Xingular

los cubrepedales... tenías que haber puesto la pedalería, que me dijo rusito que valia 18 euros ponerla (en sparco también) ¿cuanto te ha costado?

no todo es un super-motor. Con la suspension s-line, el chasis que ya lleva el A3 y 140CV. No es un deportivo (por que esos solo son a partir de 250CV jajaj) pero si tienes un toque sport muy bueno. No entremos en la discusión, el chico este pone "deportivo" pero todos sabemos a que hace referencia en realidad. Salu-2

es que ya no sale en los periódicos! Ya saldrá algo esperemos. de echo hace poco tenía una entrevista al presi, pero no la puse, por que eran 3 páginas Primero no había ganas de teclear tanto segundo escaneandolo hubiese salido fatal. P. D. : Es normal que esté medio informado en economía, ¡estudio A. D. E. ! jajaja Salu-2

no es que nos pese, es que eso tampoco es cierto tengo familia allí. Mis padres estuvieron viviendo alli 25 años y ya en los años 80 (cuando nos vinimos) era una marca inmediatamente despues de BMW. Y durante los 90 se han puesto parejas. No solo Audi jeje, los Opel, Volvo, Saab, Volkswagen y Alfa también están muy valorados. Lo que tienen como "la ultima m****" son a los franceses Repongo el comentario que puse en el general esta semana: mis tios cuanodo vienen en verano y alquilan coche, este verano sin ir mas lejos un 206: este no es el coche que nos "venden" en alemania.

pero la fama no la van a arrastrar eternamente jejeje, creo yo. Y estos motores de hoy en día cumplen muy bien. Algunos son la bomba.

no hay modelo Attraction para los 2.0TFSI y 3.2

Ese catálogo (o nota de prensa) del Serie 1 se deja en no se donde a los coches de rallys Verdades a medias vamos

yo me iba de viaje y al volver se la cambiaba. El cambio de correa es muy muy crítico, pero aguantan mas de 90.000km, pero eso sí, depende, mejor no apostar jajaja. tú mismo, si quieres, no se la cambies, y cuando pete, entonces si que no se te va a quedar el mismo . Si rompe y se arregla el motor (con las valvulas dobladas nuevas y todo lo demás que se jode) tiene que quedar igual. Y un cambio de la correa de distribución, no es abrir el motor ojo. Así que lo mismo, tiene que quedar igual el coche.

Actualmente, en el A3, no hay ningún motor con 5 válvulas por cilindro. El 3.2 tambien es un 4válvulas El 2.0SDI que monta el Golf, si es inyector bomba.

como los TT´s, son todos plata pero, ¿y eso que? Una de las cosas que miro en el coche es el color, eso síii que no sea ni negro ni verde botella!

pues no. En los gasolina... ninguno. Y en los diesel, pff, depende, en los famosos bancos de potencia suelen dar 10cV mas arriba, o asi. Pero esto, no hay que tomarlo al pie de la letra jeje.

Barcelona-Dakar Del 29 de diciembre de 2004 al 18 de enero de 2005 Carreras sobre hielo Trofeo Andros Val Thorens (Francia): el 17 y 18 de diciembre de 2004. Isola 2000 (Francia): el 8 y 9 de enero de 2005 Carreras de resistencia 1.000km. Hyundai-Cepsa Circuito del Jarama (Madrid): el 17 y 18 de diciembre de 2004 Más información, en: www.fia.com

Ibiza Descuento 850 a 1400 E (salvo Cupra y FR) Córdoba Descuento 300 a 1200 Euros León Descuento 300 a 750Euros (salvo FR, Cupra y Sport Limited) Toledo Descuento 1300Euros (modelo anterior) Altea Descuento 800 a 1280 Euros

El fabricante alemán anunció que llamará a revisión a 290.000 automóviles equipados con motor diesel por un defecto en la bomba de inyección. - EFE

Creo que son dos coches perfectamente comparables. Más que nada al subidon de calidad que ha dado Alfa en los últimos años 90. Desconozco si han mejorado algo de la terminación interior en el restyling del 147, yo solo he visto el anterior. Y me parecio que todavía estaba por debajo del A3 (y del Golf). Por diseño creo que el 147 anterior no necesitava restyling. Estaba bastante chula la delantera, en este ya no me gusta. El resto no desentona. Yo creo que si pillas un Ambition, el coche viene bien equipado. Al menos trae lo que yo busco en un coche: asientos y volante deportivos, ordenador de abordo, llantas grandecitas y amortiguación mas dura de lo normal. Y añade el ESP, ABS, clima bizona, 6 airbags... Cuero/Alcantara... xenon... yo eso la verdad, no me lo plantearía (ni en un A3, ni un A4, ni un 147, ni un León, ni un Serie 1). Me quedo con el A3 en general, pues en chasis y comportamiento creo que están bastante parejos. En el tope de gama, la decisión es JO-DI-DA. Muy jodida jajajajaj, pero me decantaría (si tuviera la pasta, por que vale una barbaridad mas que el GTA) por el 3.2, pero mas que nada por el Quattro, 250CV para un delantero es mucha tela.

el 1.9TDI no lleva inyectores piezoelectricos y ambos (1.9TDI y 2.0TDI) son inyector-bomba no common rail.

pues si, el kit s-line del A3, se queda un poco corto a mi entender. Por dentro si que lo deja "nikelao", vamos, muy racing. Pero por fuera... le falta jeje El alerón y las llantas... (que ya no me van jaja) un poco insuficiente me parece.

si no es el kit ABT, lo parece. Las llantas parecen de un vehículo blindado de infantería. No me agradan nada nada

no no, imposible. El coche es de los primeros A4, no lleva ni 3º luz de freno. Osea, que el S4 ni existia jeje. En realidad, creo que estas inserciones, son las que venían de serie con todos. No es el carbono que lleva el S2/RS2 u S4. Es más una imitación. Pero es a cuadritos grises y negros jeje, "estilo carbon". Además llevo el volante de 3 radios asientos deportivos... vamos, un poco sport por dentro si que es.

pues yo opino lo contrario, esto parece mucho mas que un restyling. En el anterior A4 B5 solo variaban faros y aletas delanteras. En este no vale ni una puerta. Las aletas traseras no valen, la tapa de maletero (no ya solo por los faros, si no por la inclinación del final) tampoco, paragolpes trasero menos. A mí me gusta mas el nuevo que el anterior, por los 4 costados. Aunque el anterior también lo prefiero antes que la nueva SErie 3 y Clase C

que recuerdos donde esté ese ¡y en negro como el mio! que se quite un Audi Coupe (equivalente claro, no me vayais a poner un S2)

bienvenido al foro en cuanto a darle un caracter más "racing" tendrías que haber pillado también las llantas en 18". salu-2

es manual? si es una caja manual, no la lleves al conce, así de simple. Llevalo a algún taller especialista en VW/Audi. Si puede llevar el diagnostico que le han echo, pues mejor.

a mi me da risa , esa "boca" parece un pececito

cita algo de memoria, que yo esa revista no la tengo killo!