ChristianA3

Pues marben mirare por ebay porque en la audi de Girona 348 euros el dichoso capo, jo creo que se han pasado un poquito no? un saludo

YA TE LO DIJE!

miratelo por ebay....o mucha gente del foro los vende cuando a pasado de morro partido a single-frame

pues io tengo l 2.0 140 i este findesemana bajo a 241 del digital i de marcador iva un poko mass asi ke de limitador cero, nse xke decis ke no los korre io interpreto ke l digital es real i loke esta algo cebado es la aguja, siempre a sido asi

El digital tambien se desfasa mazo!

Señores el a3 tdi 140 corre mucho, mucho, pero en lo que destaca es en aceleraciones, no es un coche de velocidades punta, seamos realistas tiene la aerodinamica de un zapato, de ahi a que no coja tanta punta, los 240 no son reales, reales seran 220, 225 230 como muchisimo!

Otra cosa y esto si que va enserio, dejar de correr tanto y no lo digo ni por los puntos ni por las multas, ya sabeis!

Gracias cristian el lunes ire a la audi de girona haber que dicen

Buenas, llevo 3 meses como un animal buscando capos de 2006 para canviar mi frontal pues ja tengo el paragolpes y de momento me es imposible encontrar-lo, en todos los desguaces de cataluña me dicen que no y en los nacionales mas importantes me dicen que tampoco nada, estoy por comprarme-lo en la casa. Alguien sabe que vale original? o alguien sabe algun sitio que tengan? un saludo y muchisimas gracias

Creo haber leido en algun hilo que e capot del a3 8p del 2006 en adelante cuesta sobre los 300 euros, pero bueno no es seguro!

panikero inside? xdd

tipico comentario forocochero :ranting2:

Eyy fonsiyuuu que tal? leyendo el hilo al final me dao cuenta que le as echo la repro, seguro que va como un tiro ahora, por cierto estan dejando el coche muy chulo con buen gusto, un saludo...

 

Muy buenas Christian, pues si al final le hice la repro en TLR en barcelona, el comportamiento del coche mejoror notablemente, luego tambien me cambiaron el TLR un silentblock por uno de poliuretano (si se ecribe asi xD) ya que en primera el coche temblaba bastane al salir de parado, y gracias al nuevo silentblock el motor gano rigidez y el temblor se nota mucho menos.

 

De aqui al verano que viene que tengo pendiente un viaje muuuyyy largo, voy a cambiar turbo, embrague y bimasa, distribucion (llevo ya 110 mil km), y si puedo tambien cambiare amortiguacion (en pensamientos tengo la KW variante 2) y por ultimo cambiar llantas, pero esto solo si cambio suspension.

 

Un saludo y gracias por tu coment

Yo igual, el turbo tambien tengo en mente cambiarselo que ya comienza a sonar a ambulancia...el embrague y bimasa tambien los cambie ya... haber si coincidimos algun dia un saludo...

Un coche de 140 cv y casi tonelada y media de peso,está capado a 220km/h...

 

Un xico que trabaja en recambios me dijo tambien esto que van capados o limitados, pero yo le corregi y le comente que es la caja de cambios la que te da la vel. punta, no?? los nuevos common rail tienen una caja de cambios mas larga que los nuestros, corregirme si me ekivoco.

 

Lo de ir a 240 ya se que no es la real, igual que la de 220 kmh. He ido en un audi TT montado a 220kmh en el marcador y un Bmw al lado y decia que su marcador iba a mas de 240 kmh.

No van ni capados ni limitados!

y la caja de cambios de uno y otro son las mismas

Eyy fonsiyuuu que tal? leyendo el hilo al final me dao cuenta que le as echo la repro, seguro que va como un tiro ahora, por cierto estan dejando el coche muy chulo con buen gusto, un saludo...

Si yo lo preguntaba por curiosidad si yo e ido a mas de 200, no sera mas de 5 veces en los 75.000 km que tiene mi coche. Si no que un colega tiene el mismo que el mio y dice que de marcador a 240.

Yo no me cmpre el TDi por correr si no por el nervio que tiene (aunke yo solo queria el 2.0 TFSI de 200cv).

 

Muchos xicos que tienen bmw 320d de 150cv vacilan de que se pone a 245 kmh, pues un dia me vacilo uno no tuvo nada que hacer, o el alfa gt jtd de 150cv y te digo que me kedo con el TDi de 140 por que el señorito TDi tiene mas c*** que esas siglas que dicen ser de 150cv cuando uno con menos CV, tiene mas suavidad y mas nervio.

