tenkor

me uno a este brico, que el a3 de mi cuñado no tiene navegador ni nada y ya hace tiempo que me pregunta si hay algo para ponerle... a ver cuando lo tengáis todo que tal os queda. yo en el león de mi mujer le puse un navegador Android táctil de 8" y la verdad q va de lujo, tiene integrado los botones del volante, los sensores de aparcamiento y aparece información hasta del climatizador, por 200 euros esta muy bien. imagino que esta que habéis comprado será similar no?

por cierto. he seguido el manual del subforo A6 para meter los radares fijos en el mapa del mmi y funciona a la perfeccion, hechas un ratillo pero queda muy bien y muy integrado. ahi va una foto para q veais como queda

eres un artista!!! me encanta la gente manitas...yo tengo pendiente hacer lo del mando de garage pero en el techo xq mi botonera ya viene completa de serie y no tengo huecos libres. a ver q mas se te ocurre a ti para darnos ideas a los demas. un saludo

esa es la mia. queda muy bien porque es rigida, nada de tacto de goma, no se mueve nada y encaja perfecta. la cogi a juego con el coche pero las hay de muchos colores

redondo y con levas...por supuesto multifuncion asi que los 200-265 euros q te obligan es el impuesto revolucionario...

no se me escapa un dato del configurador jaja, sabia yo bien que me habian cobrado 265 euros por el achatado...pero creo que como a mi a mikeADV se lo obligaban por tener el mmi touch, no por ningun paquete sline.

el dsg, no es convertidor de par. Direct Shift Gearbox, es doble embrague, y el golf fue el primero en usarlo si no recuerdo mal... famoso el anuncio del niño que se ponía rojo. efectivamente me la envaino, las dsg siempre han sido de doble embrague pero hay una diferencia entre versiones de la dsg y es una muy grande: las anteriores y que supongo sera la tuya son de 6 velocidades y doble embrague pero bañado en aceite (que en realidad son multidiscos tipo moto) y las modernas como la mia que es de 7 velocidades y doble embrague en seco como cualquier coche manual. corrígeme si me equivoco pero esta diferencia supongo que se traducira en mucha mas precision y velocidad, ademas 10 años que dices tiene tu caja son muchos en electronica e informatica y la gestion de una caja por su centralita puede ser muy diferente hace 10 años que ahora... Tenkor los S3 utilizan la de 6 velocidades.Es porque las de 7 no aguantaban el par. Creo que en el restyling ya es de 7, pero también bañada en aceite. No puedo decir si es mejor o peor. si la de 7 en seco es solo para motores con par por debajo de 250Nm.

Yo, además de esperar al Azul Ara, también me pasé meses esperando a que Audi se bajase del burro con este tema, porque como dices no tiene ningún sentido que el S line interior cueste lo mismo desde un acabado Sport que desde un acabado S line. También es cierto que, como el configurador es un desastre, el paquete S line interior incluye cosas que no se dicen en la descripción del paquete que da el configurador. Pa'morirse... En todo caso, yo quería el S line interior, porque además mis asientos van a ser en cuero-alcántara, que salían mucho más baratos desde un S line interior. Total, que el que se tuvo que bajar del burro fui yo, y me lo cogí... Por cierto: el S line interior incluye el volante microperforado con costuras y emblema "S" sin coste añadido, al menos en el Sedán S line Edition... No cobran 260 € extras, como dices. no si donde cobran los 260 es en el sline exterior por el volante achatado o 200 por el calefactado obligatoriamente....pero ahora q pienso es por poner el mmi touch, si bien tampoco se xq ya q el de serie es multifuncion igualmente

madre mia que currada...y por cuanto sale hacerlo todo? supongo que menos de los 150 que vale de nuevo. por cierto se puede variar con el vagcom la sensibilidad del sistema? lo digo porque el sistema va bien pero varias veces me han dado ya las largas porque tarda en cambiar mas de lo que debiera.

yo espere un tiempo a ver si lo bajaban porque no es normal que desde un sline edition valga lo que vale y encima en la descripción del contenido la mayoría de las cosas ya estén incluidas en el sport o sline edition....incluidas las llantas de 18 que supongo que es lo que mas vale. y además de obligarte a pagar 260 euros por el volante deportivo si o si....ya otros 1800 por las costuras y los bordes de cuero de los asientos ya es un atraco!!! pero asi es audi.

