Xingular

Aquí KANKKUNEN JUHA REPO JUHA VOLKSWAGEN FIN VOLKSWAGEN MOTORSPORT KLEINSCHMIDT JUTTA* PONS FABRIZIA* VOLKSWAGEN ALL VOLKSWAGEN MOTORSPORT SABY BRUNO PERIN MICHEL VOLKSWAGEN FRA VOLKSWAGEN MOTORSPORT TBA TBA VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN MOTORSPORT Anda! Más! AREGALL JAIME LANDA RAFAEL SEAT ESP EPSILON Henrad, con los Buggies Volkswagen del 2002 GUINOT JEAN-FRANCOIS KROISS MANFRED VOLKSWAGEN FRA HRT - HENRARD RACING Buggi con motor volkswagen: LECHLEITER JACKY HETT PATRICK VOLKSWAGEN T2 FRA EQUIP RAID HENRARD STEPHANE DE ROISSARD ANTONIA* VOLKSWAGEN BEL HRT - HENRARD RACING NO OS PERDAIS ESTE CON UN CITROEN 2CV jajaja RIBAS CYRIL MARQUES GEORGES CITROEN 2 CV T2 FRA STE MEHARI 2CV CLUB CASSIS

para empezar pon comas o algo. Y tal vez hasta te entenderiamos, fijate tú. Y si dices que el Ibi y el A4 llevan el mismo cambio... ¿para que seguir? Ta luego , y sigue buscando las 7 diferencias. <_<

me encanta tal y como lo tenía Quantz. La parte de arriba de los laterales en negro y la de abajo en color de la carrocería. Es que así, casi que no hace ni falta taloneras jejeje.

ves, esa si que la llevaría puesta yo. Que quiten la de la ITV, que es ridícula, y pongan una del seguro, ea! (y cuando mas chiquita mejor). ¿Y el bicho ese? Impactó tan fuerte contra el cristal y se quedó la marca? o es otra pegatina obligatoria? Jajaja, está curioso, nunca he visto nada así. Te podrá poner multazo la policía por algo asi puesto? Es pequeña, no obstaculiza la visión... <_<

Nissan Pick Up 4.0v6 272CV Llevaran 3 coches al DAKAR. Colin McRae entre ellos y Ari Vatanen y de Villiers Race Touareg 2.5TDI 5 en línea, 260CV BMW X5 271CV 3.0dieselBiturbo 6cilindros (aunque es un 2.9) Serán 2 coches. Jose Luis Monterde (sustituyendo a Luc Alphand ahora en Mitsubishi) y Nasser Saleh Al-Attiyah Mitsubishi Montero Evo No declaran potencia, 4.0v6 4 equipos, uno con Nani Roma, Masuoca, Peterhansel y Luc Alphand. Schlesser Buggies, 260CV 3.0V6 Ford2 coches, Serviá y el propio Schlesser

Si es chasis de A4 y se hace mas grande. No será un roadster. Osea, que ese no será el sustito del TT. Entre las dos fotos, me gusta mas el "supuesto" TT. Salu-2

vaya ristra de chorizos lleva colgada, horrible. Me da un asco las pegatinotas esas

<_< Team 1: Jutta Kleinschmidt (Driver), Fabrizia Pons (Co-Driver) Team 2: Bruno Saby (Driver), Michel Perin (Co-Driver) Team 3: Juha Kankkunen (Driver), Juha Repo (Co-Driver) Team 4: Robby Gordon (Driver) Este es , Dirk von Zitzewitz (Co-Driver) Que sorpresón jejee. Este año va toda una escuadra: 4 coches! Sobre el papel hay que tenerle miedo: Kankkunen , kleinschmitt (primera mujer ganadora del DAKAR , Saby otro zorro del desierto y Robby Gordon (23 puesto en la Nextel cup, de 88). La que parece ser va a ser la página de VW en el DAKAR.

