Xingular

pues si es una preparación de lo mas discreta...

comparado con las horteradas que trae el Mini de serie

a todaaa mechaaa a todaa mechaaa

tengo yo ganas de ver al Bugatti ya por pistas estrechillas

el sumun?

recomiendo un post de pablo TT con un A4 3.0TDI haciendo de coche 0 en una subida

jijijijijiji Quattro por supuesto

Y el GTI lo he visto hacer cosas maravillosas. Solo que hay que tener manos de verdad. Y cuando tienes manos de verdad... da igual lo que te pongan. De echo, debido a que son mas amorradores, quien lleva un T. Delantera al límite CONTROLADO... pues digamos que tiene mas mérito que un trasera equivalente.

arrea

buf, el supra pa quien le guste, y desde que salió en 2fast2furious... apaga y vamonos, han salido miles de fans del coche :claugh: como lo de Fernando Alonso y la F1 xDDD

un EVO contra un NSX? vale, y dime que gana

60CV menos, y el NSX se come al M3 en cualquier lao a ver el video, a ver

y dices que el mini es feo :claugh:

ese coche no es que me haya echo tilín nunca. Solo estoy valorando el tuneo que lleva.

Por otra parte me gusta 10 veces mas que el Mini

para los aros (y recomiendo que también useis lo mismo para acoplarlos a la carrocería) se usa cinta adhesiva de doble cara. En cualquier lado la podeis encontrar. Yo tengo, la compre en un tienda de recambios para coche.

Mi coche vino sin nada atras, mi padre para una boda en que iba de coche de los novios le agregó los aros y cuando me saqué el carnet yo le puse lo de A4. Con este sistema (las conseguí en desguaces la letra A y el "4").

SalU-2

Yo fanático? soy yo el que se empeña en decir que el mejor = al divertido única y exclusivamente?

pues yo cuando compro un deportivo lo único que quiero es ir deprisa. Y si puedo sin despeinarme, mejor que mejor. Y si me gasto 40.000 euros que los interiores sean acordes a ese precio .

Cuestión de gustos = Z 280CV = TT. Empate.

Edito: nada, pregunté si eran los Recaro y ya veo que si.

Estan el AJM y el ATJ. Lo que no se es si uno rinde mas que el otro...

 

Esta claro que el 130 va mejor que el 115 (alguien ha dicho lo contrario?). Lo que pasa es que me parece muy poca mejora que entre ellos 2 solo haya un aumento de 15cv y tengan el mismo par. Tanto en la version 5v (285) como la de 6v (310). En el 0-100 solo hay 0'2s de diferencia, aunque tambien el B5 pesa unos cuantos kilos menos

el ATJ será el que lleva Quattro o mejor dicho simplemente el que lleva 310 de par. Después se diferenciarán en las letras de cambio, si lleva 6v 5v o Quattro o tiptronic.

En una prueba de km 77 pone esto

El motor TDi de 116 CV lo estrenó el Volkswagen Passat y ha ido sustituyendo al 110 en algunos modelos y algunos mercados. Su potencia máxima es 85 kW (115,6 CV) a 4.150 rpm. Su par máximo varía en función de la transmisión que lleve; en el tracción total es 310 Nm a 1.900 rpm, mientras que en el tracción delantera está un poco reducido, 285 Nm al mismo régimen.

En una de Terra (motor montado en el passat esto otro):

Par máximo (mkg/rpm) 29,1 / 1.900

Prestaciones:

Velocidad máxima (km/h) 200

Acel. 0 a 100 km/h (s) 10,7

Consumo

Urbano (l/100 km) 7

Extraurbano (l/100 km) 4.3

Mixto (l/100 km) 5.3

Ahora el 1.9TDI 130CV

En km 77

Potencia máxima CV - kW / rpm 131 - 96 / 4000

Par máximo Nm / rpm 285 / 1750-2500

Transmisión

Tracción delantera

Caja de cambios Manual , cinco velocidades

Prestaciones y consumo homologados

Velocidad máxima (km/h) 210

Aceleración 0-100 km/h (s) 9,9

Recuperación 80-120 km/h (s) --

Consumo urbano (l/100 km) 7,4

Consumo extraurbano (l/100 km) 4,4

Consumo medio (l/100 km) 5,5

Parecido al anuncio de SEAT: mismo par, diferentes reacciones

Todos estamos de acuerdo en que TODOS los TDI dan realmente más de lo que anuncian. Sabeis que los Golf que me dijeron que daban problemas eran 115 6v y que el Golf 115 6v andaba menos que los 110 5v . Cuanto dá de velocidad punta el 5v ? La verdad es que comparado con el Golf 130 6v de mi hermano, el mío tiene unas marchas larguísimas.

