culee

Audimaniacos! Mirad que tengo mala suerte...hoy he cogido el coche para hacer una excursión, y he llenado el maletero, con tal mala suerte que la correa de una mochila ha quedado un poco fuera, y al cerrar el maletero, se ha pillado justo con el hierro de la cerradura. La cuestión es que al haberse metido, el mecanismo de accionamiento del cerrojo no hace su recorrido, es decir, no hay "click" para que pueda abrirlo. Me he metido dentro, he sacado el recubrimiento trasero (tengo experiencia porque tuve que cambiar el faro en su día) y efectivamente, he visto como la pieza había enganchado totalmente la correa y como la varilla que viene desde el cerrojo hace su movimiento pero no lo puede terminar. Se me ocurre: -Intentar forzar para que haga click, pero no sé si saldrá porque la correa es la del asa y aún es gorda... -Desmontar la pieza, pero va a estar dura de c***, y encima hay que trabajar tumbado en el maletero Se os ocurre algo más? Tirar y tirar no vale..la pieza es puntiaguda y antes arranco la tela que sacarla deslizandose La verdad es que me jod**ía ir al mecánico por una cosa así y más cuando acabo quedarme desempleado :/ gracias!

Tampoco hago tanta autovia, es mas carretera de poligonos, muchas rotondas etc. Yo creo q lo dejare en una media de 12L y mas o menos sera justo para mi y los que me acompañan

Buenas audimaniacos Tengo un Audi coupe 2.8 170 caballos gasolina (seguro q sabéis cual, una joyita tragona jejeje) y quiero saber mi consumo medio en trayecto combinado (1/3 ciudad 2/3 carretera) No soy mucho de optimizar consumo, me gusta mas pisarle a 70 o 140 por las zonas que se puede (sin riesgo para el resto, quiero decir) Habia calculado unos 12 a los cien, me lo podéis corroborar? Un saludo!

en su dia miramos los fusibles y reles porque tenia el de la radio fundida, pero no recuerdo si miramos tambien los consumos. volvere a hacerlo cuando el trabajo me deje tiempo coge una bombilla de 5w, ponla en serie con la masa de la batería y ve quitando fusibles hasta que se apague o casi. ese fusible que haga apagar, será el que te está consumiendo la vida. lo más seguro que sea el cc o algún relé medio pegado. buena idea, la llevare a cabo!

edito: tiene 171 CV no 128 xDD

en su dia miramos los fusibles y reles porque tenia el de la radio fundida, pero no recuerdo si miramos tambien los consumos. volvere a hacerlo cuando el trabajo me deje tiempo

Buenas audimaniacos...empezamos el día con una mala noticia El otro día echando marcha atras en un parking de un merendero di un golpe a la valla de troncos (era de noche, no la vi...) con la mala suerte que me cargue el faro trasero del freno. La luz funciona, pero el plastiquete esta reventado. Me han comentado que lo mejor sería llamar a varios desguaces a ver si tienen esa pieza y luego montarmela. ¿Alguna ayuda, sugerencia, consejo?. ¿Sabéis si modelos parecidos de audi coupé, quattro, 90... comparten faros? Un saludo...

¿has medido voltajes? ¿con el motor arrancado te llegan más de 13.5V? Igual no te está cargando bien. de momento lo que he hecho ha sido comprar una nueva bateria. medire el voltaje, pero si no recuerdo mal un amigo un dia me comento que estaba correcto

sigo con el problema (aunque no he tenido tiempo para poner en marcha las soluciones que me dais, cosa que hare) yo tb he tenido problemas con el cierre centralizado...curiosamente varios de vosotros tambien. ahora ya, no se si es que es otra cosa que falla mucho en este coche o es que tiene una relacion directa jajajaaj ayer despues de arrancarlo con pinzas, me di una vuelta de 30km (20 de ellos por autovia). era de noche asi que llevaba las luces, pero nada mas. estuvo 4h en el garaje, despues le quitamos un borne por si acaso...y esta mañana ni arrancaba! voy a comprar una bateria nueva lo primero de todo (no es la primera ni la segunda que compro a lo largo de muchos años) porque me parece increible que no se cargara despues de todo ese recorrido.. gracias, un saludo!

