho yo , pero quedara mas bonito con el paragolpes superior cambiado na mas. No entiendo lo de más bonito al cambiar el superior, o queda igual o no!! No no queda igual cada uno tiene un diseño uno mas deportivo que otro. A mi me parece el mismo paragolpes(parte superior),si no, no se podrian colocar las piezas o quedarían mal no?, el el foro hay un forero que lo ha puesto con un S-line y le ha quedado perfecto, y yo creo que la diferencia entre un paragolpes normal y un s-line es únicamente el labio inferior no? si no me equivoco hay básicamente(estarian las variantes de color, sensor de aparcamiento, argolla de remolque,etc) una referencia para la parte superior del paragolpes trasero del sportback la 8p4 807 303

Sa ido la parienta y nada mas que venga me piro , me parece que si que lo tendrias que cambiar todo. Aunque se pueda acoplar mucho mejor con todo lo de s3! Yo creo que aunque sea el ambition con que tengas las dos referencias de la parte de abajo vale. No hace falta poner la parte superior. Eso le dicho yo , pero quedara mas bonito con el paragolpes superior cambiado na mas. No entiendo lo de más bonito al cambiar el superior, o queda igual o no!! No no queda igual cada uno tiene un diseño uno mas deportivo que otro. A mi me parece el mismo paragolpes(parte superior),si no, no se podrian colocar las piezas o quedarían mal no?, el el foro hay un forero que lo ha puesto con un S-line y le ha quedado perfecto, y yo creo que la diferencia entre un paragolpes normal y un s-line es únicamente el labio inferior no?

Sa ido la parienta y nada mas que venga me piro , me parece que si que lo tendrias que cambiar todo. Aunque se pueda acoplar mucho mejor con todo lo de s3! Yo creo que aunque sea el ambition con que tengas las dos referencias de la parte de abajo vale. No hace falta poner la parte superior. Eso le dicho yo , pero quedara mas bonito con el paragolpes superior cambiado na mas. No entiendo lo de más bonito al cambiar el superior, o queda igual o no!!

Sa ido la parienta y nada mas que venga me piro , me parece que si que lo tendrias que cambiar todo. Aunque se pueda acoplar mucho mejor con todo lo de s3! Yo creo que aunque sea el ambition con que tengas las dos referencias de la parte de abajo vale. No hace falta poner la parte superior.

Hola, Antes de tener el A3, he tenido un A2 y el climatizador se apagaba dando al botón "0ff" de un solo toque. En el A3 la única manera de apagarlo es a base de apretar el botón del ventilador hasta que las rallitas indicativas del flujo del aire van desapareciendo. Sabe alguien alguna forma de apagar el clima de un solo toque? Gracias

Hola, Tengo buenas noticia para todos aquellos a los que el coche se les haya manchado de poliuretano, barniz o algo similar. En el concesionario de mi ciudad me han aplicado una especie de plastilina color rojo, que se aplica con el coche mojado y quita todas las manchas incluidos cristales y plásticos. El resultado es muy bueno. A mi me ha quedado salvo algún pequeño resquicio o hendidura impecable. Saludos

Hola, Hoy me ha pasado lo mismo a mí. He aparcado el coche en una calle y se han puesto a dar poliuretano, habían tapado un par de coches pero el resto no. En mi caso tengo el coche totalmente impregnado de una especie de barniz transparente que supogo que será un componente del poliuretano puesto que este es amarillo, incluidos todos los cristales, molduras cromados delanteros etc. En el fondo lo que menos me preocupa es la chapa, porque siempre se puede pintar, pero que pasa con el resto de los materiales? ¿cómo me van a limpiar los faros o la parrilla delantera?. ¿Conoceis algún producto para por lo menos limpiar los cristales y poder ver? muchas gracias Hola, He encontrado esto en un foro de arquitectura: "Si hay que limpiar un coche, con los cristales del parabrisas y las ventanillas no hay ningún problema, se pueden eliminar las partículas de poliuretano con un trapo mojado con dimetil, dejar que se evapore el disolvente y secar con otro trapo limpio. Procurar no mojar los burletes de los cristales porque este disolvente ataca las gomas. Para limpiar el techo o el capot del coche se sigue el mismo procecimiento que con los cristales pero hay que repetir la operación varias veces." Espero que sirva de algo, Saludos

Hola, Hoy me ha pasado lo mismo a mí. He aparcado el coche en una calle y se han puesto a dar poliuretano, habían tapado un par de coches pero el resto no. En mi caso tengo el coche totalmente impregnado de una especie de barniz transparente que supogo que será un componente del poliuretano puesto que este es amarillo, incluidos todos los cristales, molduras cromados delanteros etc. En el fondo lo que menos me preocupa es la chapa, porque siempre se puede pintar, pero que pasa con el resto de los materiales? ¿cómo me van a limpiar los faros o la parrilla delantera?. ¿Conoceis algún producto para por lo menos limpiar los cristales y poder ver? muchas gracias

Es que sabían que tenías un rato libre y no querían que te aburrieras... "Venga, vamos a darle trabajo a Xertur..." De nuevo muchas gracias a Xertur, Wok, etc.. por hacer este trabajo.

yo también lo voy a revisar porque a mí me pusieron la antena de tiburón para el bluetooth, y visto como me dejaron lo demás seguro que el cable está igual que el tuyo. De todas formas en ese caso si que es para ponerles una denuncia, puesto que ponen en peligro tu seguridad.

