TwinSpark
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Mirando mas sobre las lamparas que te dije vi que eran de 5000k y eso ya no me hacía gracia... Yo creo voy a buscar algo de 6000K. No entiendo porque no lucen bien, en internet hay vídeos del proyector que llevamos (Hella e55) y dan mucha luz...
Un saludo,
TwinSpark
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Hay muchos casos. Por ponerte un ejemplo, yo e visto un A4 b8 con llantas de bmw x5.
Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk
si .. he busado mas detalladamente y encontre casos aqui mismo ...
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/114137-llantas-de-q7-en-a3-8p/
En este caso han ido mas alla de lo que pensaba posible y han colocado un adaptados de 5x112 a 5x130 que ni sabia que existia
pues es una opcion interesante para lograr algo distinto, eso seguro!
Esos adaptadores acabarán volviéndote loco, vas a tener vibración y más historias.
Un saludo.
Eso es... ademas vas a forzar los rodamientos al meter separador... Hay mil llantas distintas con esta tornillería, no busques solo llantas de origen que hay muy buenas marcas de llantas en el mercado.
Un saludo,
TwinSpark
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Mario, de aceite iras bien servido, pero cuanto tiempo tienen las Good Year F1 GSD3 que llevas puestas???? que bien iban esas ruedas, que recuerdos...
Que observador!! Las primeras gomas que cambié al coche fueron unas GSD2... Y luego un par de juegos de GSD3. Tenían muy buena relación precio prestación...
Buenas tardes a todos.
El precio fueron si no recuerdo mal, 334.18 euros.Yo deje el coche alli a las 10.00 de la mañana, fue a Madrid en metro que tenia que hacer unas cosillas, y llegue sobre las 12.30 horas.Cuando le envie un whassap a Jorge (sealcar), me dijo que ya estaba, o sea que un par de horas tardarían.Y los neumaticos bien, la verdad, pero deseando que se acaben jejejej, tengo delante los f1 y van estupendos, pero no estoy nada contento con la medida (255/35/19).saludos
Ahhhh por cierto, las fotos las sacaron ellos, jajjaj, te las edita raul (sealcar) porque al taller no se puede pasar.twinspark te pedira Raul el nick del foro para hacerte la oferta, si no, creo que son ciento y pico euros mas.
Pues está genial el precio y si de tiempo son un par de horas yo creo que esperaré por allí. Has notado diferencia en el cambio?
Un saludo,
TwinSpark
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Buenos días compañero,
con los datos que das es imposible saber el ancho total... O bien sabes la medida que tienen los ejes del coche o sabes los datos de las llantas de origen. Por otro lado se me hace difícil pensar que llevar railes en el techo te modifiquen el ancho de vías. A ver si alguien con un coche como el tuyo nos dice las llantas con las que homologa esos valores de origen (Yo tengo un allroad así que no creo que sean las mismas)
Un saludo,
TwinSpark
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Al final Mario fuiste antes que yo! Tiene todo buena pinta... Espero poder ir después de semana santa... A ver si me respeta el trabajo. Te tardaron mucho?
Un saludo,
TwinSpark
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No envian a españa , o no se hacerlo
Buscando dealer por Europa (que no parecen tener) he dado con esta página de Polonia en la que tienen estas bombillas que tampoco pintan mal:
https://hidretrofit.pl/sklep/zarniki-osram-d2s-66240-cbi/
Les he escrito a ver si venden a España... Cuando contesten te cuento y si quieres compartimos envío hasta España.
Un saludo,
TwinSpark
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El chisme de 10 vale para controlar a tu hijo o similar... para poco mas. Vamos a partir de la premisa que cualquiera no roba un coche... El que va a robar lleva aparatos específicos y que mínimo que llevar un inhibidor... Con lo cual solo te sirve para gastar batería. El otro hace de alarma y corta el arranque o lo que le conectes... Aunque no me gusta que lleve mando porque te lo pueden clonar, pero esto es bastante mas difícil.
Un saludo,
TwinSpark
El que yo tengo lleva mando de código variable entiendo que para evitar que los clones.
El que yo tengo no hace de alarma, de hecho no hay nada que indique que el coche lleva eso.
Me avisa si le dan un golpe, por ejemplo aparcando o para romper una ventanilla y lleva micro para escuchar que pasa.
Un saludo.
Los mandos de los coches también son de código variable... Y el tema es que te capturan un código, tu vuelves a dar al botón y también capturan el 2º código y mandan el primero... Así tu no te enteras y ellos tienen otro código que mandar después para abrir.
