BibendumQ2

Hola, hasta aquí me lo rellenaron en el concesionario en la revisión.

Hola Arlos041, en mi caso tampoco puede ayudarte mucho,me pasa algo parecido a zx 81, la primera revisión fue por cuenta del concesionario a los 14 meses y 28.000km y lo único que me dieron fue un folio sellado como que estaba pasada sin detalles de ningún tipo. A partir de ahora las revisiones las paso en el taller de confianza de un buen amigo (tengo "enchufe") y puedo ver todo lo que se la hace al coche y por supuesto el precio no tiene nada que ver con el concesionario oficial.

Hola, el mio no tiene ese ruido que comentas.Si la ventana del copiloto no suena puedes comparar si ocurre algo diferente al cerrar cada ventanilla o tiene holgura en algún punto de la goma y no "sella" bien.

Hola, lo del nivel bajo de refrigerante es un mal común de los 1.6 TDI y la solución en el concesionario es rellenar por encima del nivel máximo(con una mezcla de refrigerante y agua destilada) y decirte que es "normal" que consuma hasta los 60.000 km.Lo mejor es comprar una garrafa de G 13 por tu cuenta y que lo rellenes tú.Cuando te pase lo del ventilador comprueba si el ralentí está a 1.000 rpm, si es así está regenerando el filtro de partículas, si puedes esperar a que termine la regeneración (cuando las revoluciones bajen de 1000 rpm) puede que al parar el motor funcione el ventilador. Si no puedes esperar se queda el ventilador funcionando y queda pendiente de terminar la regeneración.

Que lo disfrutes!!!!!

No te lo recomiendo, como viene de serie va perfecto.

Hola ¿Nos puedes decir con cuantos kilómetros llegaste al mínimo?

Estos son los tres niveles de desgaste de la tarjeta.

Son los mismos, ¿Alguno trae otra marca?

¿Que marca y medidas tienes de neumáticos?

Y los traseros.

Ya he pasado los 45000 km y os enseño como están de desgastados los Michelin Primacy 3 en medidas 215/50/R18 que trae de fábrica.La idea es compartir impresiones para cuando tengamos que cambiarlos elegir los mejores y si merece la pena los AO o no. Mañana voy a cruzarlos para "pulir" los traseros que están escalonados.

Hola, me gusta más la gris,por el contraste con el color de tu coche.

Os cuento lo que me ha pasado. En una travesía de un pueblo (velocidad máxima permitida 50 km/h) en tramo recto con árboles en ambos lados (naranjos pequeños) de repente una fortísima rafaga de viento trae en dirección al coche hojas y una naranja (a toda velocidad saltando desde la acera al asfalto),acababa de cambiar de marcha y acelerando en tercera a unos 40 km/h el coche a frenado en seco. Es la primera vez que me ha frenado el coche con el pre sense y el problema es el desplazamiento del cuello hacia adelante, al no ser consciente del "frenazo" vas relajado y los brazos y la pierna derecha ( que no está en el pedal del freno) no retienen el cuerpo.

Muy bonito, que lo disfrutes!!!!!!!

En el mío ha pasado que durante un viaje largo de varios días por autopista no saltaron los avisos correspondientes de parar para descansar (la taza de café) y al tercer día saltaron todos los avisos seguidos con diferencia de minutos entre uno y otro.

Si es Q2 1.6 TDI.

Hola, os cuento como va. Hace poco he recorrido 2700 km en un viaje de 9 días de vacaciones de Sur a Norte de la Península ( he llegado hasta Francia) y vuelta a casa. En ese recorrido la conducción ha sido variada (muchas horas de autopista , carretera nacional adelantando camiones, ciudad , carretera de montaña) lo que quiero decir que es la primera vez que hago "trabajar" de verdad al coche, pisando a fondo en adelantamientos, subidas en marchas cortas cargado, y el nivel no ha bajado nada. Ya ha superado los 35000 km y hace 7000 km desde la última vez que rellenaron en el concesionario.

Los mios solo están en la parte de atrás, al entrar en el coche cualquier prenda de vestir (una cremallera de un abrigo por ejemplo) puede que sea la culpable. No he podido quitarlos, solo les he pasado un trapo húmedo al limpiar el coche. ¿Con qué producto le has dado tú para intentar quitarlos?

Si, yo los tengo marcados también.

Hola ,refloto este tema. Ya se que este no es mi foro pero el motor es el mismo.Tengo el mismo problema en mi Q2 1.6 TDI. A los 15.300 km llega por primera vez a el nivel mínimo el refrigerante, no salta ningún aviso en el FIS. Lo llevo al Concesionario y me dicen que es normal (lo rellenan hasta el máximo) y que lo observe. A los 28.099 km lo mismo, no salta ningún aviso en el FIS y de nuevo en el nivel mínimo, pero esta vez lo dejo en el Concesionario para que lo revisen ya que está en garantía. Me dicen que no ven fuga por ningún sitio y que lo observe( que es normal que hasta los 60.000 km consuma refrigerante), pero esta vez me lo entregan con el nivel hasta muy por encima del máximo. Os adjunto foto al salir del Concesionario.¿ Os han solucionado el problema?, al paso que voy los 60.000 km van a coincidir después de terminar la garantía y con la cantidad de refrigerante que me han puesto tengo para más de 20.000 km antes de acercarse al nivel mínimo.

Hola, me lo he leído entero y solo puedo decir ¡¡¡¡¡¡¡Gracias Pepe !!!!!!!, por compartir con nosotros esta gran hazaña y documentarla con tantas fotos, en cuanto pueda voy a conocerte al Bar (soy de Huelva) y de camino probar unas migas y unas setas.

Muchas gracias¡¡¡¡¡¡¡¡

Hola, gracias me dejas más tranquilo. Mi duda es sí al estar tan por encima del nivel máximo tendrá sobrepresión cuando se caliente y pueda tirarlo. Pero por lo que me dices entiendo que no has tenido ningún problema.Y cuando dices en los primeros 46000 km tuve que rellenar 3 veces ¿es por que no has rellenado más? ¿cuantos kilometros tienes ahora?.

Las dos fotos son con el motor en frío, antes de arrancar desde la noche anterior.