Bremer

Las pinzas de s4 no hay que hacerles inventos, porque las tengo en casa murtas de asco, ya que me decian que era la misma adaptacion que las del q7. Es cierto que por temas contaminacion el coche no podra entrar en barcelona ni zona metropolitana pero yo el coche es para el fin de semana y poco mas. La modificacion de los frenos q7 o porsche las he visto en leones y la verdad que la frenada es muy buena. El tema manguetas, he estado mirando y la verdad que es un follon por el tema del cubo de la rueda al tener diferente estrido y diametro es follonazo hacerlo. Ya os contre como acaba esto

Buenos dias compañeros, El otro dia llegaron a mis oidos una posible compra, pero hasta tenerlo todo claro nose que hacer. Resulta que me ofrecen los frenos de un Q7, los brembo 18Z y discos de 350mm. En teoria en mis 18" entran pero creo que tendre que poner un separador de 10mm, algo que no me gusta tanto, pero es algo secundario. Lo importante es el tema adaptadores para los frenos, que no me gustan, los veo como posible punto de ruptura y para alternativa estan las famosas manguetas de S4 o RS4, carisimas y ahi mi pregunta, ¿las manguetas del allroad me valen? he estado mirandomelas y son iguales o muy parecidas, el tema buger, ¿tiene el mismo estriado para colocar el palier del 1.8T? o tendre que hacer un frankestein y ya no me gusta tanto. EL tema es el siguiente, esto tarde o temprano se lo tendre que hacer ya que quiero potenciar el motor (garret gt28R) y si no frena igual que acelera mal vamos. Saludos y gracias por vuestra ayuda.

O con un puente con ptro coche o cambiandole la bateria.

Buenas, no se donde poner este tema o si ya se a tratado en otro lado ya que no encuentro nada. Alguien sabe si el mueble interno del A6 creo que el c5? Vale para el A4 restyling

Caidas solo las trasera hablo. Y de delante tengo las ruedas si se mira de frente el coche sobresalen las puntas (divergencia) El coche se espatarro y mucho por eso queria saber cuanto es de serie para ponerlo lo mas parecido posible que parezco un driftero de estos con un s13 tunero. Saludos

Al estar acostumbrado a ver las ruedas bien, ahora las veo con un poco de divergencia osea \/ asi y se me hace hasta raro. No se si me vibra la dirección por eso o por tener desiquilibrada alguna rueda, pero antes no me lo hacia asi que voy loco con esto. Gracias por contestar. P.D.: Las caidas traseras sabeis de cuanto es de serie y cuanto es lo apropiado??

Buenas gente, os queria preguntar a los que habeis bajado el coche si se os ha quedado con mucha divergencia delante ya que cuando lo tenia de serie estava perfecto y cuando lo baje se me fue a 0,69 en un lado y 0,26 al otro, me lo han dejado a 0,10 y 0,08 pero me siguen arrastrando la ruedas de delante y se nota a simple vista la divergencia. Y otra cosita, ya que volvera a ir al taller por esto, que inclinación lleva detras?? Y los que lo habeis modificado, cuanta me aconsejais darle?? Por cierto el coche es un quattro. Gracias por vuestras contestciones y un saludo.

Pues amortiguadores de rs4 con los prokit de eibach y 18” xD

Buenas gente, pongo una foto del mi trasto ahora que lo tengo mas cucon.

Buenas tardes a todos, Os explico, creo que es exceso de información, me quiero comprar el cable y el Software pero no se cual escoger, unos que si 12.12 otros que si 17.8 otros que haber el cable que coges y al final la picha un lio. Si me podeis ayudar os lo agradeceria ya que me he leido los post relacionados y aun tengo mas dudas que antes. Os dejo las caracteristicas de mi coche y si podeis asesorarme mejor que mejor y si podeis pomerme enlace de ebay, amazon, alliexpress o web que sea ya seria de agradecer. A4 B5 de finales del 99 1.8T APU Muchisimas gracias de antemano por todo. Saludos!!

