Hola. Estoy con un caso similar. El coche no arranco un día y se cambió la bomba de combustible que se quemo/desintegro y el coche funcionó bien. Pero al mes volvió a no arrancar y me revisaron todo el cableado y conectores (el coche bloquea el encendido por falta de presión). Me lo dieron y al poco volvió a no arrancar y esta vez era que me quedé sin combustible porque el indicador no marcaba bien y la bomba se quemó otra vez ( en los 3 casos me salía el mismo error P307300).
como “solución” me han resoldado el cockpit (por lo del nivel) y me han puesto otra bomba de mayor caudal y con una línea directa.
Ahora el coche va bien pero el nivel sigue marcando 1/4 de menos (entiendo que solo es que hay que calibrarlo bien)
veis algún tipo de patrón? Bombas quemadas, cables quemados y niveles o ha sido pura coincidencia?