Tiene salida para un speaker... Como te enteras si está activa o no?
Yo la veo casi perfecta pero me gustaría poder armarla con algo que no sea un mando.
Un saludo,
TwinSpark
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refloto este hilo........
A mi me meten ruido como muelles viejos, chirridos llamativos pero es cuando aparco el coche casi a ralenti, al frenar suavemente es cuando se oyen, sobre todo loa noto cuando han pillado humedad, las pastillas las puse nuevas las delanteras, y ya no sé si son los discos, nunca le he querido dar importancia pero en el otro coche me pasaba igual ya digo sobre todo cuando está mojado o he lavado el coche.
A ver si ha alguno le pasa lo mismo y lo ha solucionado.
Si los discos tienen algo de rebaja, que entiendo que si porque no los has cambiado, pueden rozar con la pastilla y hacerte hacen ese ruido. O bien llevas a repasar el disco para que le quiten dicha rebaba o lijas las pastillas para hacerles un pequeño rebaje y que no roce...
Un saludo,
TwinSpark
Los discos estan bien , ya digo que en el otro coche me pasaba igual......hablando con el mecanico ya me ha dicho de darle una grasa en las pinzas, el tema debe venir por las pinzas por el tipo que son que tienen un movimiento como flotante( eso le he entendido) y es lo que hace que casi a ralenti frenando casi sin apretar el pedal de freno es lo que provoca ese ruido y por la colocacion de las pastillas( ojo, es lo que le he entendido, que igual me estoy equivocando) cuando aprietas un pelin mas al pedal ya no mete el ruido, es el roce de las pastillas con los discos.
Cuando pueda seguramente pruebe aunque no dure mucho
Yo entiendo que al relentí casi sin pisar el pedal de freno lo único que se mueve son los discos, la pinza y las pastillas están quietas. Si no fuesen los discos, sonarían igual estando parado... y no es el caso verdad?
Un saludo,
TwinSpark
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refloto este hilo........
A mi me meten ruido como muelles viejos, chirridos llamativos pero es cuando aparco el coche casi a ralenti, al frenar suavemente es cuando se oyen, sobre todo loa noto cuando han pillado humedad, las pastillas las puse nuevas las delanteras, y ya no sé si son los discos, nunca le he querido dar importancia pero en el otro coche me pasaba igual ya digo sobre todo cuando está mojado o he lavado el coche.
A ver si ha alguno le pasa lo mismo y lo ha solucionado.
Si los discos tienen algo de rebaja, que entiendo que si porque no los has cambiado, pueden rozar con la pastilla y hacerte hacen ese ruido. O bien llevas a repasar el disco para que le quiten dicha rebaba o lijas las pastillas para hacerles un pequeño rebaje y que no roce...
Un saludo,
TwinSpark
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El chisme de 10€ vale para controlar a tu hijo o similar... para poco mas. Vamos a partir de la premisa que cualquiera no roba un coche... El que va a robar lleva aparatos específicos y que mínimo que llevar un inhibidor... Con lo cual solo te sirve para gastar batería. El otro hace de alarma y corta el arranque o lo que le conectes... Aunque no me gusta que lleve mando porque te lo pueden clonar, pero esto es bastante mas difícil.
Un saludo,
TwinSpark
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Te parpadea porque la luz que lleva la cámara es led y con el canbus del coche se activa de vez en cuando (en los chequeos que hace para saber si la bombilla está fundida). Si puedes cambiar la bombilla de la cámara, compra una preparada para canbus o pon una resistencia en paralelo (o la bombilla vieja por ahí escondida). Y respecto a la itv... Yo pondría las dos bombillas iguales para no dar el cante, pero no deberías tener problemas.
Un saludo,
TwinSpark
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Supongo que estoy en la media... con el uso a diario de ir al trabajo estoy rondando los 9 litros reales, si hago ciudad se acerca a 10. Curiosamente este fin de semana hice un viaje a la costa yendo bastante alegre y nada mas llegar reposté. Me salió una media de 7.8 litros! Casi no me lo creía porque conseguí una media en velocidad superior a 120 km/h.
A la vuelta hice lo mismo pero... esta vez la media fueron 10 litros. Supongo que afectó el cambio de surtidor habitual, el que a la ida el suelo estuviese húmedo y que ademas la presión de los neumáticos a la ida estaban a 3 bares de presión (!!!) y a la vuelta lo dejé en 2.3 bares.
