culee

Gracias por el feedback! Alguien más puede arrojar algo de luz? Porque por ahora lo que me habían dicho iba mucho más por debajo... al final saldrá a subasta

Buenos días! Ha llegado el momento de decir adiós a mi audi... ya llevamos mucho tiempo en casa sin usarlo, tenemos otros coches más funcionales para el desplazamiento por ciudad y ha ido quedando para salidas concretas. Le hemos dado vueltas y preferimos venderlo y que lo disfrute alguien con pasión por este tipo de coches a tenerlo nosotros como un simple utilitario (ahora mismo lo tienen mis padres). Llegados a este punto, estamos un poco perdidos en lo que dinero se refiere, no tenemos ni idea de cuánto pedir por él. Pasa lo de siempre, los coches viejos no valen nada, pero por otro lado este no es un coche sin más, es un cochazo y una auténtica joya, además de motor está perfecto... así que escribo este post para pediros sincera opinión de en qué rangos de precio puede andar la cosa, para pedir o recibir ofertas. De momento, tengo un amigo personal interesado, pero tampoco sé si se lo va a quedar; así que si alguien del foro estuviera interesado también, que no tenga problema en mandarme un mensaje privado. Pero ya digo, de momento no estoy sacándolo a la venta con este post, sólo pidiendo info de cómo está el mercado. Detalles técnicos: Audi Coupe 2.8 I tipo (G) AAH (gasolina) 1991 Cilindrada 6/2771 Potencia real 19/128 KMs realizados 179688 ITV en vigor recién pasada Desperfectos: No funciona el cierre centralizado Tapicería (el techo esta pegado con grapas jaja) aire acondicionado ventanilla piloto no baja (motor interno quitado roto, se partió la sirga) faros antiniebla delanteros quitados (no son obligatorios, se rompió uno y homologue el cambio) defectos en carrocería y pintura Fotos:

Buenas compas! Lo llevamos a otro taller (siempre hay que tener una 2 y 3 opinión para esto) y nos lo han arreglado. ¿Cómo? No lo sé, que estos días voy a tope de trabajo y ha ido mi padre. Hoy se lo ha llevado al trabajo para rodarlo un poco. En cuanto sepa más del milagro os cuento, a ver si a alguien le soluciona en el futuro.

Malas noticias por aquí... Tengo un audio coupé 2.8 EAH 172cv (si no recuedo mal) como este: https://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/monthly_2021_10/Audi-Coupe-80-90-coche-clasico-segundamano-autojosan-valencia-eurocrew-05.jpg.e8f8d5a37f8cbaf36c5218ede64835d7.jpg Llevaba un tiempo sin usarlo, lo había estado cogiendo mi hermano, y dos días tuvo el problema de recalentamiento, el primer día pensó que era un problema de falta de agua y el segundo ya habiendo echado agua, como el problema persistía llevamos al taller. El problema según el taller es que el termostato está roto por lo que no ha refrigerado nada el motor y claro, aunque hayan sido viajes cortos en ciudad de 15 min, el coche se ha calentado una barbaridad y (vibraba que se colaba en cabina). En qué escenario me encuentro: El mecánico (de confianza) me dice que para cambiar la pieza, que en sí vale 20€, hay que desmontar distribución y que eso son unos 500 (+300€ si también cambio distribución, el encarecidamente me recomienda no volver a montar la misma siendo vieja). Además no me garantiza que el coche después del par de viajes sobrecalentado no haya desarrollado culata, y entonces sería gastar 800€ y tirar el coche a la basura. En esta situación, y siendo que cada año paso la ITV justa, me parece un poco arriesgado gastarme 800€ en arreglarlo, en primer lugar porque lo mismo es para nada y en segundo porque aunque arregle, lo mismo en septiembre me tiran la ITV para siempre, que todos los años es lotería Qué me aconsejáis, lo arreglaríais? Mi mecánico me ha dado un diagnóstico (a priori) correcto? En caso de no arreglarlo, qué me recomendáis? Llevarlo al desguace me parece un desperdicio, es un coche precioso, no tenía ni 200.000kms, a lo mejor puede interesar más a un particular que tenga el mismo modelo sólo por las piezas, no sé... me da pena que acabe sus dias en un descampado. un saludo

Encontré en mil anuncios, mil gracias!

Gracias! Echaré un ojo a todo lo que decís

Muy buenas! (por decir algo...) Hoy he llevado por una cosica de la ITV el coche al taller, y estando en doble fila algun HDP le ha metido una o**** y se ha ido tan pancho... total, que lo comido por lo servido, el arreglo hecho pero ahora estamos el del taller y yo buscando como locos un faro de recambios. Es el trasero derecho (como el de la foto, que la he sacado de internet pero es el mismo modelo), es decir, el del bombín de la llave del maletero. Si alguien sabe dónde puedo conseguirlo o tiene un recambio, por favor me contacte para poder adquirirlo... de momento no hemos tenido suerte y es un poco put*da, justo encima ahora que tengo el coche sin ITV por lo otro y no puedo ir a pasarla así Gracias a todos!

