gacha

por cierto que tal esta otra imatacion acido en el retrovisor? http://img.photobucket.com/albums/v653/gac...pg?t=1242244085

Hola como algunos os habeis interesado por las pegatinas he hecho 20 mas para algunos foreros que las querian. Si alguien esta interesado decirle que por 3,50 le pongo en su casa la parejita hasta que las agote.

al avant si que le queda bien, sin embargo el mio gris no me lo veo con los cristales tintados

Buenas noches gacha, ante todo un mecánico debe de tener profesionalidad y seriedad, 2 cualidades que hacen que volvamos o no a un taller para seguir haciendo las revisiones a nuestros coches, en muchos talleres con tal de no perder la venta por no tener el producto en ese momento ponen el primero que tienen para asegurarse la misma aunque este no reuna todas las condiciones adecuadas para el uso que le vayamos a dar en nuestro coche. En tu caso el mecánico no tiene ninguna razón, tú coche lleva equipado un motor turbodiesel TDI con sistema inyector-bomba y para las revisiones anuales o cada 15000 km el único aceite que vas a poder emplear es el aceite que cumpla la norma VW 50501, marcas hay muchas, Repsol, Castrol, Cepsa, Shell, ... que fabrican aceites con esta norma y la mayoría tienen una viscosidad 5W40. ¿Por qué aceites que cumplan esta norma y no otros? Porque los motores turbodiesel con inyector-bomba debido a las altas presiones de inyección que emplean con respecto a las inyecciones common-rail y al alto par que desarrollan necesitan un aceite con un aditivo especial que protege entre otros elementos del motor los arboles de levas ante el desgaste prematuro de los mismos así como otros elementos del motor: inyectores-bomba, pistones, cigüeña, muñequillas ... Si lees el manual de usuario de tu Audi comprobarás como te recomienta solamente este tipo de aceite VW 50501. Mi consejo es que vuelvas al taller donde te han cambiado el aceite y que te lo sustituyan por uno que cumpla la norma 50501 por mucho que diga el mecánico, en el manual del usuario viene bien claro qué aceite emplea tu coche. Cada vez resulta más complicado para este tipo de talleres si no se ponen al día de los nuevos avances en sistemas de inyección trabajar bien dichas mecánicas. Las inyecciones de hoy en día, tanto gasolina o diesel, exigen aceites muy expecíficos que varían sus propiedades unos con respecto a otros, por lo que es recomendable utilizar el aceite que recomienda el fabricante que es el que mejor se va a adaptar a las necesidades del motor o bien uno que cumpla con todas las expecificaciones que recomienda el fabricante en el manual de usuario. Un saludo. gracias por la explicación, el aceite lo cambiaron en cuanto vi que no cumplia la norma, aunque intentaba convencerme y era por ello el poner este post para salir totalmente de dudas.Al ser un centro comercial de renombre no pusieron pegas.Gracias

Hola ayer fui a un centro comercial a cambiar el aceite y pedi como siempre repsol 50501, me dicen que estaba agotado y me ofrecian BP Visco 7000 Sport 5W-40 , segun el mecanico mejor aceite que el repsol que pedi.Miro la etiqueta y no veo que cumpla la norma 50501 y el mecanico dice que si lo cumple y que se lo echan a todos los tdi y nadie se ha quejado ni le ha dado problemas.Mi coche es un a4 b6 130cv 6v. Haber los experto que me dicen de ese comentario del mecanico, es o no mejor aceite y vale o no para el mio. salu2

en el anterior que tuve solo le afecto a una letra la manguera a presión al lavarlo, por eso le dare una mano de laca y quedara asi para los restos

estoy pensando currarme una de estas pero solo la s con el recuadro para el retrovisor.¿que os parece? http://cgi.ebay.es/Pegatinas-AUDI-A3-A4-A5...0403124001r1850

me las hize con un pequeño plotter que tengo que uso para hacer cosillas como hobby y ya de paso una ayudita