Parece que sólo traigo malas noticias sobre mi coche :l Hace ya tiempo que la batería se agota por algún consumo interno, y si no cojo el coche en unos días cuando voy a ello me encuentro con que no arranca. El domingo lo cogí y ayer jueves por la noche ya sin batería, es un incordio. En el taller me dicen que puede ser cualquier cosa, y ponerse a sacarlo cuesta más que tirar el coche xDD Pero bueno, acudo al foro porque al ser todos audimaniacos puede que se haya repetido un error común en algún consumo, y tirando a dar quién sabe si puedo solucionarlo. gracias!

cuanto te cobro? por hacerme una idea aproximada

Pues qué os voy a contar... a principio de verano, se me "hundió" el tapizado del coche. Primero la parte central, quedando abombada. Bueno, tampoco era algo super importante así que no hice nada. Más tarde se me descolgó de un lado entero, despegándose por completo un lateral, y lo llevaba colgando. Puse celo a toda esa parte y bueno, aguantaba (aunque cada vez más hundido, de esto que conduciendo la cabeza ya te da con la tela). Ahora se me ha desprendido el otro lateral y ya no hay forma humana de tener eso decente, por mucho que lo aguante por celo está tan caído que molesta conduciendo. Creo que las causas son el paso del tiempo y el hecho de haberlo tenido en la calle este verano...el sol pega en el techo y derrite el pegamento, yo creo. Debajo de la tela hay una especie de espuma naranja pegajosa (y que mancha mucho). Que sugerencias me dais? Algún apaño casero que pueda hacer? De no poderse, dónde me lo arreglarían? (no me parece una cosa de llevar al taller normal). un saludo!

gracias por responder ramar! fui al mecanico, el no notaba nada, lo he andado todos los días por ciudad desde entonces y el freno me va bien. si fuera lo que dices tu, no fallaria siempre? (pregunto, que yo no tengo ni idea) salud!

Muchas gracias! La verdad es que el coche es bastante joyita, yo estoy encantado (menos cuando paso por la gasolinera). Y si, si veo que esto mola, desde luego me unire al club!

jod**, pues lo he dicho con los papeles del coche en la mano eh? luego lo compruebo... xD

muchas gracias! pues he estado mirando, es posible que también me una al club por cierto, me da todo el rato error al intentar cambiar la foto de perfil, alguna idea? (member_profile_disabled)

Buenas buenas! Estoy llevando un coupe 2.8 del 91, con motor v6 y 2700 de cilindrada. La primera duda, es que aceite debería echarle: en una factura del mecánico de hace años tengo puesto un 20/50, pero por confirmar. Cual me recomendáis? Por otro lado y esto es mas peliagudo: Ayer por la noche salí a dar una vuelta con el coche por puro disfrute por la ciudad, y noté el coche muy muy raro. Primeramente, me di cuenta de que en 3ª, no estaba subiendo de 15000 revoluciones, aceleraba a fondo y el coche no pegaba el acelerón al que estoy acostumbrado con este motor. Y seguidamente y aún mas grave, el freno de pie no me respondía adecuadamente, clavaba el freno hasta el fondo, ¡pero hasta el fondo, hacía tope! y el coche tardaba 15-20 metros en frenar. ¿Como cuando vas con la bici y tienes las zapatas desgastadas, frenas a tope pero le cuesta mucho frenar? pues igual. Lo más curioso es que al rato, tanto motor como freno me volvían a ir normal, no necesitaba clavarlos y me respondían a la sensibilidad a la que estoy acostumbrado :S El coche iba algo bajo de aceite, pero dudo que eso tenga que ver pues la temperatura era normal, y llevaba 15 min rodando. Se me ocurre que el problema no fuera el motor ni los frenos (que esta puestos a punto en el 2009 y este coche desde entonces no ha hecho ni 20000km), sino los propios pedales que, por lo que fuese, no trasmitían bien la orden. que se os ocurre? me da miedo salir a carretera sin resolver esto porque en el peor momento me puede volver a pasar y quedarme vendido al freno de mano... un saludo!

Hola compas! Me llamo Eduardo, tengo 21 años y recién me he sacado el carné. Por suerte y de familia, me ha caído el coche que cualquiera podría soñar para tener como primer coche: Audi Coupe 2.8 I (tipo 89C-AAH-2), motor v6, 128CV y 2700 de cilindrada (año 1991) Sinceramente yo no soy un especialista de los coches, ni siquiera un aficionado medio, pero poco a poco me va picando el gusanillo de saber más de estas máquinas. Se que tengo un coche con un pepino de motor, y bastante gastón (muyyyy gastón). Ahí me tenéis: salud!