 

Que conste que yo le piso a mi coche pero no estoy todos los dias picandome, aber que vais a pensar de mi, jeje. Solo es por cmpararlo con gente que conozco.

Mejor no le hagas una repro al coche que sino...

El mio es inyector bomba, y encima me he montado en un A4 common rail y se nota que en la aceleracion tiene mas nervio el inyector bomba pero si llega a 240 kmh.

Y el inyector bomba de mi amigo si llegan a 240kmh. Lo que me pasa es que muchos 2.0 tdi de 140cv inyector bomba del 2007 en adelante nos pasa lo mismo, a 220 se keda clavado.

Olvidate de esos 240...no son reales...

Buenas Xicos, hablando con unos colegas ( uno que tiene un A4, otro un A3 y otro un seat leon), todos 2.0 tdi 140cv, pues me han dicho que el a3 y el a4 los han puesto a 240 kmh. Al del seat leon le pasa lo mismo que ami, el mio lo he puesto a 230 una vez y otro dia llego a 226 y se vino abajo a 220kmh.

El A4 y el A3 son del 2004 y 2005 y el seat leon del 2007 y el mio del 2008.

Me han dicho que apartir de cierta fecha los motores estan capados, (limitados a 220kmh), eso es verdad??Sabeis algunos sobre ese tema???

 

Pienso que la velocidad punta te la da la caja de cambios.

Yo el mio con el tiempo lo quiero reprogramar y que me desactiven la EGR, sabeis si se puede desactivar o kitar la limitacion que tiene???

 

Solo lo quiero saber por curiosidad, que conste que no soy un loco que va todos los dias a mas de 200, mi velocidad normal por carreteras es de 110-150 kmh.

Yo tengo un inyector bomba del 2005...no se de donde sacan que los de cierta fecha (2007 2008) esten capados, lo unico que puede ser es que ya son common rail y estos ultimos son un poco más progresivos y en bajas un poco más perezosos...un injector bomba es más bestia digamoslo asi, pero aun asi no creo que corra más en punta, correran igual...

Otro apunte es que con repro o sin tambien te correra lo mismo en punta, quiza un pelin más pero no mucho, eso si no hay color con repro, aceleras en todas las mediciones mucho más rapido...

Yo no creo que venga limitado nada o almenos nunca lo oido...

saludos!

<_< para eso estamos!

gracias christian, pero sigo con la duda si montar s3 o s line? tu que me recomiendas? donde comprasete el tuyo y por cuanto si se puede saber?

un saludo y de nuevo gracias

Hombre cualquiera de los 2 pegan un cambio al culo brutal! pero el s3 es menos visto quizas...el mio lo compre a un forero que me lo dejo creo que en 70 euros no recuerdo bien ahora...pero es lo que valen

te vas de un vag a un citroen?.... peligroorrrr!!!! No te has pensado mejor comprar un touran?

 

 

no me voy del todo del grupo vag todavia me queda el s4 b5 8d avant del99' que este si me lo quedo, lo unico que vendo es mi a3 8p 2.0 tdi ambition 140cv del año 2004,se me ha quedado pequeño, ¿porque dices lo de peligrorrrrrrrr? mi madre tiene una berlingo de la nuevas y esta encantada. ademas este mes el grand c4 picasso 7 plazas que he mirado le descuentan 4.500€ y a mi configurado por el configurardor de le web de citroen el grand c4 picasso 7 plazas motor 2.0 hdi 150cv full equipe me sale por casi 33.000€, que os parece?

 

Yo tuve un xsara, un 2.0hdi. El motor era algo cojo en bajos, vamos, nada que ver con el 1.9 tdi de 90cv que tenia el golf de mi hermano por aquella época. Pero aun así no estaba mal. Ahora si, la electronica de psa es una p*ta mier*a pinchada en un palo. Mala mala mala de c***. Los plasticos duros como una almendra y los pegan con lagañas de mono.

 

Si te sale una unidad rana es como echar el dinero en una hoguera. La marca tiene una reput*cion tan penosa al respecto que el mercado de segunda mano en citroen no existe, excepto para panchitos o canís que no tedarán mas de 1500€ por el coche para tunearlo toh wapooohh!!!

 

La touran es feilla de c***, eso se ve de aquí a lima. Pero tienes la garantia de un fabricante serio.

 

 

a3 forever

 

 

jojojo a ver lo que te responden los que le cambiaron la culata

 

 

Si te ha gustado y la has probado a por ella y con 150 cv estaras bien servido.

