Speedfox
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En 24/9/2018 a las 3:02, yagueRs4 dijo:
Muy buenas ! Como veo este foro muy muerto . La verdad que recuperar este tema va a alegrarle la lectura a más de uno... del 2012 aquí han pasado unos cuantos coches hasta hoy, que no merecen mención jaja. Deciros que estoy de vuelta en la familia audisport . Y que iré poniendo novedades... después de mi paso por el foro de a6. Aunque también me he llevado algunas buenas experiencias a las que he echado una mano y aconsejado en todo lo que he podido... os dejo unas fotillos de lo que los eruditos tachaban de "hortera" y "macarra" . La ignorancia no tiene límites....
Ya se te ha pasado el cabreo?? jeje.. bueno, me alegro que estes de vuelta! te seguia en el post del subforo A6... #nocomments
Me quedo por aqui a ver como evoluciona el S3, coche que me encanta... quien no quiso tener uno cuando salio a la venta??
Saludos!
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hace 18 horas, roum dijo:
yo tuve un RS4 B7 en su día y por tramos, autopistas a altas velocidades o ciudad te vas tranquilamente a los 18 litros para arriba. el S4 no creo que sea muy diferente.
y como curiosidad, de mínima nunca lo conseguí bajar de los 10L ni yendo a 100-110 por autopista
Amen!
Yo doy fe. Con mi RS acariciando el pedal no bajas de 10 L. y en tramo dandole candela...a conciencia, sobrepasa los 25L
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Yo iria al por el Quattro de cabeza. La experiencia de conduccion y la seguridad que te dan creo que eclipsa el poquito mas de consumo extra.
Que motor estas buscando?
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En 12/9/2018 a las 19:01, pedro_valsekillo dijo:
Hola.
En mi anterior coche utilizaba un producto que venden en ikea para el cuero, que tiene dos botecitos, uno para limpiar y otro para acondicionar/hidratar e iba perfecto.
Y lo propio es hacerlo cada 6 meses aproximadamente.
Un saludo.
Me acabo de quedar loco! No tenia ni idea del Kit de Ikea, que por lo que he averiguado da muy buenos resultados.
Gracias por la aportacion!
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Yo me traje el mio de Suiza y encantadisimo. Lo mio fue un poco mas laborioso ya que es pais no comunitario y hay que pagar el IVA, etc... pero el resto es el mismo proceso que cualquier pais europeo: Alemania, Belgica, etc...
Cuento el tramite en mi presentacion.
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Precioso @albertoparla90, si tuviese que pintar mi RS seria sin dudarlo en Azul Nogaro. De hecho, hace ya algun tiempo, pregunte a mi pintor que coste tendira ...
Deseando ver mas fotos.
A disfrutarlo!
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Muy bonito! Azul Nogaro???
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hace 2 horas, PatatA4 dijo:
Gracias champ!
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En 5/9/2018 a las 14:10, JavierBCN dijo:
Mi primer Audi, del cual estoy satisfecho.
Solo le he efectuado una modificación, consistente en desconectar la máquina de hacer ruido adicional.
1saludo
Precioso!
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Yo optaria por no tocar la suspension del S4 (para subirlo), ya que como te han dicho estarias variando el comportamiento del vehiculo a peor.
Si el tema altura es tu problema y te gusta la nieve, has pensado en un allroad 4.2? Es un buen pepino.
Saludos.
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Enhorabuena por el Avant y re-bienvenido! Se ve en muy buen estado (al menos el exterior).
Que lamparas de posicion y DLR has puesto? quiero cambiar las del mio.
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Buen brico - bravo!!
Yo tambien me agencie hace algun tiempo un mantenedor, ya que el RS solo lo uso cuando estoy en Espanya y va de escandalo.
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Bienvenido, bonita maquina!
Saludos.
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Que te voy a decir Ivan, te esta quedando espectacular. Solo te faltan los separadores!
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En 6/8/2018 a las 15:13, Placebo dijo:
Parece que me voy acostumbrando a ellas.....pero sin ver el fondo de llanta en antracita........tarde o temprano acabarán en plata....
Quedan perfectas, y creo que lo que le da el toque especial a la llanta es el fondo en Titanio. Hace resaltar los bastones (además de disimular la suciedad del ferodo).
También decirte que las anteriores quedaban de 10.
S2
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hace 1 hora, GoNzCiD dijo:
Buen mantenimiento...
El B7 no lleva otros dos latiguillos para salvar el puente trasero o es de los que llegan a la rueda trasera por la parte superior? es que ahora mismo no me viene la imagen a la cabeza aunque es posible que lleguen por arriba dada la posicion del orificio de entrada en la pinza...