Dónde las has comprado? En cuanto al artículo de ebay, esas dan fallo en el fis,

Dónde las has comprado?

Haz una hoja de reclamaciones, aunque me parece que ya lo has hecho, pueden ser dos cosas: Una que se hayan equivocado en la linea de montaje al montar los tweeters y el central o que Audi haya hecho un ahorro de costes con el equipo Bose, cosa que seria un engaño ya que anuncian 10 altavoces Bose. Ves a recambios y por tu numero de bastidor pregunta cual es el tweeter que le corresponde, si es Bose es que se han equivocado. Un saludo! Mingobusti, He hecho todo lo que dices pero además tengo el etka y no hay ninguna referencia específica" Bose" para los tweeters y el central ni del A3, ni A4 ni de algún modelo más que miré, con lo que Audi esta mintiendo.

Haber, no se si me he explicado correctamente, pongo un ejemplo: No me gustan los Rolex, pero si pago por uno 6000€, es para que la maquinaria sea Rolex y no casio, con todos los respetos hacia esa marca.Ese Reloj será muy preciso pero si quiero un Casio no pago 6000€. Bose se caracteriza por tener unos tweeters con una tímbrica especial que tienen que están en plena sinergia con el resto del equipo. En mi coche el sonido no suena mal pero no es 100% sonido Bose.

yo no digo que suene mal o bien, solo digo que en el catálogo de Audi dice que el sistema de sonido Bose está compuesto por 10 altavoces de alto rendimiento marca "Bose" y no que la mitad de ellos son Blaupunt. Que lo digan y que te cobren la mitad. Para mí decir que tiene una cosa y no ser cierta es un fraude.

Gracias por la info. El post de ebay lo miro amenudo. A mi me gustaria ver unas fotos de como queda instalado el sub i el ampli. Muchas gracias por contestarme un saludo Que yo sepa estan en cada lado en posicion vertical. Hola, yo tengo el sonido Bose y comento lo siguiente: De los 10 altavoces que llega el sistema 5 (los tweeter y el altavoz central) son exactamente los mismos que los de un A3 de serie en concreto son Blaupunt y lo digo porque yo desmonte los mios, y puse una reclamación a Audi.(aunque ni caso).

Personalmente creo que inicialmente eran gente seria, pero la pasta es la pasta. En mi caso he podido comprobar personalmente que son unos chapuzas, por ejemplo en su página web dicen que la instalación del sistema bluetooth la instalación es como la de serie es decir poner la centralita bluetooth debajo del asiento delantero (en un A3) claro que para eso hay que desmontar medio coche, de ahí el precio.En mi caso estaba detrás del salpicadero envuelta con un cacho de espuma y un poco celo. Esto es solo un ejemplo pero tengo mas... Saludos

Ahora se llaman Stage Motion, tienen página web y vendrán sus datos, pero ten cuidado porque son unos auténticos chapuzas.

VAG COM 607.3 en ingles. En Valladolid Saludos.

Hola, Luis. Es lo que me temía. Habrá que ir pensando en otros bricos (pa no aburrirnos jaja) s2, g. Hola, He hablado con OVETUS y me ha dicho que los botones son distintos tanto en tamaño, como en estriado interior, así que no valen.

Buenos días. Sí, tienes que sacar la pantalla, soltar el marco de plástico, y luego desencajar el marco metálico que hay detrás. De esa forma dejarás la pantalla al desnu** y podrás aplicarle el protector como dios manda. Después, al volver a poner el marco metálico encima, el acabado es perfecto. El protector no es adhesivo, así que tranquilo porque es perfectamente reutilizable. Se adhiere a la pantalla por el tipo de material del que está hecho, pero no hay pegatina de ningún tipo. Ya lo verás cuando lo tengas delante. En cuanto al tema de los botones del navi parece que no se sabe nada más. Yo diría que hay que desmontar el aparato para cambiar el botón de volumen, y eso yo no lo puedo hacer por lo que comentaba en otro post. Cuando desmontes la pantalla para poner el protector tendrás una buena oportunidad para comprobar cómo sale el dichoso botoncito. saludotes! g. Hola, He estado echando un vistazo a las fotos de este post y parece que el Botón grande(menú) es igual pero el pequeño (volumen) es diferente. El negro tiene un pequeño rebaje y para sacarlo hay que desmontar el navi, en cambio en el plata parece que se saca a presión como el del menú. Creo que el botón pequeño no nos valdría, o habría que adaptarlo. Saludos

Justo lo que cuentas es lo que me ha ocurrido. Yo pensaba que era lo contrario que de elegir entre el sensor y la varilla había que fiarse de la varilla. Seguiré tu consejo. Muchas gracias

Hola, Ayer cuando venía de viaje se me encendió el indicador de nivel min de aceite en el coche. Al aparcar en el garaje, le eche como 200cc de aceite y se quitó, a los 3 días el indicador se me volvío a encender, miré la varilla del aceite con el motor en caliente unos 5 min después de haber parado, y me dió una lectura correcta, aún así le he echado 250cc más, pero ahora me ha quedado un poco más alto del máx. Debería ir a que me quiten un poco? De que me debo fiar de la varilla o del sensor?. Puede estar estropeado el sensor aunque no me indique "sensor estropeado"? Espero que alguien me pueda resolver mis dudas Saludos