 

Yo en el citroen cambie 5 bombas de diesel en dos años. El coche no arrancaba sin mas. Lexia no daba ningún error y las reparaciones eran sin ningún tipo de garantia, bueno, si, pero si te metias en pleitos. Eso por no contar lo del turbo que petó, el testigo del abs, la radio que no subia de volumen, los botones con contactos del volante multifunción, el clima que era como un asmático soplandote con una pajita, etc. etc. etc. etc.

 

De acuerdo que lo de las culatas del BKD es una gran put*da y sin justificar a nadie, la diferencia entre psa y vag esta que con un vag vas al concesionario, pagas y te vas con el problema resuelto. No es lo ideal porque se debería hacer cargo el fabricante ya que es por un defecto de fábrica pero al menos hay manera de solucionarlo.

 

Con psa es vamos a ver si ahora se arregla, y si vuelve a fallar vuelva usted mañana, a razón de los 15 € de lexia que siempre dice que no hay error, 30€ la mano de obra del tuercas tuercebotas y la pieza de turno que te cambiarán, la cual no tiene porqu estar rota. Te aseguro que a mi xsara le cambié el equivalente a muchas culatas de un vag. La diferencia es que lo tuve que malvender porque no sabian arreglarlo y mientras tanto, los bkd, una vez arreglados aun van por ahí.

 

 

sabeis que? que demonios me quedo con mi a3 8p que puede tener sus fallitos pero es un coche que me encanta, a los de la citroen ya les contare un milonga,pero que no estoy dispuesto a mal vender mi peque si cuando tenga 10 años lo cambio con la ayuda del estado, pues bien sino no lo cambio. muchas gracias chicos.

Estoy enamorado del frontal all-black!!! quiero uno!!!

 

PD: PRECIOOOOOOOOSO EL COCHE!!!

Muuuuuuuuuuuchas gracias!

.....ahora si carl

para carl, espero que te sirva...

Muy wapo tio No te animas a ponerle un frontal s-line single frame??? probablemente dentro de poco ponga a la venta rejilla delantera y paragolpes

es una de las mod´s que tengo pendiente...

Bonito coche tio! pero creo que te pasaste con el photoshop xD sobretodo con la saturacion del rojo y con los efectos de grano.

 

Un saludo!

ya si lo hice asi por provar cosillas nuevas,,,pero si que es cierto en la del rojo me pasé

Bueno, pues le pusieron un supresor y me volvieron a tocar los parametros de la repro, tambien cambie embrague que se hiba a ir a la m**** por el par que tenia antes...

te vas de un vag a un citroen?.... peligroorrrr!!!! No te has pensado mejor comprar un touran?

 

 

no me voy del todo del grupo vag todavia me queda el s4 b5 8d avant del99' que este si me lo quedo, lo unico que vendo es mi a3 8p 2.0 tdi ambition 140cv del año 2004,se me ha quedado pequeño, ¿porque dices lo de peligrorrrrrrrr? mi madre tiene una berlingo de la nuevas y esta encantada. ademas este mes el grand c4 picasso 7 plazas que he mirado le descuentan 4.500€ y a mi configurado por el configurardor de le web de citroen el grand c4 picasso 7 plazas motor 2.0 hdi 150cv full equipe me sale por casi 33.000€, que os parece?

 

Yo tuve un xsara, un 2.0hdi. El motor era algo cojo en bajos, vamos, nada que ver con el 1.9 tdi de 90cv que tenia el golf de mi hermano por aquella época. Pero aun así no estaba mal. Ahora si, la electronica de psa es una p*ta mier*a pinchada en un palo. Mala mala mala de c***. Los plasticos duros como una almendra y los pegan con lagañas de mono.

 

Si te sale una unidad rana es como echar el dinero en una hoguera. La marca tiene una reput*cion tan penosa al respecto que el mercado de segunda mano en citroen no existe, excepto para panchitos o canís que no tedarán mas de 1500€ por el coche para tunearlo toh wapooohh!!!

 

La touran es feilla de c***, eso se ve de aquí a lima. Pero tienes la garantia de un fabricante serio.

 

No es por nada manhu75 pero ultimamente e leido un poco tus respuestas en el diversos post que ablan del a3 8p y solo veo criticas macho! no se si sera por que te a salido malo o algo pero no tiene por que pasarle a todos los a3´s...

 

Sin intención de ofender...vaya!

 

 

jojojo a ver lo que te responden los que le cambiaron la culata

 

 

Si te ha gustado y la has probado a por ella y con 150 cv estaras bien servido.

Bueno espero que os guste tanto como me gusta a mi!

otras dos...

lo saque el otro dia del taller...le hize distribución y un par de mejoras!

hagas los que hagas seras siempre bienvendido!

Pero creo que hay mejores opciones como vehiculo espacioso