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ChristianA3

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Mensajes publicados por ChristianA3

  1. Conductora ilesa :drooling: esa chica a vuelto ha nacer, imaginaos que el coche en vez de quedarse cruzado cae a lo largo y queda encajado en la piscina, como hubiera salido esa persona del vehiculo? mejor ni pensarlo.

     

    No se puede culpar a nadie, ninguno de nosotros estabamos alli y por un error por pequeño o grande que sea se puede acabar en un accidente como ese.

    eso mismo e pensado yo tio!

  2. alguien tiene alguna foto de como queda el parachoques sin cambiar capó? estaria bien que la pusiera para ver como queda de chapuza!

     

    igualmente muchas gracias a todos por guiarme un poquito, lo que e pensado que si lo ago bien tiene que ser un pastizal y ahora no estoi para gastarme tanta pasta ya que me e metido en una vivienda y ufff, lo que podria hacer es esperar a que alguien me de un golpecillo para aprovechar con el suguro y pagar aunque sea algo menos

  3. Hola chavales! tengo una duda con el parachoques S3, ya que mi coche va a cumplir 100.000km y se porta tan bien y tan fino como siempre le voi a regalar el parachoques del S3, la duda esta en que el otro dia en el taller donde suelo hacerle al coche las revisiones vi que estaban cambiandole el parachoques a un morro partido como el mio (yo lo tengo pintado simulando el single frame para los que no conozcais mi coche) y ablando me comento el mecanico amiguete mio que no hacia falta cambiarle el capó que el no lo hizo y mirando en una web e encontrado un parachoques por 279 EUROS y bueno como ando bastante pez en esto ya que no pensaba hacerle la modificación nunca pues nunca me e informado y ahora quisiera que me guiarais si este parachoques es una birria o si no le cambio capó no entrara o de que va la baina?

     

    Muchas mercis y aver si me orientais en precios y tal!

  4. Tambien hay que decir, q el mantenimiento de los coches y como los han conducido influye, puede q el pt-cruiser esten un poco mas dormido... pero el cambio del americano es bastante peor...

     

    es una opinion, pero me alegro q tengamos tanta potencia sobre el pie derecho.jejeje

     

    El chrysler tiene 10.000 kilometros y ya le han cambiado aceite, pero nada mas. El mio, (audi), tiene 45.000 y el mantenimiento y trato han sido inmejorables

    Conozco mucho tiempo a mi amigo y se que es capaz de exprimirle toda la aceleracion posible a su coche en un momento dado, al igual que yo..

     

    Saludos

     

    Pd: no entiendo a que te refieres con que el pt este mas dormido...

     

     

    Con 10.000 kms igual no se ha acabado de asentar el motor y con el tiempo llegue a dar algo más de si. Yo creo que nuestros coches van como tiros hasta 160-180 y a partir de ahí empiezan a acabarse, lo cual me parece perfecto porque al fin y al cabo no podemos ir tan rápido por las carreteras españolas y en cambio en un adelantamiento justito nos sacan rápido del apuro. Lo que digo es más que nada comparado con 2 mini cooper S de amigos mios. Me he medido con los dos con mi repro y hasta que no llegamos a velocidades altas no se consiguen despegar de mi.

     

     

    Saludos y cuidadin que no os pillen "jugando" a hacer tiempos! :notworthy:

     

     

    Karts llevas repro en el coche?

  5. como os coja a los 2 hos quito las pegatinas!!!!!!!!!!!!

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    :claugh: :claugh: :claugh: es coña hombre, yo estoi con lupo en cortas le das tu pero luego comenzara a remontar digo yo...y tampoco te sacara mucho, yo mimsmo lo probe con un r32 y aunque me acabo ganado me quede con la sonrisilla de pillo haciendoselo pasar mal al tipo del golf

  6. Voy Vooy!!

    Amos a ver:

     

    Ayer estube intentando ver donde los pongo y se que el sitio mas bonito es como lo llevan los restiling, porque da la sensacion de coche cabreado y eso queda muy bien

    El inconveniente es que por el lateral del faro hay una ranura y quedan bien, pero por la parte de arriba el capot los taparia, a si que se podrian poner pegados al faro por la parte de arriba pero bajandolos para que cuando cierres el capot sobresalga el led y se vea, pero hqy otro problema:

    el led se queda demasiado inclinado hacia abajo por la misma inclinacion del faro y apunta al parachoques, lo cual no me gusta.

    Estoy viendo de fabricarme unas cuñas para pegarlos en una superficie inclinada pero es dificil...

    ¿alguna mente pensante que me ayude?

    un saludo,

    Abe.

     

    Ahi no los pongas, pegarlos a la parte de arriba del faro es un pegote tio, y si los pones muy al filo pa que no se vean en el faro te lo tapara el capó

  7. Al final christian te has decidido a tapar uno si otro no verdad? Creo q queda mucho mejor! Un saludo!

     

    yo ya los tenia asi, se me rompieron por hacer tanto la curvita, y ahora ya que queria enseñar como los puse pues, de paso....

     

    Bueno que sepas que tienes un coche muy....

     

     

     

     

    haber tio....

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    jod** lo tiesnes muy guapo!

     

     

    Igualmente tio! A ver si algun dia nos cruzamos por barna, que ahora con los leds nos reconoceremos rápido! Jejeje. Un saludo

  8. Al final christian te has decidido a tapar uno si otro no verdad? Creo q queda mucho mejor! Un saludo!

     

    yo ya los tenia asi, se me rompieron por hacer tanto la curvita, y ahora ya que queria enseñar como los puse pues, de paso....

     

    Bueno que sepas que tienes un coche muy....

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    jod** lo tiesnes muy guapo!