Donde los has pillado?, yo hace poco compré y me salian mas baratos en hel uk directamente que en cualquier sitio, además que tienen un configurador en la web y puedes encargar el latiguillo que quieras (tamaño, color, soporte, angulos en los banjos, tuercas fijas o moviles...)
Un saludo
Pues los compre por eBay a un vendedor español (KRT NURBURG SL, Madrid), y la verdad que fue el lugar mas economico que encontre (incluyendo portes) - page 98 eur. envio gratis.
En referencia a lo que comentas del puente trasero - no tengo ni idea! Yo los he pedido específicos para mi modelo, así que espero que no haya problema alguno.
Ire contando como va todo.
Saludos!
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Pues van llegado upgrades para el RS:
- Discos delanteros Brembo nuevos
- Pastillas delanteras y traseras Brembo
- Latiguillos metalicos HEL
Lo montare todo cuando entre en el taller para la revisión anual que le toca pronto.
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Precioso, una acierto esas llantas - enhorabuena!
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Vamos por partes,
- limpieza admision: está sobre los 500 - 600 euros y es aconsejable hacerla al menos cada 40-60,000 km. Hay casos de coches con 30,000 que daba pena de ver la admisión... así que es un poco cada uno como y cuando lo quiera hacer. Es algo laborioso de hacer uno mismo, creo que ya habíamos comentado esto antes en otro hilo...
- ni idea sobre la pieza de la admisión!
- no conozco el Ceratec!
- Botón S volante: si lo quieres nuevo has de cambiar toda la botonera, no lo venden suelto - cuesta la friolera de casi 250 euros...
- Silencioso intermedio: es la mejor (y más económica) de conseguir in poco mas de sonido en el RS, manteniendo las salidas de origen con las válvulas. Lo único "malo" es que te puede aparecer un poco de "drone" entre algunos rangos de rpm - y que es algo molesto.
- labio inferior: yo llevo puesto uno de plástico (NO Cupra!) específico RS4 B7 de ebay que la verdad es económico y a mi parecer queda bien. El que me vuelve loco es el de carbono... pero vale un ojito...y está expuesto a golpes y rayaduras... asi que ... de momento.. asi se queda.
Dicho esto me quedo por aqui y ver la progresión del RS.
Saludos!
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hace 9 horas, enrifed dijo:
Buenas chicos, me presento otra vez después de ser un orgulloso usuario de S3, que por augmento de familia y mi mujer me insistió, me veo obligado a cambiar de trasto.
hace una semanita que lo tengo y ufff.... como va!!!!! pero el efecto patada del s3 en salida parece más.
En breve pondre las pequeñas modificaciones que haré.
y mis dos bichillos!!!!!
Enhorabuena!! al final te has hecho con uno ehh!!? Verás que te va a dar muchas alegrías, es un cochazo!
Ya nos iras dando mas detalles. Ahora a disfrutarlo!!
Saludos.
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hace 1 minuto, juan1985 dijo:
comprar un coche en Suiza siempre es la mejor opción, pero que tenga la itv pasada, lo digo porque allí son muy estrictos, tengo familia allí y a su jefe por no llevar el motor de un s8 limpio lo hecharon para atrás, allí tienen que ir los coches perfectos, tanto mecánicamente, como de chapa
No sé hasta qué punto son de estrictos, ni qué normativas tienen - solo puedo dar fe del coche que poseo, que esta inmaculado.
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hace 24 minutos, BlueRM dijo:
si el tema de matricular pues esta claro que un dinerito te va a costar eso no te lo quita nadie, pero comprando fuera ya sea alemania, italia o donde encuentres si compras en concesionario tienes que contar que al ser coche para exportar te van a quitar el iva si no estoy equivocado, aun que no estoy muy puesto en el tema asi que si hay alguien que sepa de esto o que ya a pasado por este tramite que de un poco de luz, seguro que se agradece..
El iva, a nos ser que seas empresa y lo compres nuevo, no te lo quitan.
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Yo importe mi RS4 de Suiza con 9 años y 120.000 km y la mejor compra que hice nunca - encantadisimo. El coche esta en perfecto estado. No tiene grillos, ni ruidos extraños... cosas que en coches mas "normalitos" suelen salir al cabo de 4 anos. Como dice @coronar32 son coches muy exclusivos y de una alta gama que por lo general están bien cuidados, con todas sus revisiones al dia. Además tu estas hablando de máximo 30.000 km. Ves a por el.
Saludos
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hace 14 horas, Serjio dijo:
Las llantas que se están montando a día de hoy en todas las marcas, bajo mi punto de vista, dejan mucho que desear.
+100000 AMEN!!! las de mi RS4 me parecen muchisimo mas gordas que las actuales.
Enhorabuena por el maquinon!
Una de consumos máximos en S4 B6/B7
en Audi S / R / RS
Publicado
Su motor es un 4.2 V8 de 450 CV, S-tronic