Ahora que sale y no tiene mucho que ver con el tema central de la discusión (o si): ¿donde conseguis cifras de ventas? Por ejemplo, las cifras de ventas del mercado de compactos español. ¿alguien puede poner algún link?? Graciasss

BARCELONE - LUGAR Y DESARROLLO Verificaciones administrativas y técnicas Tienen lugar del 28/12 a las 15h00 al 30/12 a las 19h00. Están situadas en el Palau Sant Jordi, en las alturas de Barcelona, al lado del Estadio Olímpico. En el mismo lugar, disponéis de un espacio de comida rápida y de un espacio VIP, donde podréis invitar a vuestros sponsors (información disponible a finales de octubre). Parking de descarga Es posible utilizarlo del 28/12 por la mañana hasta el 31/12 por la mañana. Está situado al Sot del Migdia, a 1 Km. del Palau Sant Jordi. Este parking, se encuentra justo delante del lugar de las verificaciones, y os permitirá: • Descargar vuestros remolques. • Estacionar vuestros camiones, caravanas y hogares móviles. Parques Cerrados Los vehículos serán situados en el parque cerrado a la salida de las verificaciones técnicas del 29/12 por la mañana, al 31/12 por la mañana. Quitan el parque para la especial del 31 y lo reinstalan a la salida de la Especial, para quitarlo definitivamente el 01/01. En asistencia, las personas están autorizadas a entrar y salir a pié del parque cerrado, después de haber dejado su vehículo. Autos y motos: Avinguda Reina Maria Cristina Camiones: Avinguda Rius i Taulet Asistencias: Fira 1, Hall nª 8 – Avinguda de la Reina Maria Cristina Desarrollo ~ 28 diciembre ~ 15h00: apertura de las verificaciones administrativas. 19h00: fin de las convocatorias. 22h00: fin de las verificaciones técnicas. Una vez pasadas las verificaciones administrativas y técnicas, dejareis vuestro vehículo en el Parking guardado en el recinto del Palau Sant Jordi. El 29 por la mañana, recogeréis vuestro Carné de Ruta al control, y a continuación situaréis vuestro vehículo en el parque cerrado. En el caso de no haber pasado las verificaciones administrativas, dejaréis vuestro vehículo en el hall de las verificaciones técnicas del Palau Sant Jordi. Os presentareis el 29 a las 08h00, con el fin de pasar las verificaciones técnicas. ~ 29, 30 Diciembre ~ 08h00: apertura de las verificaciones administrativas y técnicas. 19h00: fin de las convocatorias. 22h30: fin de las verificaciones técnicas. Sobre el recorrido que os lleve a las verificaciones del parque cerrado, pasareis un CP en la Plaça de les Drassanes, que permitirá a la población barcelonesa ver los vehículos del Rallye atravesar su ciudad. ~ 31 Diciembre ~ Briefing Tiene lugar en el Palau d’Esports, a 400m del Parque Cerrado. No es obligatorio para las asistencias. Una nota informativa Europea se distribuirá por escrito en las verificaciones al mismo tiempo que los road book. 08h45: apertura de las puertas. 10h00: fin del briefing. Súper Especial Está situado en la zona construida por los JJOO y el Forum. Tiene una longitud de alrededor de 4 Km., y se desarrolla sobre la playa (fila de 3 playas). La última parte será un recorrido artificial en tierra. Después de la especial, todos los vehículos vuelven al parque cerrado (carrera y asistencia). Asistencias 09h00 a 10h30: las asistencias dejan el parque cerrado para ir a posicionarse sobre el parque de asistencia, a la salida de la especial. Cierran las puertas del hall a las 10h30, se reabren a las 12h00, para volver al parque cerrado. 19h00: cierre de las puertas del hall. Carrera 10h45: salida 1º participante del parque cerrado 11h15: salida de la súper especial 16h15: llegada del último participante 19h00: ultimas vueltas del PF Un espacio VIP se situará a la llegada de la especial. Podréis invitar a vuestros sponsors para que observen la 1º especial en condiciones privilegiadas (informaciones disponibles a finales de octubre). Parque de Asistencia Está situado sobre el parking del Forum, en las proximidades de la salida de la Especial. Las cajas portaequipajes de las Motos no estarán presentes. ~ 1º de enero ~ El podium de Salida está situado en la Plaza España, en el prolongamiento del Parque Cerrado. 10H00: salida del podium de la primera moto. 17h30: salida del podium del último camión. Las motos saldrán en orden inverso a los nº de carrera, luego los coches en orden de número de carrera, y finalmente los camiones en orden de nº de carrera. 19h00: llegada del primer participante a Granada. 02h00: llegada del último participante a Granada. Efectuareis a continuación una conexión de 920 Km. hasta Granada, y pasareis un Control de Paso en Castellón. El podium de Control de Paso se sitúa en la Avenida del Mar en Castellón. Ninguna especial se hace el 1º de enero. Las motos y quads deben efectuar en enlace por ruta y no podrán ser cargadas. Si tengo suerte, supongo estaré el día 2 en Granada. Pero ya, ni idea si se puede seguir la especial de alguna forma o me tengo que contentar con ver los bichos desde la barrera en la salida jejeje GRANADA 1º de enero ~ Parque de asistencia ~ Está situado sobre la periferia antes de la entrada de Granada. Las cajas portaequipajes de las motos estarán presentes hasta media noche. ~ Parque cerrado ~ Está situado en el Palacio de Deportes. Solo los vehículos en carrera deben aparcarse en el parque cerrado, donde se guardarán bajo orden de clasificación de la especial de Barcelona. 2 de enero Atención: Las asistencias deben dejar Granada cuanto antes para embarcar hacia Algeciras, con la finalidad de no retrasar o bloquear el embarque de los participantes en carrera. ~ Especial ~ Se desarrolla sobre el terreno militar de ARMILLA, Ruta de Motril. En el recinto del terreno, habrá un parque de Asistencia reservado a los vehículos acreditados. 09h00: salida del parque cerrado de la primera moto. 09h30: salida especial de la primera moto. Las motos saldrán en orden inverso a las clasificaciones de la Especial de Barcelona, luego los autos en el orden de clasificación de la especial de Barcelona, y finalmente los camiones en orden de clasificaciones de la especial de Barcelona. ~ Conexión/embarque ~ Efectuareis a continuación un enlace de 250 Km. hasta Algeciras y habrá un Control de Paso en Antequera. 14h00: llegada del primer participante a Algeciras. 14h30: salida del primer barco. 22h00: salida del último barco. Aquí podeis descargaros la ruta, y más info