Lo mismo pensé, tenía que haber comprado un par de repuesto... Lo mismo en un tiempo vuelven a poner

Hola Morgar, Tocará naranjas entonces, porque aunque como dices blanco quedan muy chulos (en el mío mejor incluso), no encuentro el recambio. La bombilla es naranja así que lucir lucirán naranja seguro jajajaja gracias

Hola audimaniacos! Se me ha roto el intermitente derecho (el plastiquete) delantero y no encuentro recambios en blanco por ningún lado, pero en cambio el naranja es muy fácil de encontrar y barato. Mi duda es... me tirarán en la ITV por esto? Diciendo que no está homologado o que no es el color original o algo así... https://es.aliexpress.com/item/33005904408.html?spm=a2g0o.detail.1000014.1.123a4ec3qepBEA&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.133222.0&scm_id=1007.13338.133222.0&scm-url=1007.13338.133222.0&pvid=1f6ea4cf-0965-4fd0-b376-cafa52c258be A priori, a mi me suena que estos modelos salían en ambos colores (o a lo mejor cambiaba de un modelo a otro, manteniendo la forma y estética). Un saludo

Buenas foro! En el taller el otro día cuando cambié dos neumáticos me dijeron que tenía jodida la rótula de dirección izquierda delantera (fuelles transmisiones delanteras me pone en la hoja). ¿Algún sitio de confianza donde mirar la pieza para cambiarla yo mismo? Tengo un amigo mecánico y me ha dicho que en un momento lo podemos hacer (aunque luego sí tendré que llevarlo a que me lo alineen). Gracias!

Buenas foro! En el taller el otro día cuando cambié dos neumáticos me dijeron que tenía jodida la rótula de dirección izquierda delantera (fuelles transmisiones delanteras me pone en la hoja). ¿Algún sitio de confianza donde mirar la pieza para cambiarla yo mismo? Tengo un amigo mecánico y me ha dicho que en un momento lo podemos hacer (aunque luego sí tendré que llevarlo a que me lo alineen). Gracias!

Resultado final! parece que ahora ya por fin, ha quedado fijada en su sitio. Volvimos a abrir la puerta (la abro más veces que la de mi nevera) y efectivamente, los rieles estaban ajustados de forma incorrecta, lo que generaba resistencia (hacía mucho ruido y muy feo). Ahora ya encaja perfecto en la goma al subirla del todo, y va fina. Lo único que he notado es que pega más "golpe" al bajarla del todo, cae más a plomo, así que intentare no bajarla del todo y dejar un resquicio de cristal. conclusión: es un brico jodido, no por una complicación técnica increíble, cualquiera con un poco de maña y experiencia puede hacerlo, sino por la exactitud que requiere el montaje de todo el sistema. Si algún día os ocurre, no dudéis en darme un toque para preguntar alguna duda!

Los míos son blancos de serie ITV pasada sin problema!

Interesante lo de aliexpress! Ya compré el que era (creo, porque tengo que montarlo). Lo malo esta vez que como es para la ITV si corría prisa, pero me lo apunto para otras (yo he pagado sólo por el derecho que necesitaba 35€...

buenas arosp; ya he comprado ese, la verdad que la broma me ha salido a un poco más; mi coche no los lleva naranjas, es la put*da (las piezas naranjas, no se por qué, eran todas mas baratas) al menos espero haber acertado con el modelo!

No era ese al final! Pero lo he localizado: https://www.autodoc.es/van-wezel/1276944 P.d nota curiosa, he estado buscando en páginas de recambios, y son todas iguales, mismo precio, mismas fotos, mismos pasos de registro...curioso, no? es como si alguien las controlara todas!

últimamente no gano para desgracias! Hoy me tiran la ITV por considerar fallo grave tener roto el plástico del intermitente delantero... (adjunto foto) Alguien tiene idea de dónde conseguir esa pieza? tiene número de serie? Creéis que esta me vale? https://www.mecatechnic.com/es-ES/intermitente-derecho-blanco-para-audi-80-berlina-coupe-cabriolet-92-97_AU17139.htm?utm_source=google_shopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=acquisition-produit&utm_content=AU17139&gclid=CjwKCAjw-7LrBRB6EiwAhh1yX21dSBs6xtAXqsKUnWv_mX9eienAgIuR0wRPQ4KMN40XF2aUZy3NJBoCgokQAvD_BwE gracias!