S2!!

 

 

bueno, hay dos versiones del 115cv, por el foro de vag...lo he visto, esta el AJM B) y otro ke no recuerdo, y no daban lo mismo

 

plataforma mini bomba atómica ya!

 

si hay dos versiones, el que llevaba Quattro, llevaba mas par

La vuelta ninguna, yo he llevado el Golf 115CV, A3 130CV y el A4 115 y 130. Y tira mucho mas el A4 130 que cualquiera de los otros menos el A3.

También mira las prestaciones de uno y otro si se pueden encontrar del A4 del 99.

mi anterior coche a este fue un Golf TDI 115 cv 6 v, lo tuve tres años y no tuve ningun problema con el, es mas, lo cambie porque la familia crece y se me quedaba pequeño, porque si no aun lo tendria, un saludo

todos los Golf eran 6v. LA caja de cambios de 6 v era la que soportaba el nuevo par... (bueno, o eso decían... ).

Es verdad Pableras he visto la web Alemana y ahi esta el b7 con motor 1.9 tdi 115.

El post inicial lo lance porque una publicacion que se pronuncia tan rotundamente me llamo la atencion , ya que soy lector habitual de varias publicaciones del motor y teniendo un A4 de 115 pense que por aqui me aclrarian dudas ,por cierto alguien comenta que el 115 tiene el mismo par motor que el 130 5 velocidades ,`pues el mio aun tiene mas(310nm)ya que es 115 pero 6v (por ser quattro) por lo que hasta la aparicion del 170cv (''si aparece'') no se ha mejorado sustancialmente en prestaciones ni en el 130 ni el 140 , van mejor pero han pasado ya casi 6 años, asi que seguiremos de momento disfrutando del b5 115, aunque no me importaria cambiarlo por un hipotetico A4 Avant B7 2.0 TDI 170cv quattro.

Y a quien no ?

que no va mejor el 130CV con respecto al 115CV? anda que no neng! hay muchaaaa diferencia (para ser soolo 15 CV´s de peo)

Pableras, no se yo lo que cambia con respecto al 105 CV... y el "nuevo de 115CV" igual...

Joe como soys, yo buscar cosas sobre mi motor... na, 2 o 3 veces me habré puesto. Aunque claro, el mio es rarhooorarrhoooo rarrhoooo

Audi A4 STW Frank Culebra a los mandos 4 veces ganador (ahora no recuerdo).

Ese GolfOOO o Golfete GolfI

alguna que otra, no las van a matar a todas por que si no no podrían cazar mas en el futuro

 

 

Pues me parece a mí q sólo matan las ballenas viejas porq las nuevas siguen danzando por ahí....de hecho la nueva generación de ballenas corren demasiado para esos supuestos balleneros llamemosle M5 y para la ballena M6 no hay ni ballenero q pueda cazarla :claugh:

no salia eso que cuentas ayer por la tele

divertido = mejor?

desde cuando?

el Seven tuvo una réplica en España con motor 1430 <_<

El Bristol Blenheim original

Bombardero antibuque/torpedero

El Bristol Fighter de la IGM

pues no tenía ni zorra que fabricara coches

El Ascari es un Peugeot? <_< :P

El Vertigo Streiff corre en el FIA GT en algunas pruebas lo suelen inscribir.

Rinspeed hace muchas preparaciones de Porsche, es mas un carrocero.

Donkervoort usa motores VAG/Audi! el covini también!

yo soy como dios pero mas wapo, como dice un forero en su nick del messenger <_<

alguna que otra, no las van a matar a todas por que si no no podrían cazar mas en el futuro <_<