Canijillo

Gracias por la sugerencia,lo que pasa que en concreto no sabria que tipo de cable por el numero de serie que traen y luego como pillarme el programa y cual.De todas maneras acabo de mirar los huecos de las 4 bujias y estan con aceite,unos con mas otros con menos aceite incluso uno directamente no se ve la punta de la bujia.Creo que viene por hay el problema,que no le permite hacer bien el contacto con ese aceite que hay.Ademas quite el conector de una bobina para ver lo que hacia y era exactamante lo mismo que me paso cuando arranque en el super con muchas vibraciones de motor y creo que al pasar eso segun me informe el motor pasa de 4 a 3 cilindros.Causas que pienso que son de ese aceite y podrian ser que las juntas que hay al abrir la tapa de balancines dijo basta o incluso creo tamben que las propias bobinas tienen unas gomas que hacen que quede bien selladas al atornillarse en la tapa de balancines estan desechas,esto lo digo por el cambio de aceite que hicieron,lo mismo se le pasaria la mano y derramaria el aceite porque las bobinas al tocarlas ayer por arriba estaban aceitosas y las limpie por encima.De todas maneras me gustaria que me recomienden que tipo de cable pillarme y programa.Saludos

Nadie sabria decirme al menos un caso similar me tiene bastante rallado,aparte que me queda un dia de curro y como sea algo gordo apañao iria.Como apunte quiero decir que hace sobre mes y medio un compañero del trabajo me cambio aceite,filtro de aceite,filtro de gasolina(que dentro de mi ralladura lo mire por si estaba mal colocado pero parece que esta bien,refrigerante ademas de haber pasado recientemente la ITV.No dispongo de vagcom tampoco.Saludos

La verdad es que es raro por algun lado falla y ayer me dio la idea de mirar en las bujias me encontre que al quitar una bobina salio llena de aceite.Eso deberia influir en algo pienso yo

Hola, esta tarde al arrancar el coche para salir del supermercado el coche empezo dando tirones y notaba y veia que vibraba el interior del coche y al poco de lo recorrido con el me vino olor a quemado. Cuando aparque heche un vistazo al motor y volvia hacerlo viendo que el motor vibraba mucho, el tubo de escape hacia un sonido raro como de vibracion y por encima de donde esta el filtro del aire del coche vi que de hay procedia el olor a quemado viendo el humo que provocaba de esa zona pero era un humo ligero. No se que puede ser pero algo debe andar mal, el caso es que llame a la grua para llevarlo a mi casa y ya alli lo arranque de nuevo porque debia orientar el coche despues de bajarlo de la grua y lo que me dejo perplejo es que ya no tenia tironeos ni olor a quemado y vibraciones de tubo de escape o sonidos fuera de lo normal, vamos que estaba normal el coche. A alguien le a pasado o alguien sabria de que puede ser este fallo. Es un 1.8t 150cv motor agu del 99.Saludos.

La idea seria cambiar el salpicadero por uno mas oscuro,mantener la parte de plasticos y pintarlos negro mate,ponerle paneles de puertas oscuras y si encaja bien con la consola Pre poner el tunel plastico del freno de mano y cambio de marchas.Esta seria mi idea para rejuvenecer un poco el coche interiormente y no tener esa sensacion de desgaste que me transmite a pesar de estar limpio.Saludos

Hola compañero no es precisamente por tema de tapizados sino por el tono de mi interior que es gris y al tener sus años pues tiene su desgaste y pienso que se notan mas desgastados aun por el tono que tiene a pesar de estar limpios.Digamos que en dias de sol resalta mas ese desgaste y realmente ese es el motivo por lo que me planteo el cambio.En principio mi idea es mantener el salpicadero y la parte baja de plasticos que los pintaria en negro mate incluyendo las tapas laterales y lo que si cambiaria realmente seria los paneles de las puertas y paneles traseros.Lo que si me gustaria aclararme tambien si es compatible poner el plastico central de la palanca cambios y freno de mano restyling debajo de la consola Pre,aunque eso tampoco no me importa mucho realmente aunque es bueno saberlo.Saludos

Hola son compatibles de instalar los paneles laterales de puertas y el salpicadero de un restyling en un Pre.Saludos

Al final parece que era el cable del sensor que esta pelado y ahora tendre que cambiarlo.Un saludo.

