kyokusa

Buenos días chicos, Me hubiese gustado presentarme adecuadamente, pero no ha podido ser por lo que os voy a contar, para que lo tengáis en cuenta si os comprais un Audi (enlazo al problema inicial que expuse en forocoches). Coche: Audi A3 1.4 2017 tfsi s-tronic sportbackVengo de aquíhttps://www.forocoches.com/foro/show...201&highlight=pero lo relato desde el principio.El coche que se compró el 03-01-17 ya ha pasado hasta 4 veces por el taller, y ahora mismo se encuentra parado en el mismo.Entre los numerosos fallos que se encuentran:1. Fallos en los servicios de audi connect, tuve que ir hasta en 3 ocasiones, ya que desde el concesionario no sabían como arreglarlo.2. Sustitución de la caja de cambios entera, ya que con apenas 1 mes se rompió (se tiró 3 semanas parado el coche).3. En pleno adelantamiento empiezan a saltar diversos errores en la pantalla, el coche se queda sin potencia y menos mal que el que venía por detrás se dió cuenta. Vuelve al taller y al parecer al principio parece que era una junta que estaba mal colocada ?¿¿? pero cuando cambian la junta se dan cuenta de que el coche tiene un "silbido" raro, vamos el turbo que está a punto de romperse.El concesionario se limita a hacer lo que la marca autoriza, la marca se desentiende completamente, es increible de una marca que se supone un mínimo de garantía que es Audi, se limitan a decirme, si, no es normal que se estropee tanto, lo sentimos, estaremos pendientes del caso, pero en ningún momento se preocupan por nada.Os pongo en situación para que eviteis gastaros más pasta en un coche que tiene un servicio de atencion al cliente nulo, que no tiene ningún tipo de solución a los numerosos fallos más que, "te fastidias".

Si te fijas en el video del A4 en el minuto 1:58 más o menos le pide que mantenga las manos al volante. y es un A4 otra cosa es lo del icono (no me sale a mi tampoco), pero se que está funcionando si detecta las lineas por debajo de 65km/h, cuando teníla la configuración en lane assist tarde no salían verdes.

En mi caso un a3 1.4 s-tronic el sistema funciona correctamente, o casi, activando el lane assist como pronto y teniendo el asistente de distancia, cuando está por debajo de 65km/h se activan el verde el las líneas y sigue al coche de delante, volante incluido, solo que da por saco el sistema para que sujetes el volante. En mi caso también. Lo hace todo menos una cosa: volver a poner el coche en marcha. Cuando paro un rato por culpa del atasco, he de dar un toque a la palanca del ACC o al acelerador para que vuelva a caminar. Es un detalle, pero un detalle importante... Aquí hablan de este tema: http://www.audiworld.com/forums/q7-mkii-discussion-211/how-people-liking-traffic-jam-assist-feature-2911073/ Parece que cuando estás parado más de 2-3 segundos, se requiere este toque de ACC/acelerador para volver a ponerse en marcha. Eso, y lo de no poder soltar el volante más de 10-15" es lo que molesta un poco. Por el resto de cosas, funciona bien. También he de decir que he probado el sistema solo 2 ó 3 veces, y sólo un rato cada vez. Mi mujer sí que se chupa caravanas todas las mañanas, pero cuando conduzco yo, pocas veces me las encuentro. funciona igual que a ti, en el manual viene lo de los 2-3 segundos igual, yo toco la palanca y arranca solo.

En mi caso un a3 1.4 s-tronic el sistema funciona correctamente, o casi, activando el lane assist como pronto y teniendo el asistente de distancia, cuando está por debajo de 65km/h se activan el verde el las líneas y sigue al coche de delante, volante incluido, solo que da por saco el sistema para que sujetes el volante.