McMahon

Bueno a ver quien se atreve a esto:

Claro voy a poner a la venta los halógenos eso ya no me sirven para nada voy a ver lo que cuestan los 4 halógenos y poner un precio en consecuencia y creo que me quedara al final sobre los 600€ como dices después de vender los antiguos.

Si un poquito, pero ha sido por no atreverme al final a realizar la instalación del cableado yo ya que como con estas cosas he andado muy poco y al ver que era un poco más complicado de lo que yo creía he preferido que lo hiciera un profesional por si acaso hacia algo mal y estropear algo (me habría ahorrado 340€ de instalación y solo haría falta la codificación que en media hora lo hacen es decir 40€ o 50€ depende lo que te quieran cobrar por media hora). Un electricista no tiene problemas de ningún tipo y menos con el manual que he conseguido de como se hace la instalación. El dinámico lo he tenido pero el problema era que al sacar un cable positivo y poner un relé al apagar el coche seguía haciendo un gasto energético exagerado y eso es (según el electricista) que parece que Audi para evitar el truco del relé ha adaptado las centralitas que no son compatibles con el intermitente dinámico a detectar un relé y un cable positivo de más a que genere un gasto energético enorme y así toque cambiar el módulo de confort 46 así que son un poco …… Pero bueno ya preguntare más adelante cuando costaría poner dicho modulo ahora no lo voy a cambiar que no me apetece gastar más de momento. Saludos.

Pues 640€ los pilotos y el kit de cables puestos en casa (Comprado en Alemania en España eran 1010€) más 340€ de instalación y codificación (la mano de obra me ha salido más barata porque les comí un poco la oreja diciéndoles que quería hacer la suspensión y los espejos retractiles y coló). Podría haberme salido más barato si me hubiese atrevido a poner el cableado yo mismo, pero al ver el manual se me quitaron las ganas por si hacia alguna cosa mal y me cargaba algo como por ejemplo la unidad de confort. Un poco caro pero bueno me da igual si no me gasto prácticamente nada pues al coche algunas cosillas

Tienes razón cuando he cogido el coche al ver los pilotos me he quedado un poco asombrado parece otra cosa. Y la calle que ves no es Granada, es un pueblo de Toledo de unos 5k habitantes creo donde vive mi hermana.

Ya lo he puesto en el post de desmontar pilotos traseros pero este post también merece que este aquí.

Bueno pues ya he recogido el coche comentaros las centralitas que son incompatibles con el intermitente dinámico y si hay que cambiar. Son las siguientes: 8W0907064 AA, 8W0907064 BA, 8W0907064 CA, 8W0907064 DA Y 8W0907064 EA. Yo tengo la primera así que no me va el dinámico. En este conce han hecho una prueba para ver si no me hacía falta poner otra unidad de confort nº46 ha sido con un cable sacando un positivo y poniendo un relé y funcionaba sin problemas, pero parece ser que las unidades de confort estas si detectan un cable positivo y un relé para hacer el dinámico empiezan a sacar un consumo excesivo y puede dejarte sin batería así que he decidido que me quitaran el relé y el cable positivo no vaya a ser que me quede sin batería y me entre un cabreo del 15. Todavía no he conseguí la referencia de la unidad de confort para el dinámico en cuanto tenga la referencia la pongo. Hay va un par de foto y un video a ver que os parece.

Eso es un poco relativo porque yo he visto piezas de muchos coches y camiones que pone hechos en china y sitios de dudosa calidad, pero hay tienes por ejemplo a los alemanes dando toques de atención donde los fabrican exigiendo sus protocolos de calidad y si no los cumplen pues ale a otro lugar. Saludos.

Bueno ya deje el coche no puedo deciros ahora las centralitas porque me deje en el coche el papel asi que hasta que no lo tenga no las puedo poner.

Acabo de llegar al nuevo conce que me dieron cita para hoy dia 25 y si se pueden poner si problemas solo hay una cuestión para los dinámicos es la unidad de confort. Hay modelos que ya traen la unidad de confort adaptada otros no (a ver si tengo suerte y la mía es la buena) de todas maneras voy a poner cuando llegue a casa los números de las unidades de confort que no son adaptadas y si consigo el número de la buena también lo pongo. Ya os diré más tarde. Saludos.

150€ cuestan 2 plafones y son con lo aros son e nombre.

Bueno arreglado esta. He ido a la aplicación (que no sabía que estaba) le he dado a desactivar y me salto error y dijo pues a activar EU a ver que pasa y me lo ha activado sin problemas.

¿En las aplicaciones está esa? No tenía ni idea voy a probar. Gracias.

Buenas compis hoy he desactivado todo porque mañana voy al conce y he tenido que tocar algún bit sin darme cuenta y los cinturones delanteros no me aparecen en el vc y no me pitan. ¿Sabe alguien que bit puede ser el que he tocado?

Es el castrol long life III 5w30 con especificacion 50700 y son de 4 litros no ha más grande a no ser que quieras poner otra marca con la misma especificacion.

Muchas gracias no me pilla muy lejos como he comentado peor mi horario de curro es un poco especial si por alguna casualidad no puedo como en el horario que tienen le mandare fotos. ¿Me podría a decir que dirección de e-mail para mándaselas? Saludos y gracias.

Gracias probare a ver que me dicen no me pilla muy legos que digamos. Tengo franquicia y el arreglo es mas barato que la franquicia.

Bueno compañeros algún personaje esta mañana cuando tenía aparado el coche me ha dado un golpe en el paragolpes trasero (Digo yo que le cuesta dejar un papel con su teléfono yo así lo he hecho alguna vez con algún roce no soy tan hijo de…) cuando salía de hacer unas gestiones y al lado tenía una Audi así que me ha dado por preguntar a ver que me cobrarían por arreglarlo y creo que se han pasado cuatro pueblos la verdad. Así que esta pregunta es para los de Toledo y sus alrededores y Madrid sur. ¿Conocéis algún taller que trabajen bien y no sean muy caros? El que tenía yo de confianza le hizo una guarrada a mi hermano y ya no se lo voy a llevar nunca así que tallar de chapa no conozco ninguno en condiciones. Una ayudita por favor. Os pongo una foto del apaño que me han hecho. Saludos.

Ale he conseguido el manual en español. EBA_8W5052400_ES_170808.PDF

¿No te llegaron a ti esos códigos? a mí me pidió el bastidor del coche y me dijo que me llegaba con un manual para activar. A ver si va a ser eso que no tienes esos códigos y por eso no te va el dinámico.

Supongo que serán no lo sé. Yo vi en el estuche precintado 3 códigos de un solo uso para la codificación eso pone supongo que son también para darlo de alta en los servidores de Audi para indicar que el coche desde que se insertan va a tener pilotos led. Saludos.

Que jaleo para mí el PDF madre mía. Si recodificar lo tengo yo claro es mas en el paquete hay un estuche con un manual (cutre) con unos códigos para ser más exactos 3 códigos para que funcione todo como dios manda con la centralita.

Los pilotos. Sólo los del lado izquierdo con esos vale los otros son iguales.

Este es el kit de cables.

Yo tb lo creía pero si ves el kit de cables son 7 u 8 cables distintos con terminales en cada uno yo me he quedado un poco flipado al verlo no se ni por donde cojerlo la verdad y las etiquetas de los cables en alemán.