Jam120d

He estado revisando los logs que me salieron cuando cambie el modulo: Fallos: B10DD01 - Termosensor del difusor directo delantero izquierdo Fallo eléctrico B10DE01 - Termosensor del difusor directo delantero derecho Fallo eléctrico B137A31 - Sensor para calidad y humedad del aire exterior no hay señal B108D31 - Servomotor para la chapaleta de temperatura der. no hay señal B11AF31 - Servomotor de la trampilla de aire exterior no hay señal B109007 - Servomotor para trampilla de deshielo Fallo mecánico B109231 - Servomotor para la trampilla de recirculación de aire no hay señal B10C929 - Servomotor del difusor lateral izquierdo Señal no plausible B10CA07 - Servomotor del difusor lateral derecho Fallo mecánico B10CA29 - Servomotor del difusor lateral derecho Señal no plausible B109331 - Servomotor de la trampilla de distribución de aire trasera no hay señal B10AA31 - Unidad de mandos e indicación trasera del climatizador no hay señal B185031 - Servomotor para difusor del tablero de instrumentos no hay señal Solucionando todo esto debería funcionar, pero me temo que alguno se solucionará cambiando toda la columna de aire.

Yo he hecho el cambio al revés, VC con MMI1 He dejado de ver varias cosas (que a mi me huele que son codificación) en la parte multitudinaria no veo qué está sonando, en el teléfono veo quien me llama paro nada más y en el GPS solo veo la calle por la que circulo (el nombre) Según vag-navisystems el problema está por no ser un MMI2 pero muchos con MMI1 y FIS ven correctamente (sin la capa google earth) Estoy jugando con todas las afapataciones del modulo A5 (multimedia) pero no logro mejorar nada. Hablando de errores, si que me sale un error de : Comprobación gestión de la versión de soiftware Cod:B201A00 Me mosquea mucho y no creo que sea tan necesario el MMI2 si no quiero la capa google earth. El día 8 tengo cita con chapa y pintura y aprovechare para que me lo miren, pero tengo miedo que me digan que no hacen nada por estar los KM descuadrados con la ECU, Así que estoy como loco buscando un CAN-k+DCAN a ver si con el commander puedo ajustarlos.

yo por loq ue vi asocian a tu centralita el dispositivo, y si se asocia uno se desasocia el anterior. Me liberaron los componentes del clima trizona y al poner el monozona salto protección de componentes otra vez.

Ayer fue la odisea y ... no he acabado muy convencido, el VC funciona al 50% Lo kilómetros no se han podido ajustar, llevo los del antiguo propietario. En la pestaña del coche no hay problema En la pestaña multimedia puedo seleccionar dispositivos, cambiar de emisora, de canciones pero... no funciona lo que estoy viendo ahora mismo. En la pestaña Telefono Puedo ver quién me llama pero no puedo ver llamadas perdidas ni buscar en la agenda. En la pestaña navegación, veo el nombre de la calle donde voy, la altitud pero indicaciones en negro. Mi configuración es MMI basico + Virtual cockpit, y según expertos es por no tener el MMI plus.

Esas fotos son mías, me dejaron el aire como funcionando y realmente no estaba funcionando correctamente, mi idea era ir haciendo pruebas y poniendo los sensores que daban error pero hay un problema. La liberación de componentes en si es casar el dispositivo con el coche, una vez casas uno el otro deja de funcionar, así que tenía 2 opciones, o trizona con carencias o monozona funcional, y el coche lo lleva la jefa así que no le dejaré algo funcionando a medias. Por ahora tengo los mando y veré que hago pero me temo que se quedarán en un cajón, o encuentro forma de liberar componentes yo mismo y empezar a jugar.

UPSS!! el corrector del movil, que me reequiparan el VC

Me me acaba de pasar hace un momento y justamente después que me requisaran el vc me ha dado un soponcio, he reinícialo MMI y ha empezado a funcionar bien

Me lo acaban de poner a mi y no funciona correctamente, el aire no sale por donde debería, no se si es codificación o problema físico pero en mi caso no funciona como monozona

En foto no se aprecia queda totalmente eliminado par mi el resultado un 10

He pedido un protector de plástico que venden an AliExpress con esto compraré algún film anti reflejos y lo utilizaré de plantilla (paso de meter el cúter en el panel) suerte que he podido hacer esto antes del lunes que me liberaran componentes, montado habría sido mucho peor para mi ha quedado perfecto, cuando lo monté al principio no se notaba diferencia la zona anti reflejos que la que no tenía, así que lo he quitado todo

Lo he comprado de segunda mano, merecía la pena, ahora está totalmente limpio nadie diría lo que ha pasado

