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Dsr81

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  1. Dsr81
    Vendido. Se puede cerrar
  2. Dsr81
    Sigue en venta
  3. Dsr81
    Modelo: A4 Avant S Tronic Quattro Motor: 2.0 TFSI 211CV km: 83.000 Año primera matriculación: 2012 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: Si Equipamiento original del vehículo: Volante con levas, Sistema Start&Stop desconectable, Recuperación de la energía de frenado, S-Line Interior con asientos Cuero/Alcántara, ajuste lumbar electrónico, Suspensión S-Line, Audi Drive Select, sensores de aparcamiento delantero y trasero, sensores de lluvia y luces, retrovisor interior antideslumbrante automático, freno de mano eléctrico, doble techo panorámico solar, cristales atermicos, alarma Antirobo, climatizador bizona, llantas 19 Rotor originales con neumaticos nuevos 255-35-19 y tornillos Antirobo, faros bi-xenon plus con función smart beam,tempomat, sistema de sonido Audi Sound System con 10 altavoces, etapa y subwoofer, manos libres bluetooth, control por voz, navegador MMI 3G plus con disco duro 10gb, doble lector de tarjetas sd, mapas actualizados 2017 Equipamiento instalado a posteriori: Luces LED interior Estado del vehículo: Como nuevo Comentarios: Precio: 25.500 Ubicación: Zaragoza Tasación de coches.net:
  4. Dsr81
    Tema solucionado
  5. Dsr81
    Alguna opinión más? Un saludo
  6. Dsr81
    Gracias por contestar compañero. Vaya faena pensaba que podría hacer el ajuste básico sin tener que cambiar el aceite y filtro. No me toca hasta dentro de dos años... Un saludo
  7. Dsr81
    Buenas compañeros. Me gustaría abrir este Post para abordar un tema que me tiene un poco mosca en mi a4 avant 2012 Facelift con 85.000 km recorridos. El coche va de maravilla, con el vagcom le he hecho de todo, desde cambiar el volante por uno con levas hasta activar el ADS. El problema es que me da la sensación que el cambio S Tronic de 7 velocidades que llevó no va del todo fino como yo quisiera.. cuando inicio la marcha desde parado, da un pequeño tironcillo y cuando me apetece darle algo de chicha a los 211cv tengo la sensación de que al cambiar de marcha patina unas décimas de segundo el embrague en según que marchas. Tambien aveces me da la sensación de que al subir de marcha no es tan rápido como en las reducciones... He leído que se puede hacer un ajuste básico con el vagcom pero no se si se puede hacer así como así o es mejor hacerlo después del mantenimiento ( cambio de aceite y filtro) de la caja automática. De paso que sirva este Post para más compañeros que tengan este tipo cambio en sus Audis. Un saludo
  8. Dsr81
    Buenas. Yo llevo poco tiempo en el foro y no se si hay grupo creado. A ver si alguien nos ilumina. Un saludo
  9. Dsr81
    Buenas. Yo tengo 3gp y se nota bastante el comportamiento del coche. Los que llevan 3g normal es obligatorio poner el botón? Había leído que daba error cuando checkeabas con el vagcom pero que si funcionaba... saludos
  10. Dsr81
    Buenas. Para mi es lo mejor que le he podido hacer al coche, modo efficiency y dynamic son los más destacados y se disfrutan mucho. Uno para ir tranquilo y otro para darle cera al coche. Un saludo
  11. Dsr81
    Buenas. Depende de la radio que lleves. Con mmi 3gp puedes hacerlo con vagcom solamente y todo ok. Si tienes el mmi 3g podrías hacerlo tb pero al pasarle vagcom te saldría error por no tener instalado el botón. En estas dos opciones cambias el modo de conducción desde la pantalla a color. Si tienes radio de las normales (Concert o symphony creo recordar) tienes que ponerle botón para poder cambiar los modos de conducción. Yo me compre el botón con el cable de 2 metros amarillo para ponerlo pero al llevar el 3gp no me hace falta. Si te interesara me avisas por privado. Un saludo
  12. Dsr81
    Muchas gracias compañero. Me faltaba de activar esa opción. Un saludo!
