fedire

A4 b5 1.8 (sí sí el pequeñin de gasolina sin turbo ni nada), 227000 km. Va como la seda y se lo voy a regalar a mi sobrino para la mayoría de edad (todavia tiene 16 años recien cumpliditos), mientras el año que viene me pillo el B8 avant, que visto el berlina va a ser la leche. :clap1:

yo me he quedado en el golf II como ese ninguno, el IV es feo pero el V ya es lo mas simple del mundo un modelo soso eso me paso con mi golf al principio no convencia, pero ahora lo comparas con el IV y parece un supermirafiori jejeje, las lineas nuevas, exceptuando cagadas, siempre refrescan, actualizan la linea del coche, lo siento por los del B7 berlina, jejeje pero ya esta encima, respecto al avant le queda un año y quitando mi avatar el resto cagadas totas... claro que luego lo remataran de pm.... juas... Yo tb creo que el avant se parecerá mucho a tu avatar, no recuerdo ningun avant feo de audi!!! Claro que lo de siempre, los gustos son subjetivos.

Nadie conoce al de la camiseta blanca y roja?? Al loro que tiene pinta de estar en Mallorca tomandose unas birras

Sólo quedan dos meses y uno de vacaciones. Por cierto los de autobild serán fiables, pero aparte del color y quitar el muñeco, podían haber cambiado la matrícula de su chop!!! :crying_anim:

Hay un aspecto que me parece inportante y creo que no se ha considerado. La fiabilidad. Hay muchos post sobre averías en multitronic de los que he sacado la impresión de que hay muchas posibilidades de que este cambio casque entre los 100 y 150 mil Km, averías muuuuyyyy cara de reparar. No se a vosotros pero a mí me recorre un sudor frío por la espalda al pensar que un coche con 4-5 años (media de 25-30 mil Km/año), tenga una avería de 6000 lauros (más del 30% del valor del coche en ese momento). Estaría bien conocer si los problemas de fiabilidad con este cambio están resueltos, si existe despieze para la reparación (creo que antes la única posibilidad era cambiar todo el embrague), y ya puestos a preguntar , hay algún multitronic en el foro con más de 200mil Km, sin avería??. Un saludo a todos.

La biblia en cuanto a coches de importación. Imprescindible. http://importcars.elforogratis.com/

-------------------------------------------------------------------------------- Gama de motores del nuevo A4: -1.6TFSI 130bhp (on the new A4 for spring 2008) -1.8TFSI 180bhp (maybe this engine could replace the 2.0TFSI 170bhp unit) -2.4 V6 FSI 185 bhp. Low CO2 emissions, made up from the 2.8FSI (2009), with 2 valvelift on both sides of aspiration/exhaust system. -2.0TFSI 300cv. (S version of TT- 2008) -2.5 TFSI 350cv 5 cylinders, derived from a volumetric+turbo evolution of the U.S. engine for Rabbit and Jetta. The turbo has the variable geometry system like last 911 Turbo. It is possible that this engine will be only for the RS version of TT. (second half 2008) -3.2 V6 TFSI 310-330 bhp. With twin-turbo system and the same technologies of 2.4 FSI -4.2 V8 TFSI 450cv, with 2 soft turbos to increase the torque and maintein the high rotation of 8250 RPM. (2008-2009). The 4.2FSI remain the only V8 with direct injection system) -1.6 TDI Common-rail with Bluetec system capable of 115bhp (2009 on A3 and A4) -2.0 TDI Common-rail 170 bhp blue-tec (2008) -2.0 TDI Common-rail 204 bhp blue-tec (2007) -The bluetec version of 3.0tdi capable of 260 bhp (end of 2008 on A6 restyling) - Starting from the 3.0TDI a new 3.0TDI with 2 turbos (one small and one big like 335d) for both sides on the V6 (a tot of 4 turbos). 350bhp for A6 and A8. Información sacada de este hilo, probablemente más de uno lo conoceis, interesante http://www.cochespias.net/foro/index.php?topic=2462.560

Hola a todos. Sigo con interés las noticias del que creo será mi próximo vehiculo. Actualmente tengo un B5 1.8 del año 98 con 220.000 Km y que no me ha dado ningun problema y espero que siga así hasta que llegue el nuevo avant. Visto lo que duran estos coches creo que merece la pena esperar al nuevo B8, que parece seguirá la estetica del A5 tanto exterior como interiormenteque y va a ser una nueva vuelta de tuerca de la marca. El foro es magnífico y vaya si engancha!!! salu2

Hola aunque llevo siguiendo el foro un tiempo es mi primer mensaje. Tengo un B5 de 125cv del 98 y mi consejo es que no lo compres!!! En mi caso llevo 210.000 Km y la sensación es que no voy a poder acabar com el motor, salvo las revisiones no lo cuido especialmente, estoy loco por cambiarlo por el B7 avant y mi mujer dice que está nuevo y no me deja. Piensatelo bien porque si lo coges será para toda la vida Salu2