Acabo de encontrar la solución se llama lumina y es un limpiacristales con algo de pulimento, os adjunto avance

¿donde lo comprastes? y precio aproximado, en amazon son 6€ mas 15 de envío

yo le he dado con toallitas anti grasa y no se va la capa, a saber con que producto le dieron, hasta tengo la duda que no sea del airbag cuando le saltó. Voy a pedir ahora el pulimento pero... no se si me atreveré, he pedido también el film protector, puede que si lo pongo encima se disimule. o la ultima opción que es la que más me convence, es usar ese film como plantilla y comprar una lamina anti reflejos de portátil y recortarla. he estado mirando también el MMI (el básico) y al menos el mio es brillante no parece que lleve la misma protección.

Que yo sepa solo vale para los nuevos dispositivos, lastima, preferiría pagar una actualización y que sirviera para IOS que tener que comprar uno nuevo

El problema no creo que sea quitarlo creo que es después con los reflejos. me huelo que eso lo han hecho por limpiar con limpiacristales o kh7

Una cosa es una ralladitaotra cosa es esto

Buenas, como ya sabeis de otro hilo estoy reequipandome un virtual cokpit el cual ya iré contando mi odisea. Para poder separar un poco y tenerlo en hilos separados, os cuento, el VC que me ha llegado, pese a solo tener 15000km esta muy rallado, supongo que algun iluminado le dió con algún producto de limpieza abrasivo, ya sea el desguace que me lo vendió como el antiguo propietario. A todo esto como ya está hecho y es el VC que voy a reequipar ¿sabeis de alguna solución para dejarlo sin marcas? una opció es probar a darle con kh7 o algo así y quitarle todo el recubirmiento anti reflejos, pero como tal funcion tendria muchos reflejos en esa zona (solo lo noto cuando da el sol de cara al VC) Otra opción es quietarlo todo y ponerle un film de protección solar, peor... creo que también daría reflejos. Y la ultima que se me ocurre es comprar ya una lamina precortada para este VC pero creo que también rendre reflejos y seguire viendo la marca. https://es.aliexpress.com/store/product/Car-dashboard-film-sticker-cover-For-Audi-A4-B9-2017-2018/4988115_32994593726.html?spm=a219c.search0104.3.91.565863df2nDGJU&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_8_10065_10068_10547_319_317_10548_10696_10084_453_10083_454_10618_10307_10820_10821_10301_10303_537_536_10059_10884_10887_321_322_10103,searchweb201603_52,ppcSwitch_0&algo_expid=27677719-653b-43c2-b675-1230e8d26f50-14&algo_pvid=27677719-653b-43c2-b675-1230e8d26f50 Solo se parecia cuando da el sol de cara, pero se aprecia y me gustaria tenerlo lo mejor posoible. ¿alguien le ha pasado algo parecido?¿habéis encontrado solución. Salu2

Si la guantera fuese un espacio util todavía lo vería practico, pero el maldito MMI se come todo el espacio

Yo tengo la pantalla en transito, mi idea era cambiarla y que me la liberasen en el momento de liberar el VC y pasar la fibra del MMI al VC, pero... para ello me gustaria saber si es posible que funcione como monozona/bizona, solo lo quería por el cambio estetico. Si les tengo que decir en el momento del desloqueo que empicen a jugar con la pantala se me va a ir el tiempo y dinero. Sabeis si al liberar componentes permiten marcha atras del original o queda casada la pantalla esta y pierdo los mandos originales, sería otra opción, que me liberasen el componente y ponerme a jugar despúes.

buena idea, si toso sale bien podemos tener al final un full equip

Finalmente creo que mi odisea acabará en VAG-NAVSYSTEMS, han tenido que comprobar que la procedecnia del VC es licita, presentando facturas y fotografías, y me han indicado que pueden quitarme todos los errores, quitar protección de componentes y traspasar los Kilometros. Todo eso sumado a la instalación del cable de fibra, finalmente quedará todo operativo, solo me faltaría el cable HSD que supongo que el MMI basico no lo llevará.

Donde? Acabo de ver en my Audi que el coche marca kilómetros del VC en lugar del FIS. mañana iba a hacer ronda de llamadas sobretodo a vag retrofits por que está cerca del trabajo de mi mujer y es ella quien lleva el coche

Por ahora si que salen errores de airbag dirección y algo más más el safe mode El lunes empiezo a llamar a la Audis para que me digan si me quitan la protección de componentes y de paso cambio de aceite y de paso un poco de pintura

tenia que sacar el aireador central para soltar el FIS, para ello es necesario sacar el embellecedor que aguanta la pantalla. adjunto el antes y el después