yo creo que los de este foro estamos aquí porque nos gustan los coches y sabemos a 1km si es un A4 o un A3 sedan...pero la mayoría de la gente ni sabe que existe el A3 sedan asique como para distinguirlo, de hecho mi abuela me dijo que que hacia con el coche de mi tia que es un Renault 19 chamade....jajaja

a ver, la llave no es exactamente la de los leones, golf....y demás, se parece si, es fea si, pero no es la misma. yo le compre una funda rígida en china por 5 euros y a mi parecer queda bien. ahora, los que pusimos el keyless bien se podían haber esmerado en darnos una mas compacta...

es que el acabado sline edition es todo un acierto, las defensas son deportivas sin ser tuneras, las llantas espectaculares, y los faros led son casi imprescindibles en un coche al que ponerle bombillas atrás es casi un sacrilegio, además del interior sport que con el techo negro ha ganado mucho, es verdad que hecho de menos el sline interior por las costuras blancas que quedan muy bien pero por los 1800 que vale no me arrepiento de no ponerlo. ya que los asientos son los mismos pero de tela. El otro dia vi un SB con el exterior sline y el interior básico y llantas de 16 y quedaba muy cutre, esta claro que para gustos y bolsillos hay de todo... por cierto, todo el mundo me pregunta que tal con el audi A4....o es que yo me fijo mucho en los coches o tanto se parecen??

Me pregunto , como podrían quedar tus llantas en mi sportback a mi quitando las de 19 wind las mias me parecen las mas bonitas con mucha diferencia...no te digo mas que no puse el sline interior solo x las llantas. y eso que lo compre x foto pero en vivo me parecen todavia mas bonitas....claro q voy a decir yo jaja.

el dsg, no es convertidor de par. Direct Shift Gearbox, es doble embrague, y el golf fue el primero en usarlo si no recuerdo mal... famoso el anuncio del niño que se ponía rojo. efectivamente me la envaino, las dsg siempre han sido de doble embrague pero hay una diferencia entre versiones de la dsg y es una muy grande: las anteriores y que supongo sera la tuya son de 6 velocidades y doble embrague pero bañado en aceite (que en realidad son multidiscos tipo moto) y las modernas como la mia que es de 7 velocidades y doble embrague en seco como cualquier coche manual. corrígeme si me equivoco pero esta diferencia supongo que se traducira en mucha mas precision y velocidad, ademas 10 años que dices tiene tu caja son muchos en electronica e informatica y la gestion de una caja por su centralita puede ser muy diferente hace 10 años que ahora...

se ve que soy confiado porque no se me habian ocurrido esas cosas....tendre q borrar la matricula a todas las fotos que he subido y resubirlas....

si soy de leon ciudad...la verdad q solo he visto otro restyling y era un sportback sline pero con las llantas de 16....una cosa muy rara!! lo de eliminar la matricula xq lo decis??? si la matricula lo mismo q me la puedes ver en la calle la puedes ver en foto no? yo voy mucho a leon y tengo fichados dos sedan rojos uno con las llantas de mil radios. mini kdd para conocernos oye pues cuando quieras que estes x aqui te lo enseño y das una vuelta con el...

bueno pues he borrado la matricula aunque no me parezca que puedan hacer nada con ella....si como bien decis hasta el numero de bastidor esta a la vista!!

xistu, tu hablas del comportamiento de un 2.0tfsi dsg de hace 10 años? lo digo porque si no me equivoco esos son de convertidor de par....y los modernos de doble embrague en seco. lo digo porque las reacciones no seran las mismas sin hablar de los cambios en el software....

q pasa q los manuales tambien tienen el pulsador kick down??

si soy de leon ciudad...la verdad q solo he visto otro restyling y era un sportback sline pero con las llantas de 16....una cosa muy rara!! lo de eliminar la matricula xq lo decis??? si la matricula lo mismo q me la puedes ver en la calle la puedes ver en foto no?

la verdad que ya toca que lo lave....pero es que con este frio me da una pereza!!!

la verdad que respetando las opiniones de todo el mundo no entiendo para que te compras un coche con DSG para usarlo el 95% en modo manual, y mas estos cambios que van años luz por delante de la competencia y en modo automatico van de lujo, yo no hecho de menos nada el cambio manual y salvo alguna excepción como tramos virados y conducción deportiva , donde la anticipación humana va por delante, en el resto del uso diario no lo pongo en manual ni de broma....para eso pague 2500 euros a mayores, para que cambie el.