técnicamente el Torito no eh el 3.2? bah, es igual. Bienvenido a estos foros y disfrute la machina

Gracias Pedro, ya rebusqué ahí, pero probé todo lo que decian y nanai.

bienvenido campeón una pregunta: el alerón del maletero también es s-line?

eii, bienvenidaa

¿pero yo digo cual es mejor o peor? a mi no me gusta la trasera, y tengo unos motivos para ellos. pero esobre el papel, ¿que es UN POCO más seguro? ¿delantera o trasera? ¿y que favorece un poco más el dinamismo? (hablando de coches con Caballaje normal, de 110 a 180CV por ejemplo) A partir de ahí siempre trasera, o 4 como no me cansaré de decir. Pos ya está

Pueden ir ASI xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD que me me****** Como El coche fantástico, me veo el Vyron por la carretera con un camión a escasos km de distancia haciendo de "nodriza".

Arrancable. Un CD booteable(por ejemplo) es un CD desde el cual arrancas algo, una instalación normalmente, al reiniciar el ordenador con el CD en el lector. Suerte Algo de eso tenía que ser Gracias Jurbo!

¿que significa booteable?

OK, eso haré. Windows XP con SP1, a saber donde lo encuentro. Ya me pongo a ello. Existen unos keygenerators para lo de la clave (yo ayer, baje el que es para el SP2 jeje).

Busca las 7 diferencias: Albernunez, ve mirando precios a ver si por comprar 2 Ibizas, nos hacen descuento

Paragolpes: Interior: El del A3 y el Ibiza se parecen en que tienen los aireadores redondos. Ya no hay mas parecidos. Salu-2

Estos son a los que hay que tirarles de las orejas hoy. David 30 MauricioperlaA3 31 sacris 25 Maikel32 31

los para golpes del nuevo Ibiza y el interior también. Me quedo con este ultimo (ibiza) mas que nada por ser turbo.

lo diré una vez más, no por que sean las mejores marcas... Es que son coches pontentísimos, en los que un delantera sería aun más peligroso al ser hipersubviradores. De ahí que algunos utilizen tracción a las cuatro ruedas y todo... Porsche, Lambo, Bentley... En fin, esto ya es lo de siempre, Tracción delantera versus blabla blalblalblabla y de eso hay mucho escrito en elforo (hasta por mí mismo jajaja) Salu-2

lambo tracción trasera? tampoco son coches de diario Canim (a excepción del Gallardo y los Porsche)... ni se venden miles al mes