Lo acabo de ver y es de golf o leon Gracias de todas forma.

Ahora mismo un K03-005. Lo desmonte ayer para ver si solo tenia el nucleo roto y le lleve la sorpresa de encontrarme el escape del turbo rajado. saludos!!!

Os tomo la palabra, espero que sea en la terraza. Saludos!!

Bueno, pues ayer saque el turbo para ver la magnitud de la averia ya que el coche hacia un ruido como si tubiera una junta de escape rota y resulta que tengo la parte del escape del turbo rajada a parte de tener un juego impresionante en el nucleo. Mi pregunta es la siguiente, sale a cuenta reparar eso, un turbo nuevo se me va de presupuesto, creo, no he mirado precios aun. Y... el cambio al k04 es factible sin repro o voy a ir muy seco en la mezcla y sera peor el remedio que la envermedad. Gracias por todo, Saludos!!!

Hola y muy buenas a todos. Soy Raul de Castellbisbal (Barcelona) y recientemente adquiri un A4 B5 1.8T Quattro del 99 motor APU Lo bueno de esto es que soy tercer dueño, primer dueño hasta los 107000km con todo hecho en concesionario oficial de la Audi cada 15000km o antes y el segundo dueño fue un amigo mio que lo compro para sacarle 300cv, el tiro le salio rana ya que quien tenia que hacerle la repro, no dire que fueron los de revo, le dejo colgado, por suerte ya no trabaja en ese sitio ese personage. Pues resulta que como se rayo y tal lo dejo aparcado, eso por alli en el 2011 y ha estado tapadido para no coger frio hasta que hace unos meses decidio venderlo ya que le ocupaba sitio, le quito toda la preparación y lo dejo de serie, si es cierto que cuando lo compro el tenia una averia y era el turbo (el k03 de serie, la preparación era con un k04R) de hay que me saliera a mi tan bien de precio. Pues sin mas unas foticos y ya os preguntare que opciones tengo para reparar en otro post y tal. Saludos!!

Buenas gente. Pues lo dicho, tengo el turbo de mi coche (1.8T) con olgura no lo siguiente, me han dicho que se puede cambiar el nucleo del turbo y aprobechar las caracolas, me gustaria ver mas opciones y tal, que decis vosotros, algo de segunda mano que este bien y tal o me decanto mas por la reparación que me dicen? Gracias por todo, un Saludo!!

Buenas a todos. Pues como dice en el titulo tengo la pantallita FIS para el arrastre, la pregunta es la siguiente, donde puedo comprar ese recambio y (he visto un cuadro de S4 bien de precio y sin el fallo) se puede cambiar por un cuadro de otro coche y cambiar los km y todo a los de mi coche. Tema reparación ningun problema, suelo soldar cosas mas pequeñas para reparar en mi trabajo pero para el tema configurar el tablera no se como hay que hacerlo, si con el vagcom antes y despues o lo que sea. Gracias por vuestra ayuda, un Saludo!!

Hola y muy buenas a todos. Soy Raul de Castellbisbal (Barcelona) y recientemente adquiri un A4 B5 1.8T Quattro del 99 motor APU Lo bueno de esto es que soy tercer dueño, primer dueño hasta los 107000km con todo hecho en concesionario oficial de la Audi cada 15000km o antes y el segundo dueño fue un amigo mio que lo compro para sacarle 300cv, el tiro le salio rana ya que quien tenia que hacerle la repro, no dire que fueron los de revo, le dejo colgado, por suerte ya no trabaja en ese sitio ese personage. Pues resulta que como se rayo y tal lo dejo aparcado, eso por alli en el 2011 y ha estado tapadido para no coger frio hasta que hace unos meses decidio venderlo ya que le ocupaba sitio, le quito toda la preparación y lo dejo de serie, si es cierto que cuando lo compro el tenia una averia y era el turbo (el k03 de serie, la preparación era con un k04R) de hay que me saliera a mi tan bien de precio. Pues sin mas unas foticos y ya os preguntare que opciones tengo para reparar en otro post y tal. Saludos!!