Hoy con un ratito de aburrimiento me hize unas pegatinas sline para las pinzas delanteras que hace un tiempo pinte en gris como el coche, que espero os gusten ASI es ASI quedó

Desde que tuve problemas de arranque cuando reposte en una Bp no la he vuelto a pisar, y desde entonces siempre Shell

has probado a mirar mas compañia? miratelas todas con tranquilidad en las paginas web, por ejemplo carrefour puedes ver precios de varias con un 5% que menos es nada.Linea Directa tambien suele ser barata.

te voy a intentar dar un poco de tranquilidad.Recien comprado mi a4 venia en reserva y fui a la gasolinera y pese a saber que era diesel lo llené hasta la boca de gasolina y recorri unos 200 metros hasta que se paro, le di para arrancar unas 10 veces haciendo el intento y se paraba.Ya ves y recomiendan ni moverlo y yo dale que dale, pues estaba convencido que le eche gasoil.Cuando llego la grua y olio el deposito me lo dijo y me queria morir, pues escuche versiones de todo tipo.El taller vacio el deposito,cambio filtro de combustible y lleno de gasoil con un liquido que no recuerdo cual, tipo winns.Arranco a la primera y hasta hoy sin problemas (2 años hace).Asi que el proceso del tuyo igual.Suerte

1 vez me lo hizo y fue por cambiar de gasolinera, desde entonces procuro echar siempre en la misma. ¿Te ha pasado despues de repostar?

pues la diferencia mas economica sera el sline, lo demas subira mucho la diferencia.

Hola, aunque no tengo un a3 al ver el titulo del post no he podido resistir el entrar.Viendo que estais decidiendo finalmente hacerlas todas con el mismo diseño os aconsejo os decidais lo antes posible y las encargueis serigrafiadas y asi haciendo un pedido de 100 el precio sera menos de 5 euros por unidad usando una camiseta de calidad con estampación delantera y trasera.En caso de querer personalizarlas cada una con vuestro nick ya sera mejor usar el vinilo textil cosa que encarecera la camiseta pero no su resultado final. Si teneis dudas me podeis localizar a traves de Osele y si quiere el mismo encargarse de que se las realizen en Malaga y llevarlas ese dia me ofrezco a indicarle lugar donde hacerla.Saludos

CARISIMO, lastima que no estes en malaga sino te lo ponia por 100 euros menos x 100€ lo pintas de sobra y el resultado es de buenisimo mejor k con el vinilo por supuesto que queda mejor pero algunos prefieren adhesivos para cuando llega el arrepentimiento dejarlo como el primer dia nuevamente

yo he comprado hace unos dias unos tannoy mx2 para estanterias en ebay y son la caña.Mejor pasate por www.mundodvd.com y alli te aconsejaran mucho mejor.salu2

CARISIMO, lastima que no estes en malaga sino te lo ponia por 100 euros menos

se anima alguien a resubir las fotos del montaje y la explicacion?

he intentado quitar los pasadores de las brisagras y esta duro de c***, viendo que es metalico he intentado tirar con unos alicates y nada, palanca con destornillador y nada, ¿algun truco para sacarlo?

el mio lo pintaron y no se nota, esta claro que el pintor ha hecho su trabajo a media y no quiere hacerlo de nuevo

ya he pasado por eso y como me gusta tenerlo em condiciones busque un seguro que me costase igual o menos y consegui otra compañia 100€ mas barata, por ello di el parte tranquilamente y lo pinte entero, pintaron llanta para quitar los roces, aproveche y cambie paragolpes y de paso pague la diferencia y usaron laca porcelanica que es mas dura que la que se usa usualmente.El resultado esta aqui recien arregladito.Asi que mi opinon es pintalo.

por segunda vez pngo el mio, despues de cambiar paragolpe delanter,alisar trasero y pintar coche y llanta y dejarlo como el primer dia

pintarlo en un ibiza tuning podria valer, pero hacerle eso a un audi..... cuando pase un añito estara ese interior de pena con arañazos cantando un huevo el beige de fondo.

que tipo de seguro tienes?