Cala

Yo tengo el mismo problema conseguiste solucionarlo?

Hola a todos, tengo un Audi A3 8p 2003 y he cambiado de 1 DIN a 2DIN. He comprado un car audio android pero no se enciende. En el manual de instrucciones pone que si no se enciende, conectar cable ACC (rojo) con ignition line. Creo que tengo que hacer algún puente, lo hago a 15 o 30?

Hola a todos, tengo un A3 del 2003 y es DIN 1. Quiero convertirlo a DIN 2 pero tengo varias dudas, la pantalla que quiero comprar es una android play car, es esta (https://es.aliexpress.com/item/4000059587838.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.18e66af4nvHvNR&algo_pvid=8aeccacf-d727-48ce-8818-667d9d8bc400&algo_expid=8aeccacf-d727-48ce-8818-667d9d8bc400-4&btsid=0adcd8a8-3fc5-4a6d-9fe7-c3256445d0ac&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1,searchweb201603_55). Los cables del coche son compatibles o tengo que comprar adaptadores? Que es RNSE? Cuando apague el coche se apagara la pantalla? porque ahora mismo tengo una pioneer DIN1 y tengo que desconectar la radio porque se queda encendida cuando apago el coche. Donde puedo comprar las piezas originales Audi del mueble DIN2? El climatizador de DIN1 vale para el mueble DIN2?

Es automatico el coche? Porque si es manual no hace falta cambiar el aceite de la transmision.

Fui al taller con el coche, primero fui al taller oficial y me dijeron que fallaba el sensor NOX y un sensor que mide la temperatura de escape, me dieron un presupuesto de 1000€, cogi y me fui a otro taller. En este otro taller me dijo que era la sonda lambda me la cambio, ya no tenia ese fallo y pude pasar la itv sin problemas. Pero dos dias despues me ha vuelto a salir la luz en el salpicadero, conecto mi aparatito OBD al conector y me vuelve a dar el mismo fallo (P0546 Exhaust Gas Temperature sensor circuit high bank 1 sensor 1). Entonces el problema puede venir de algún golpe o fuga de escape, o algún problema con la masa o toma tierra de la batería. Alguien sabe que puede pasar?

No encuentro ningún brico, ni workshop por internet, me gustaría encontrar algún brico sobre el cambio del sensor (g235) Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 1 y sobre el sensor NOX. Otra cosa, mi coche hace un ruido como a tractor (tac-tac), no siempre pero a veces, he leido por internet que es por culpa de una cadena (cam chain), puede ser por esto?

Yo tengo un 2.0 FSI, en el manual de mi coche pone revisión 180.000km cambio correa dentada, y no pone nada de años.

No tengo Vagcom, tengo un OBDII y solo me salia fallo sensor temperatura escape bank 1. En el servicio oficial me dijeron el sensor temp bank 1 y el sensor Nox. Voy a ver si encuentro algún brico.

Hola a todos, ayer fui al Servicio Oficial Audi por que tengo la luz del motor check encendida, el coche va perfectamente. Me han dicho que el coche tiene para cambiar algo de NOX y un sensor de la temperatura de escape, total 1000 euros + IVA, no esta incluida la mano de obra, pero es poco de mano de obra, con los descuentos aplicados se queda en 1000 euros. A alguien le ha pasado algo así? El precio me parece caro. También les dije que quería cambiar el aceite de la caja de cambios, pero me dijeron que no le toca, que le toca a los 180.000 km. Mi coche es un Audi A3 FSI 2.0 del 2003.

Hola a todos, tengo la luz de motor encendida y he conectado un autophix vag007-OBDII y me da este error (P0546 Exhaust Gas Temperature sensor circuit high bank 1 sensor 1), queria saber donde esta localizado este sensor o conector y por que motivos puede saltar este error. Mi coche es un Audi A3 8p 2.0 FSI Gasolina.

Hola a todos, acabo de comprar hace menos de un mes este precioso coche (Audi A3 2.0 FSI) del año 2003 y 140.000 km. Hace 15 días se me encendió la luz de emisiones, que parece un motor. El coche va igual, no he notado diferencia. Quiero entrar el coche al taller para cambiar aceite de motor y filtro, también el aceite de la transmisión y para que le miren el fallo de las emisiones. Que aceite me recomendáis? Es muy costoso cambiar el aceite de la transmisión? Es normal cambiar el aceite de la transmisión? Cada cuanto se debe cambiar?, el coche tiene cambio manual. En el manual del coche dice que hay que cambiar la correa dentada a los 180.000 km y no pone nada de años. Puedo fiarme?