BibendumQ2

Traseros

Delanteros

Nuevos datos:

Otra subidita de autonomía .Supongo que el cálculo lo hace según el consumo medio de los últimos kilómetros y la cantidad de combustible que tiene el depósito(siempre lo lleno hasta arriba), por lo que sale una autonomía teórica de 4,34 l/100km, que no está nada mal teniendo en cuenta que ahora el uso del A/C por estas tierras es obligatorio.

Hola, lo único que puedes hacer es resetear el cambio de aceite a los 15000km. Para el resto (cambios de aceite a 30000km, borrar "inspección pendiente", hacer diagnósticos, borrar errores, etc) tienes que conectar el coche al ordenador.

El último depósito que he gastado deja nueva cifra de récord. Las condiciones de uso han sido muy favorables y creo que me van ha resultar muy difícil igualarlas. Solo he ido al trabajo de lunes a viernes y no lo he cogido los fines de semana para callejear. Conducción eficiente en ciudad(respetando la nueva norma de 30 km/h) y en autovía 90 km/h con tempomat cuando el tráfico me lo permitía(con camiones a 95 km/h) y al llegar al trabajo aparcar en la vía principal que me da acceso a la autovía y recorrer andando el último tramo para no tener que dar vueltas para buscar aparcamiento. En total 1107 km y he repostado 47,34 litros. Da un total de 23,32 km/litro o 4,27 l/100km.

Ya he pasado la primera ITV y cuando le dije que tenía freno de mano eléctrico me lo han revisado en el foso no en los rodillos de frenada.

Traseros

Delanteros

A los 86000km los cruzamos de nuevo y con 89600km pasaron la ITV . Así están con 90000km.

Nuevo mejor consumo medio, 4,67 l/100 km. He recorrido con un depósito 1045 km.

El mejor consumo real hasta ahora 4,7 l/100km. El FIS 2 está sin ponerlo a cero desde el principio y esta semana por fin ha bajado a 4,9 l/100km

+1 .Con solamente una foto del coche desde casi un año ...................

Creo que se refiere a BMW X1 y Ford Puma

Cuando lo pruebes nos comentas impresiones. Ya te dije que a mi me gusto mucho cuando lo vi en el concesionario, pero tampoco lo pude probar. Por lo que me comenta el comercial(es un buen amigo desde hace muchos años)va muy bien.

Y los traseros

He superado los 75500 km y os dejo fotos del desgaste.Los primeros kilómetros después de cruzarlos se escuchaba el sonido de los neumáticos escalonados( sin vibración en el volante), con la radio puesta apenas se apreciaba.Para el próximo juego de neumáticos los cruzare antes (a los 20000km). Todavía no han llegado al testigo de desgaste, por l o que creo que le quedan al menos ocho o diez mil kilómetros más.

He visto en la exposición el Nuevo Ford Puma y me ha gustado,y otro que tiene buena pinta es el nuevo peugeot 2008.

De nada.

En el curso de conducción Audi driving experience que hice en el circuito de Monteblanco pude probar los S y Rs y lo que más me llamó la atención en la frenada a final de recta de meta es la diferencia entre ambos.En los S apurabas la frenada y el pedal de freno bajaba hasta el fondo y en cada vuelta se escuchaba el ruido de los frenos por el calentamiento. En lo Rs el pedal de freno estaba en su sitio y no se notaba tanta fatiga por el uso en estas condiciones.

¿Al poner el contacto te dice inspección pendiente?.