Manu

Ufffff!!! que sopa de letras no???? :blink: Venga pues ahora me toca a mi. Vamos a ver, sólo siglas empleadas por Audi (y casi las demas marcas), porque BMW es otra historia: 1º ABS (antibloqueo de frenos) con EBV (repartidor electronico de frenada) lo llevan tos los A3, sean del año que sean y con el motor que sea. 2º EDS (o bloqueo electónico del diferencial, es un sistema antipatinamiento que funciona solo por debajo de 40 km/h y solo actua sobre los frenos con los mismos sensores que el ABS, frenando la rueda que pierde adherencia) lo llevan todos los A3 antiguos excepto los 1.6 y 1.9TDI 90cv. Este sistema no es desconectable por lo que no hay ninguna tecla en el salpicadero. 3º ASR (el auténtico control de tracción, a diferencia del EDS que solo actúa sobre los frenos, el ASR actúa sobre la gestión del motor reduciendo la aceleración para evitando perdidas de traccíón. El ASR lleva también MSR, el primero actua al acelerar y el segundo al retener, pero siempre sobre el motor. Estos sistemas funcionan a cualquier velocidad, y la forma de saber si el coche los lleva es ke debe tener una tecla en el salpicadero porque es desconectable. Ademas cuando entra en funcionamiento se enciende un testigo en el tablero. Ah si lleva ASR también lleva EDS. No se a partir de que año lo incorporaron como elemento de serie u opcional, pero si no lleva tecla no lo lleva. 4º Por último el ESP, o control de estabilidad, pues bien este sistema lo que hace es conjugar la labor de todos los anteriores de forma inteligente , reduciendo par motor, o frenando la rueda que consiedere necesaria para corregir errores de conducción que desestabilicen el coche. Lo llevan de serie todos los A3 creo que a partir del reestyling del 2000. Pero en opcion lo pueden llevar modelos anteriores. Y para saber si lo lleva o no, pues solo hay que ver si lleva el boton para desconectarlo (ese boton es el mismo del ASR, solamente que en su lugar pone ESP). Es decir, que si lleva ESP lleva todos los demas sistemas, y si se desconecta tb se desconecta el ASR, pero no el ABS, ni EBV ni EDS. Bueno no he aportado nada nuevo pero espero haber aclarado un poco el asunto.

Lo siento mucho tio!!!!, ke hijos de la grandíiisima p*t*!!!!!! Y ademas que te roben los papeles es mosqueante no???? ¿para que los quieren?......... ¿sacaran alguna información de ellos que te pueda perjudicar???? Weno tio, que tengas suerte y espero ke no te hagan volver a pagar las tasas. Ah, y por cierto, pon alguna alarma, yo el mio lo he pedido sin alarma y creo que le voy a poner una en cuanto me llegue. A ver si alguien experto en alarmas nos puede aconsejar

Gracias marcosfsilva por tus primeras impresiones :o Vaya m*erd* lo de las vibraciones!!!!! Ya me voy haciendo a la idea de que el mio tampoco traera el prblema solucionado (me quedan un par se semanillas de espera jejeje . Pero bueno, lo importante es que lo reconocen y ya hay concesidonarios con el software. Lo de los neumáticos no es achacable al coche, es ke esas ruedas son muyyy ruidosas (señal de que agarran mucho) yo tuve unas exalto y unas primacy y las exalto hacian mas ruido aún. El consumo, hombre supongo que con 140 cv debe gastar mas que el 100 de todas formas cuando este mas rodado debe bajar algo Lo de lo de la guantera es lo que menos me gustó del acabado interior cuando vi el coche en el concesionario, no solo el cierre sino el plastico del interior , pero weno, no se puede ser perfecto. Y lo del color....... pues si a mi todo el mundo me decia que negro muy bonito pero muyyy sucio. pero weno, yo tb tenia ganas de un coche negro, y la verdad que vi uno en el conce y me encantó. Ademas a mi me gusta mucho lavarlo asi que no me importa que se ensucie jeje Gracias por informar de como va el xenon, pues la verdad es que habia leido an algunos post que en los S3 de la anterior generación las luces de xenon no eran muy buenas, y tenia algunas dudas de como serían en el A3 nuevo,, pero tu me has sacado de dudas. Bueno chico, a disfrutarlo y a ver cuando te solucionan lo de las vibraciones.................Ah y esas fotosssss!!!!!

Bufff 11 páginas!!!! toi mareao de tanto leeerrrr!! Bueno, pues ya me toca a mi, y por lo que he leido no hay nadie con mi profesion <_< Yo soy psicólogo y trabajo una entidad pública que presta servicios sociales, concretamente trabajo en el área de empleo llevando cuestiones de recursos humanos, selección de personal, atención a desempleados, y cosas asi. Como veis nada relacionado con los coches, yo no trabajo con máquinas sino con personas . asi que no se si os podré ayudar. Pero mi gran pasión es el mundo del automóvil desde que pequeño, y algo de coches si que sé. Bueno saludos y a ver si hay algun colega mio jeje

Hombre Metro-M, la verdad es que el nuevo A3, como todos los Audis nuevos, en las fotos no salen muy favorecidos, pero en la realidad cambian bastante.

