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Todo lo publicado por BibendumQ2
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El cambio automático siempre aumenta el consumo con respecto al manual, y en mi caso particular mi conducción es muy suave y cuando el tráfico me lo permite voy despacio(90 km/h o menos). Hoy en el FIS 1 al llegar a casa marcaba 3.6 l/100km,( durante más de 20 km me he puesto delante de un vehículo que circulaba a 85 km/h) me he dado cuenta que esto me pasa justo antes de comenzar una regeneración, así que mañana me toca regenerar y compensa el "optimismo" de hoy. El último depósito me ha dado un consumo medio real de 4,95 l/100km , he recorrido 946km con el depósito. Este aumento de consumo medio se debe a que he tenido que hacer varios tramos de mis desplazamientos habituales a 120 km/h. Mi Q2 va a superar este mes los 110000kms y he notado que el consumo ha bajado con los kilómetros. En definitiva ,no creo que tu Q2 tenga nada mal, prueba a circular despacio y veras como baja mucho ese consumo medio.
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Yo hice el pedido a fabrica después de probar durante un fin de semana una unidad de demostración con faros led. No me llamaron a la atención los faros led (la verdad he probado otros coches con mejor iluminación led) y no me cuadraban las unidades en stock demasiadas cargadas de extras que no necesitaba y se salían de mi presupuesto.
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Todavía no he tenido que cambiar ninguna bombilla y el mío tiene las luces halógenas.
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Brico Cambio Pastillas freno traseras
BibendumQ2 responde a cuco007 de discusión en Audi Q2 (A partir de 2016)
Gracias por la información tan detallada. En el mío cuando voy por calles de adoquines se escucha un ruido como si en el maletero fuera algo suelto dando golpes, en el momento que freno desaparece el ruido. Creo que son las pastillas traseras. -
Sería interesante comparar mi "viejo" 1.6 TDI manual con el nuevo 2.0 TDI manual de 116cv y 300 Nm desde 1600 rpm, puede que ese par "extra" haga que consuma un poco menos.
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Los picos de consumos más altos son de agosto y septiembre en los viajes de vacaciones, el resto del año están por debajo de 5,0 l/100km.
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La media de consumo real de 2021 ha sido de 4,8 l/100 km en 27000km. El peor consumo ha sido de 5,3 l/100 km y el mejor de 4,2 l/100km.El FIS 2 me marca 4,7 l/100km y está sin resetear desde que salió del concesionario. Uso la aplicación Fuelio.
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Me ha comentado que los neumáticos que más duran son los que trae el coche de fábrica, que este juego de reposición me va ha durar mucho menos. Lo curioso es que el Treadwear de los Primacy 3 es de 240, y en los Primacy 4 es de 340. En teoría deben de durar más los Primacy 4.
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Me he pasado por el especialista en neumáticos y me ha recomendado que los cambie ya que comienza la época de lluvia. Así estaban con 102.568km.
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Nuevos datos:
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Otra subidita de autonomía .Supongo que el cálculo lo hace según el consumo medio de los últimos kilómetros y la cantidad de combustible que tiene el depósito(siempre lo lleno hasta arriba), por lo que sale una autonomía teórica de 4,34 l/100km, que no está nada mal teniendo en cuenta que ahora el uso del A/C por estas tierras es obligatorio.
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Hola, lo único que puedes hacer es resetear el cambio de aceite a los 15000km. Para el resto (cambios de aceite a 30000km, borrar "inspección pendiente", hacer diagnósticos, borrar errores, etc) tienes que conectar el coche al ordenador.
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El último depósito que he gastado deja nueva cifra de récord. Las condiciones de uso han sido muy favorables y creo que me van ha resultar muy difícil igualarlas. Solo he ido al trabajo de lunes a viernes y no lo he cogido los fines de semana para callejear. Conducción eficiente en ciudad(respetando la nueva norma de 30 km/h) y en autovía 90 km/h con tempomat cuando el tráfico me lo permitía(con camiones a 95 km/h) y al llegar al trabajo aparcar en la vía principal que me da acceso a la autovía y recorrer andando el último tramo para no tener que dar vueltas para buscar aparcamiento. En total 1107 km y he repostado 47,34 litros. Da un total de 23,32 km/litro o 4,27 l/100km.
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Ya he pasado la primera ITV y cuando le dije que tenía freno de mano eléctrico me lo han revisado en el foso no en los rodillos de frenada.
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