Xingular

12 y va 4º en la general La etapa en camiones La general en camiones

claro hombre, y ponerle unas Superleggera, como no vienen en el catálogo Audi, también es una macarrada, como lo que ha echo SQL claro claro :claugh:

que crack/s

las llantas del rinspeed SQL?

oh tio que haces! estas poniendo links en otro idioma!!! el de las 7 aberturas, seguro que es un modelo a radio-control escala 1-1. Funciona con pilas de petaca. :clap1: :claugh: :claugh: SalU-2!

si, macarrada :clap1:, hasta que en el próximo modelo de Audi se incorpore de serie, entonces se os caerá la babita . Audi ya montaba los aros laterales en los Ur Quattro. Y aparte, el B5 llevaba el escudo original de Audi (ovalo con las letras "Audi" en su interior) en el lateral.

repostealooo un pokitoo :claugh:

aquí no

El porqué eligiría yo el A3. el Civic, ese precio por un Civic????????? teniendo una suspensión trasera que no es ni multibrazo (involución con respecto al modelo anterior) un diseño un tanto controvertido, y un interior que salvo el cuadro de instrumentos... sigue siendo Civic... en fin, lo dicho, vaya precio :clap1: El Serie 1. Reconociendo que tenga el mejor chasis, eso de la propulsión no está echo para mi, aparte me parece sumamente feo, sumamente raro por dentro, y para tener 5 puertas... resulta un verdadero engaño. El motor, el mejor quizá, pero no todo es eso. El MB... desfasado motoristicamente, trasera. Interiores sin pega. Muy caro. El A3... pues tampoco es que lo regalen , motor a la altura, bonito, bien acabado... Lo tiene todo y no lo tiene todo a la vez :clap1:

ummm, molón molón

también puedes ponerle tira cromada a las que lleves, de esa que venden :clap1: :claugh:

mola un güevo, o es un güevo? :claugh:

y esas llantas de palotes, quien las fabricaba esta vez? les veo un nombre inscrito, pero no veo na

yo creo que se está haciendo de esta forma, para evitar Chicagos de los años 20 Cortarlo de raíz, provoca eso. Tenía entendido yo amos jejeje

si te mueves por ambientes húmedos y helados. Si te gusta "pilotear" y los T. Delantera se te quedan cortos. Si no, "pasa del Quattro" :clap1: Llantas y ruedas? Ponle las mas gordas y grandes que te permita. Creo que son 18 en 235/40 . Y unas wnas llantas

y con todos los respots que hay, no has podido buscar uno y colocarlo allí :claugh: :claugh: :claugh: felices reyes!

Uppss, perdón, me colé... me faltó poner el por qué. Según leí el otro día, la salida del 1.4 170cv gasolina es lo que va a hacer que el 2.0 FSI desaparezca, ya que sale un poco más barato (o en su caso, igual de precio) y tiene mejores prestaciones en todo. Por eso se quedarán con el 1.4 y el 2.0 TFSI. No sé, es mi opinión respecto a ese motor xingular, y seguiría vigilando a esos que aparentemente no tienen problemas. Yo pienso lo contrario a ti, no creo que 8 coches con fallos sean mera casualidad (y ojalá fueran sólo 8, buscando por internet puedes quedarte más que impresionado con la cantidad). eso sí es posible. Por otra parte creeme que si he buscado. Foro Rvag, foro clubvag

Pue sí, Guinot lleva un Tarek.

por que no las tenia Monto mucho en un Toyota Celica del 98, y eso es un horror comparado con el mio (y el mio es del 95, primeros).

en coches registrados.

que en todo 2004

en Alemania...

yo siempre digo lo mismo, el comportamiento de 8 coches de un foro, no significa la de la totalidad. Y mira, lo mismo los Golf están contentos, estos no? Acaba de presentarse un forero con otro FSI y parece que le va bien. Y la deducciones... pues deducciones son 4.2, 3.2, 3.6... no, no van a dejar solo turboalimentados

juas, lo que nunca dicen es cuanta diferencia hay. Lo mismo solo son diferencias de menos de medio punto entre los 8 primeros

ya asomo "eso" por aquí una vez brrurfuffufuf