  13. Dsr81
    Buenas. Si el bit 2 lo tengo activado. Me acabo de dar cuenta que al desactivar el bit 0 el cambio automático no pasa a modo S pero tampoco me marca en el modo efficency la E delante de la marcha en el FIS.... volveré a activar el bit 0 y cuando ponga el modo dynamic desactivare el modo S del cambio manualmente.. Un saludo
  14. Dsr81
    Buenas! He desactivado el bit 0 y efectivamente ahora al poner el dynamic no se activa el modo S del cambio automático. He desactivado el bit 1 también porque tengo entendido que los facelift no llevan la opción de ponerle el extra servotronic y van todos con dirección electromecánica, en este sentido no he notado ninguna diferencia en el manejo el volante al desactivar el bit 1. Gracias y un saludo
  15. Dsr81
    Buenas. Hice el tutorial tal cual salía... que es el DSR? Lo tengo que activar? Un saludo
  16. Dsr81
    Buenas, necesito ayuda urgente con un error que me sale en el modulo 03-ABS Brakes, despues de hacer varias modificaciones como cambiar el volante a uno con levas, programarlo con vagcom, activar video en movimiento y el ADS, me he percatado de que me sale un error que por mas que lo borro vuelve a salirme, incluso sin llegar a arrancar el coche, a ver si podeis echarme una mano porfavor ya que al ser de frenos me da mucho respeto, un saludo: Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8K0-907-379-V1.clb Part No SW: 8K0 907 379 CJ HW: 8K0 907 379 CJ Component: ESP8 quattro H09 0100 Revision: -------- Serial number: -------------- Coding: 091544 Shop #: WSC 06342 000 00000 VCID: 0302544E828E5859F4-8056 1 Fault Found: 01044 - Control Module Incorrectly Coded 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 98 Mileage: 81172 km Time Indication: 0 Date: 2017.10.06 Time: 00:05:51 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x07A2 Hex Value: 0x0010 Hex Value: 0x1092 Hex Value: 0x0000
  17. Dsr81
    Muchas gracias compañero. Un saludo
  18. Dsr81
    Buenas. En cuanto tenga un rato lo pruebo y os cuento resultados. Un saludo y gracias
  19. Dsr81
    Buenas. Llevo S Tronic tambien... No he podido probarlo mucho pero el modo que más he notado ha sido el effiency, parece que deja el coche con 30cv y muyyy suave, a mi me gusta mucho para ir tranquilo por la ciudad y además marca en el FIS una E delante de la marcha. El modo confort diría que es el más parecido al de serie cuando no llevas ADS. El modo dynamic me cambia el modo S del Stronic que no me gusta nada, apura las marchas demasiado... tengo que probar a desactivar el bit 0 del byte 8 a ver... te recomiendo que lo hagas! Yo compre el botón y cable pero he codificado con el vagcom y no me va a hacer falta porque no me sale error al llevar mmi 3g+... saludos
  20. Dsr81
    Buenas. Espero que por lo menos esté post sirva para futuros compañeros que quieran hacer el brico en sus coches automáticos. En cuanto pruebe a cambiar el bit 0 os comento diferencias. Un saludo
  21. Dsr81
    Buenas. Confirmado lo que dices compañero. Tengo MMI 3G+ y después de hacer la codificación no me sale error en el vagcom. Ahora no se si colocarle el botón o venderlo el pack con el cable para su instalación... Saludos
  22. Dsr81
    Buenas. De momento he realizado el brico del ADS con el vagcom a falta de ponerle el botón. El modo efficiency me ha gustado mucho para ciudad cuando vas tranquilo, va el coche muy suave. El modo dinamic tambien se nota pero no me ha gustado que cambia a modo S el cambio y apura mucho las marchas. El modo individual solo me deja cambiar la respuesta de la dirección y el motor/cambio, no puedo dejar cambio en D y motor en dynamic... saludos
  23. Dsr81
    Buenas. He probado a configurar el modo individual y tan solo me da la opción de dirección y motor/cambio. Pensaba que se motor y cambio se podían configurar por separado pero están juntas. Probare a desactivar el bit 0 a ver si mantiene en el modo dinamic la palanca en D. Saludos
  24. Dsr81
    Buenas. ADS activado! A falta de ponerle el botón funciona perfecto. El modo efficency me lo marca incluso con una E delante de la marcha engranada en el FIS, que por cierto es muy cómodo para ciudad cuando vas tranquilo. También se me queda guardado el modo seleccionado cuando apago el coche. Seguramente desactivare el bit 0 porque al activar el modo dynamic pone la caja de cambios en modo S y apura mucho las marchas, demasiado para mi gusto . Me gusta más el modo D el S Tronic... un saludo
  25. Dsr81
    Buenas. Quiero ponerle el botón para que quede como si fuera de serie en el coche y no salga el error con el vagcom. Me salió bastante económico el botón y el cable y me lanzaré a montarlo con un amíguese y el tutorial del compañero marrones. Un saludo