Es que cuando compré el vehículo según el dueño las medias rondaban los 7 litros... Supongo que quiso adornarse un poco.
Un saludo,
TwinSpark
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Este es mi etiqueta.... ese será mi color de tapizado
Perdón por el off topic pero he leído varias veces que hacéis referencia a esa pegatina, y yo no la tengo ni en los libros, ni en el hueco de la rueda, ni en la puerta... Podré pagar por que me la impriman? La información que contiene se puede obtener de otro sitio?
Gracias! Un saludo,
TwinSpark
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Creo que se mezclan conceptos... Está claro que si vas con el turbo al rojo, el aceite que se quede ahí se va a quemar y eso es malo. Pero no penséis que por ir a 200 vais con el turbo rojo, ahí está funcionando normal y corriente. El turbo se calentará si se le exige el máximo al motor continuamente durante un largo tiempo... Y eso es imposible en un coche así.
Luego decís que el turbo se queda dos días girando... El turbo va a la velocidad que vaya el motor de forma casi instantánea, es decir, que en el momento que estas al ralentí el turbo ya gira despacio. Y se para al instante porque no puede comprimir aire sin fuerza... si no menudo chollo.
Buen aceite y nada de apretar en frío para no someter a cambios bruscos de temperatura los materiales.
Un saludo,
TwinSpark
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Muy bonito......ahora a disfrutarlo a tope.
Que no se moleste nadie, pero de verdad, no se´como podeis pensar en los consumos de estos coches, que se controle solo por curiosidad me parece bien, pero que se haga para buscar consumir menos......entonces mejor comprarse un 1.6 tdi.
Un motor 3.0 tdi con 233cv o de los ultimos con 245cv que hagan consumos aún pisandole de 10l me parece ridiculo teniendo en cuenta la motorizacion, y ya si lo comparamos con un gasolina o un diesel pequeño. Aun viniendo de coches diesel pequeños los que pasan a esta motorizacion tienen que saber lo que es........tanto se haga muchos kmtros al año o pocos , los consumos son bajos.
Lo dicho, que no se moleste nadie......
No es molestia pero en este caso, si hay subida de consumo es que hay una merma en las prestaciones... Y puede que el combo sea demasiado negativo como para algo estético (principalmente). Ademas para los que nos hemos comprado el coche con bastantes años encima puede ser una referencia del estado.
Un saludo,
TwinSpark
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Volante original tapizado cuero, ami me ha llegado hasta con los mandos a estrenar. 90 en casa
http://www.ebay.es/itm/142243120033?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Es original? Que tal la calidad?
Es muy buena, ami me ha llegado con los mando nuevos a estrenar incluido, ahora tengo que mandar el mio a Alemania porque tuve que dejar una fianza de 60€ y me la devuelven cuando le llegue mi volante. mañana echo foto y la veis... un abrazo.
Se puede comprar un modelo distinto del que tienes actualmente? Por ejemplo, comprar uno con tres radios y devolver uno con cuatro... No se si devolverían la fianza en ese caso.
Un saludo,
TwinSpark
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Hablo sin saber... Puede que tengas amortiguadores de dureza regulables eléctricamente en vez de una suspensión neumática? Porque se me hace raro que le anden metiendo a un coupe compresor, calderin y toda la pesca.
Un saludo,
TwinSpark
Efectivamente y como tu bien dices, tras leer e informarme más, no llevo neumática. Es la suspensión damper control, que como dices dispone de amortiguadores de dureza variable y su muelle correspondiente.
De esta manera, no creo que pueda bajar la suspensión a no ser que le meta muelles mas cortos. Cosa que al llevar los amortiguadores regulables no se hasta que punto seria bueno para dichos amortiguadores al meterle unos muelles de menor longitud.
Gracias compañero.
Un saludo.
Puedes investigar a ver si por casualidad la referencia del amortiguador del S5 o RS5 es la misma... Si es que sí, está claro que puedes meter muelles mas cortos sin problemas.
Suerte, un saludo.
TwinSpark
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Hablo sin saber... Puede que tengas amortiguadores de dureza regulables eléctricamente en vez de una suspensión neumática? Porque se me hace raro que le anden metiendo a un coupe compresor, calderin y toda la pesca.
Un saludo,
TwinSpark
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Yo también tengo uno desde octubre! Aunque el mio está un poquito peor, a ver si le pongo guapo y lo presento. Como va de consumos? El mio tiene llanta 17 y quería subirle a 18, pero me da miedo que consuma aún mas. Tengo la media en unos 9 litros reales haciendo trayectos diarios de 20 km.