Ufff que mirada de mala leche tiene tu coche!!!! :wacko: la foto se parece al del anuncio: ¿está aún sin domesticar? jejejejej Que pena que necesite un TDI sino me habria compardo el 3.2, debe ser una pasada tener 250 jacos extraidos de un V6 bajo el pie derecho ah y por cierto la combinación de colores: preciosa. Otro A3 negro con interior gris claro jejej Venga ke lo disfrutes y a ver cuando pones mas fotos.

juanluisvg, no olvides que los TDI pueden usar biodiesel (diesel obtenido a partir de aceites vegetales) asi ke los del aceite de oliva suman con los petroleros: EMPATE TECNICO jejej

Pues yo me lo voy a comprar a pedales, ea, pa no contaminar na jejej (no se si pillare los 220 en llano o cuesta arriba, pero cuesta abajo........

Ah!! y respecto a lo del aceite de oliva, LOS TDI LO PUEDEN USAR!!! os suena eso del Biodiesel ???? jejejej Asi que el voto del aceite de oliva pa nosotros los petroleros jejej

Por favor DHGA4, no insultes, nosotros no llevamos ningun diesel de m**** ruidoso, llevamos TDI ¿vale? Venga buen rollo y no empecemos con las descalifcaciones. Ah y respondo a tu pregunta: Está claro que si un A3 1.8T 180cv costase lo mismo que un TDI 130 y consumiera lo mismo, yo me lo habria comprado sin ninguna duda, porque el 1.8T de 180 anda mas, eso esta claro. Pero entre un A3 2.0 FSI y un A3 2.0 TDI que cuestan y andan exactamente igual, pero con mayor consumo el FSI, pues me compro el TDI (aunque suene y vibre mas) pues me voy a gastar el mismo dinero en compralo, tiene las mismas prestaciones y consume menos. Si el FSI consumiese lo mismo o la gasolina fuese mas barata que el gasoleo, pues...... entonces me compraria el FSI. Asi de claro. Venga saludos

¿Quién dice que un gasolina contamina menos? mirad los niveles de emisiones de Monóxido de carbono de uno y otro y me diréis. Porque estamos hablando de diesel modernos y no de viejas antiguallas humeantes. Ademas de que necesitan catalizadores mucho mas sofisticados porque el motor de gasolina contamina más que el diesel. Otra cosa son las partículas del diesel, pero lo que es contaminación nociva, el gasolina contamina más. Ah y respecto a los olores......... no hay nada ke de más asco que circular detras de un gasofa con el peste a alcantarilla que sueltan por el dichoso catalizador Venga saludos y ke siga la votación

Pero vamos a ver, ¿que bombilla tienes? supongo que habras comprao bombillas que encajan en los zocalos de las h4 no? Para sustituir las H4 halogenas por xenon hay dos tipos de kits, uno ke solo vale para cortas y existen otros kits de lamparas de xenon para h4 llevan un mecanismo que hace ke la misma bombilla te sirva para largas y cortas (bixenon), no es de esas la tuya?? Pero en los dos casos la lamapara de xenon viene preparada para que encaje perfectamente en el zocalo (hueco) de la bombilla H4 halogena. De todas formas mandale un privado a Audiomeca que es el especialista en estos temas. Mira en esta pagina www.extremadura-web.com/xenon/ y pincha en kits bixenon y veras lo que digo

Pues eso, me gustaria saber cuántos sensores y funciones electronicas o como les querias llamar que no vengan activados de la fábrica se le pueden activar al A3 nuevo, me refiero a cosas que se han comentao por aquí como los cierres de confort y seguridad, sensor de cinturones y cosas asi. ¿no ponen pegas en el taller para activartelos? ¿cuanto cobran por eso? y digo yo...... porque leches no los traen activados??? Es que estoy pensando en decirles que me activen todo en el concesionario eso antes de darme el coche, que espero que sea ya miiiiiiiiiisssssssssssmooooooooooo Venga a ver si los entendidos en el vag-com me pueden ayudar. Gracias

Hola a todos. Vaya tema con los dichosos faritos. Bueno yo solamente puedo deciros que, como bien habeis comentado, creo que no es un problema solo de Audi, sino de casi todas las marcas, pues en mi anterior coche tambien ocurria siempre que llovia, pero no le di mayor importancia. Yo creo que siempre se han empañado los faros por dentro, pero con los cristales modernos transparentes de policarbonato se nota mucho mas. De todas formas, observare si mi A3 nuevo le ocurre lo mismo (llevara tb xenon), y si es asi, pues nada, me unire a vosotros y a protestar porque lo solucionen. Un saludo a todos

Hola a todos. A ver si me podeis ayudar ¿Alguien me dice donde puedo conseguir unas laminas cromadas que se adhieren a los marcos de las ventanillas? Creo que tambien se pueden poner en las rejillas del radiador ¿no? He visto coches tuneados que llevan este tipo de laminas cromadas tanto en las ventanillas como en las rejillas y que para nada las traen de serie (no me estoy refiriendo a BMWs o Mercedes sino Saxos, Ibizas, etc) creo que es algo que se esta popularizando, pero no se donde encontrarlas. ¿Alguien las ha puesto en un A3? ¿quedan bien o quedan cutretuning? ¿teneis fotos? O por otra parte ¿existen como accesorio estos marcos cromados para un A3 de 2ª generación? Se que los A4 y A6 si que los llevan, pero el A3 tal y como viene de serie no. El mio es de color negro y creo que quedaria guapíiiiiismo con ellas. Espero vuestra ayuda, muchas gracias.