PANCHOVI

Actualizo. Me han revisado el alternador (está ok) y me la han vuelto a codificar. Va mejor y el S&S funciona mejor (antes no se activaba siempre y las paradas eran muy cortas y en semáforos antes de ponerse verde ya se encendía el motor…) pero en el MMI me sigue saliendo 80% como máximos (nunca ha llegado al 100% y con la vieja/original si). El indicador del MMI es de fiar? Al ser un tema eléctrico entiendo que si, pero no vaya a ser que esté dando la lata por la lectura del MMI y está todo bien… un saludo

Muchas gracias! A ver si men escapo a que me la revisen. Ayer también me salió en aviso de voltaje bajo con Carista…

Hola. Recientemente he cambiado la batería de mi Q5 en Norauto, ya que seguía con la original (9 años ha durado) y la he cambiado porque el S&S dejó de funcionar. Le he puesto una Varta de 95mA y el tema es que nunca carga a tope según el MMI. Está sobre el 60-70% (con la vieja llegaba al 100% después de un viaje y pero luego bajaba enseguida al 50-60 por eso descarto el alternador) ¿puede ser que no hayan hecho la codificación o es que la batería ya estaba mala? un saludo al foro y gracias de antemano

Ni idea fui al SO…

Hola. Hay uno que es distinto al resto. Se me rompió hace unos meses. Ojo que en un taller normal no me lo quisieron tocar porque si se parten luego es una liada muy gorda y termine en el SO.

Hola. Bueno pues se me rompió la bomba auxiliar del cooler (casi 900€!) y han aprovechado para hacerme la campaña 23 WAS que según he leído en foros es algo del Adblue. Lo cogí ayer, pero si noto algo os diré por aquí. Un saludo

No me han dicho más que era una campaña de sw motor obligatoria que tenían que hacer cuando el coche entra en taller, y que si no lo hacían tenía que firmar. Al final me han hecho lo del Adblue sin hacer entrada (como recambio) y he cogido cita para otro día (no tenían hueco en ese momento y por ahí venía el lío de firmar…) Son unas 2h más menos me han dicho…

Hola. Hoy he ido a rellenar AdBlue al concesionario y me han dicho que tenía una campaña pendiente (algo de software), y que si no la hacía tenía que firmar un papel. Si no llego a ir ni me entero…alguien sabe algo? Es un 2.0tdi 150cv Quattro de 2016.

Lo siento por el coche pero me alegro de que sea lo unico. A ver si algún experto del foro te puede ayudar en lo de la consola.. Sería bueno que alguien de la zona te pasase el vagcom para ver el diagnóstico. Mientras intenta poner algún aparato deshumidificador o bolsas desecantes. Animo!

No será al ir a baja velocidad con las ruedas giradas? Eso puede ser por la tracción 4 permanente y los radios de giro. Me pasa con este y me pasaba en un Subaru. Sobre todo en parkings con suelo pulid y más aún mojado.

A ver que dicen por aquí. Antes tuve un Subaru que solo tenía alarma de presión de aceite (no de nivel) y se me fue el motor si ningún a aviso. Aquí veo que hay de los dos (nivel+presion) pero sería bueno ver que nos dice cada uno… En el Fiat 500 de mi mujer si que alguna vez cuando se le cala y vuelves a arrancar sale falta de presión de aceite, pero luego ya nada… Curioso tema. A ver si alguien se pronuncia.

En Amazon por lo de devolver si no podía ponerlo o no funcionaba. Pero también lo puede pillar en la web de Roadtop más barato.

Hola. Te recomiendo un modulo Apple car play. Yo monte uno Roadtop y muy contento. No llevo cámara, pero la acepta.

Es un modulo interface CarPlay y usas todo lo original de coche (pantalla, botones…) Viene cableado y solo hay que ponerlo entre el módulo original y la pantalla. Tienes en Amazon y Aliexpress para instalarlo tu y también en tiendas especializadas (mas caras…pero si no eres manitas es otra opción)