Un saludo, TwinSpark
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Estoy interesado en el producto, pero me parece que por fuera se ven demasiado aparatosos los sensores. Hay alguien que sepa como se colocan dentro de la llanta???
Sustituyen a las válvulas de llenado de aire... Es necesario utilizar la máquina de montaje de neumáticos para instalarlas.
Un saludo,
TwinSark
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Hola! atendiendo a las peticiones del foro y ante la incredulidad de algunos (es coña) os pongo unas fotos del acabado... espero que os guste tanto como a mí1
:drooling: :drooling:Si señor, te ha quedado precioso ese Avant y como les cambian a estos coches esa miradita con estos faros.
Me vas a permitir que te haga un par de preguntas.
Me ha parecido y he creído haber leído en otro post si mal no recuerdo creo que se los compraste a otro compañero forero para posteriormente repararlos.
Por casualidad no habrás hecho ningún tutorial o tendrás fotos y vídeos de como los reparaste y tampoco sabrás las referencias de los leds que has puesto, ¿verdad?, me ha gustado mucho el tono que dan, de echo ese es el tono que yo quiero poner precisamente.
Necesito que me reparen unos, los he mandado a un especialista en abrir faros que me dijo que lo hacía sin tener que llegar a cortarlos y al final resulta que me los ha devuelto sin poderles separar el cristal del cuerpo del faro ya que me dijeron que era imposible y que la única posibilidad era cortándolos y luego sellándolos con silicona.
Y la referencia de los leds tampoco la tengo porque para eso hay primero que abrir y después desoldar leds para poder ver referencia y claro yo la pregunto para ir adelantando e ir pidiéndolos ya para cuando se abran que seguramente será el próximo Sábado pues tenerlos ya y que me los puedan cambiar sobre la marcha, probarlos y no tener que esperar a abrir, desmontar y desoldar para poderlos pedir.
Por favor, si alguien sabe cuales son esas referencias que llevan esos leds, os estaría muy agradecido.
Saludos.
Voy a intentar buscartelo porque en algún post alguien lo colgó.
Edito: Ya lo he encontrado... Lo colgó txispis
Referencia RS 414-525
Referencia de osram: LW W5SM-HYJZ-5K8L
Y el post... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/162400-focos-rs6-en-a6/?p=2933239
Un saludo,
TwinSpark
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Si el problema no es que suene el taca taca, sino que el golpeteo inicial puede hacer "saltar" un trozo de teflon y liarla parda (con estos ojitos he visto un trozo pillado entre la cadena y uno de los engranajes de la parte baja, lado izquierdo), además de que por poco que sea, al no tener la tensión adecuada el punto exacto de apertura de cierre válvulas irá descompensado. Yo para evitar problemas cambie los dos.
Dices que cambiaste los dos... pero en total hay 4 no?
En garantía lo dudo y más tras 12 años de la salida del A6 C6
Lo interesante sería hacer un brico para arreglar el tensor caseramente sin necesidad de comprar unos nuevos.
Un forero lo hizo pero apenas explicó nada, simplemente que sacó el muelle 0,5cm y realmente nuestro problema es que se "desceban" los tensores.
Los tensores se supone que se tienen que llenar con el aceite del motor? Por eso dices que se desceban?
Un saludo,
TwinSpark
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Ha quedado genial! Puedo preguntar por cuanto te ha salido?
Un saludo!
TwinSpark
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En Madrid también, en arc racing. Unos 70 + iva.
Un saludo,
TwinSpark
Entendidos en ET y ancho de vías
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
Ciñendonos a los datos de esta página https://llantasneumaticos.com/size/audi/a6/2006/#trim-30tdi-eudm dice que la llanta era de 7.5" de ancho y ET45. Poniendolas en el comparador que tiene la misma página, nos dice que " Neumático se saca 34 mm más lejos. Llanta se saca 25 mm más lejos." Por 2 ruedas, 50 mm. Y esos 50 mm en la medida mas pequeña que tienes, 1590, equivale al 3.14%.
Te pasas 3 mm, cosa que dificilmente podrán medir en una itv, así que ves tranquilo. Yo he homologado unas llantas (y frenos, separadores, etc) y las miden con una cinta métrica de centro de rueda a centro de rueda... Quiero decir que la precisión brilla por su ausencia.
Un saludo, TwinSpark