ACTUALIZO se ha vuelto a bloquear, después de unas 10 subidas y bajadas sin problema... creo que esta vez el motivo no es el motor o las sirgas sino que no ajustamos bien los rieles por los que se mueve el cristal (lo que comentas de que no encaja perfecto en la goma, se queda un poco fuera) toca desmontar y ver... os iré comentando

Bueno, pues ventanilla FUNCIONANDO! Ayer le metimos la paliza, y con tiempo y una caña, conseguimos ponerlo todo en su sitio. Como comentaba el compañero, es muy recomendable sacar el bastidor, el cristal nosotros no necesitamos quitarlo. Sí es recomendable hacerlo entre dos para poder meter correctamente la sirga en la bobina y cerrar el motor sin que se nos mueva, ya que los muelles hacen que vaya todo muy apretado. Gracias a todos por vuestra ayuda!

Buenas! Ya tengo el kit llegando a casa JCR; muchas graciaas (a todos)! La verdad es que sí lo encontramos un poco tocapelotas para cuadrar, pero bueno mi amigo es un crack de la mecánica y tiene la nave bien equipada, así que podremos apañarnos. Lo único que me puede dar problemas ahora sería la bobina (carrete) del motor, que a lo mejor tengo los surcos/guías de la anterior sierga un poco feos. En ebay también se puede encontrar reemplazo de esta pieza de plástico? Lo que no he entendido es que son las escobillas. p.d las siergas son las sirgas, los cables metálicos...en Aragón decimos así jejeje

en el caso de mi tapicería, se desmonta con unos tornillos ocultos en la agarradera de la puerta, son 3 en total, uno sale totalmente, los demás simplemente se medio sacan para desencajar una pieza oculta. Luego ya es desencajar hacia arriba (lo descubrí hace mucho ya porque me desmonté el sistema de cierre centralizado). La verdad es que no nos costó tanto encontrarlo, y luego ya es darle con la alen con paciencia jajajaaj No soy de Madrid, aunque eso de 50€ reparar un elevalunas joe, me solucionaría la vida... De momento haré lo que dices y miraré por internet a ver si encuentro el juego de siergas. Echaré un ojo por internet a ver que encuentro! De momento tengo la luna bloqueada en posición subida, le clavé un tornillo al eje para que no se me bajara.

Buenas de nuevo audimaníacos, os cuento mi última batallita (voy perdiendo): Resulta que me empezó a dar problemas la ventanilla del piloto, no me bajaba, se quedaba atascada bastante arriba. lo justito para sacar dos dedos. Desmonté la tapicería para ver el funcionamiento (si se necesita un brico de esto, puedo hacerlo, es algo sencillo) y resulta que con la puerta abierta, me iba pero a trompicones. Digo con la puerta abierta porque creyendo arreglado, monte y cerré, y otra vez el problema, ahí me di cuenta de que con la puerta abierta de par en par sube y baja, con la puerta cerrada solo sube, bajar un mínimo (cosa extrañísima). Descarto fallos eléctricos y con un amigo mecánico nos ponemos a mirar la puerta a fondo, desmontamos motor de elevalunas (tb puedo hacer brico de esto) y la verdad es que tenía las siergas súper destrozadas por dentro. Probamos distintas opciones, cambiar una de las siergas ( con lo que teníamos a mano), darle la vuelta a la una sierga dañada cortando la parte más rota (para poner en el el raíl del motor la parte "sana"). Todo fue en vano, ya que aunque en apariencia conseguimos montar todo el sistema bien, con las siergas en tensión, al activar la subida y bajada el motor no responde bien ahora, no nos recoge la sierga (el motor lleva una bobina por dentro) como debería ni mantiene la tensión en una de ellas. El punto en el que me encuentro ahora mismo es: 1- cambiar las dos siergas enteras y poner dos originales o que sean idénticas, y probar a montar 2- cambiar el motor porque tb las siergas por dentro lo habían tocado un poco Si alguno sabe donde pillar a buen precio estos artículos, la ayuda será bienvenida (sino, a probar en desguace, pero la experiencia me dice que nunca salen baratos). Si alguien tiene alguna aportación de cómo solucionarlo porque me he dejado algo en el proceso, también bienvenido! (incluso más) Subo alguna foto para que os hagáis una idea

"Aún cuando se paran a mi lado en un semáforo las versiones más modernas de AUDI, siento que el que realmente conduce un cochazo es el menda." TOTAL ajajajaa, cuando se me para cualquier audi al lado pienso (tanto tanto, y seguramente el mío te saque motor). Yo tengo un 2.8 180CV heredado y la verdad que lo cambiaré hasta que se rompa (además que sólo llevar 150.000 KM). Dicen mucho que si consumo que si tal, pero vamos a ver, soy taxista o repartidor? Lo que ahorrara en consumo lo gastaría x10 en comprar el nuevo. Y la sensación de llevar un coche único o distinto al resto no se paga. Cuántos coupés 2.8 veo al año? 5-6?

Mmmmm, me apunto lo de la sonda lambda. Sería gracioso que justo ahora se hubiera jodido xD veo que hablas en plual, lleva dos?