Hola queria comentar que desde una mañana de domingo lluvia muchisimo y iba circulando por autovia y de pronto se me encendio el testigo de ABS,ya cuando me sali de la autovia y entre en poblado al llegar a un semaforo en rojo apague el coche y lo encendi de nuevo y se quito el aviso de el ABS.Asi he estado durante un tiempo que aveces se enciende y otras se apaga el aviso y bueno lo malo viene que desde un dia que decidi retirar la consola central del interior del coche para colocarle vinilo y desconecte el polo negativo de la bateria y la volvi a conectar al cabo de unas 3 horas aproximadas.La primera cosa rara que detecte es que el relenti del coche subia y bajaba la aguja que se ahogaba el motor con solo pisar el acelerador pero en cosa de un dia se soluciono solo y ya no he tenido ese problema,el caso que a partir de eso hay veces que al arrancar el coche me aparece un ruido de desde abajo del coche como si fuesen chispas o eso me pensaba,y al cabo de ir conduciendo a los cinco minutos o asi mas o menos desaparece ese ruido tan molesto y ya hace unos dos dias levante el coche y me ponia a girar una rueda delantera y se frenaba sola y aparte hacia ese ruido que es mas bien mecanico,como si rozase algo.Yo creo que debe ser algo electrico,queria decir que la abrazadera del borne negativo de la bateria no aprieta del todo y un dia chinchando de nuevo se puso bien pero duro dos ratos sin encenderse el aviso y ese ruido,tambien mire fusibles.Ha alguien le a pasado.Tambien estoy esperando a que me pasen la maquina dos dias y nada

Una duda que tengo respecto al cambio del cuadro y poniendo uno que se corresponde a las caracteristicas de mi coche que es un (Pre con inmo 2 y sin canbus) seria si dicho cuadro ya se adaptaria perfectamente en el cableado o deberia poner sensores extra al ser un cuadro con pantalla y tener todas las funciones de la pantalla ya que el anterior era el normalito:Por cierto como se guia uno para saber la maneta que deberia instalarle al cuadro creo recordar que en tu manual Jesus de la instalacion en el A4 era segun la forma de la clavija de conexion o en el A3 sera diferente.Tambien tengo otra duda importante que seria el tema del encendido de la bombilla del airbag al dar el contacto lo digo por la Itv,hay algun problema al respecto o complicacion de que no se encienda.Un saludo

Hola gracias por responder y si en su dia lo tome como una referencia tu manual para saber y orientarme del proceso pero al final no me tire hacia delante por tiempo y por pasta.Lo que me fui informando buscando por internet era precisamente el que fuese un cuadro sin canbus y lo mas similar al mio orientandome en el rejoj del tacometro y creo que el mio seria el 8L0 919 880 E.que es con pantalla completa es sin canbus y el relojito es igual al mio.La cosa es que ahora leyendo tu caso no se si deberia cambiar el cubre carter tambien con el sensor del aceite,pienso que no por no ser canbus ,aunque lo mismo tambien deberia cambiarlo a pesar de que en el dia que me decida y pueda poner el cuadro con la pantallita que no sea canbus,ahora eso me dejo en duda el cambio eso del cubre carter.Saludos y suerte con la operacion.

Hola alguien me pasa el manual o me podria confirmar que el esquema de un A4 es igual al del A3.Salu2

Por cierto tambien vi este otro manual aunque no pone nada de la maneta y es mas dedicado creo a los Volkswagen. http://www.vagclub.net/tec/manualcuadros01.pdf

Hola,alguien me pasa el Manual para pasar de sin Fix a Fix completo,lo agredeceria mucho.Estoy mirando por internet y lo que encontre es un manual pero para el A4 creo que es porque lo denominan b5 al coche y nose si sera compatible con mi a3.Tambien queria decir que mi coche es de finales del 98 asi que pienso que deberia ser un Inmo 2 y es un gasolina 1.8t 150cv,creo que en eso tambien afecta a la hora de pillarse el cuadro con la pantalla.Un saludo Os dejo la web que vi :http://docplayer.es/50878101-Instalacion-de-un-cuadro-de-instrumentos-con-fis.html

Gracias por vuestras respuestas compañeros,intentare reducir el precio lo maximo posible dentro de las opciones que me poneis.No sabia que entregando la mia me daban una reacondicionada o las diferencias del palier de un atmosferico a un turbo cosa nueva que se aprende.Esperare al mes que viene cuando tenga pasta para cambiarla y ya comentare al final como solucione el problema,por cierto el coche lo volvi a coger ayer y la verdad vibraba menos,parece que segun el dia como lo pilles ajajaj eso si en un pequeño desnivel ya se sienten las vibraciones.Saludos.

Hola Jairito,gracias por tu respuesta.No tengo mas nada afectado solo la transmision derecha que le vi la holgura que tenia al tocar y que ademas vibra el coche que da gusto si viene alguien conmigo o subo una pequeña pendiente vibra bastante y realmente es desagradable conducir el coche en ese estado.Debo mirar en mas sitios creo yo que sera lo mejor.Saludos

Hola quiero tener una orientacion y si os parece correcto el precio que me pasaron de 250 euros por cambiar la transmision derecha.Me parece alto pero me gustaria opiniones.Saludos

Muchas gracias amigo cuando tenga un ratito me pongo a ello.Saludos

Alguien sabria decirme como se hace.

Hola me gustaria darle un retoque de pintura a la columna central interior de pasta del coche pero tengo dudas de como es el desmontaje y sobre todo como se desenlaza el conector de diagnostico de la pasta plastico.

Me encanta como a quedado el coche,tiene una pinta estupenda por fuera aparte de las mejoras mecanicas.Por cierto podrias subir cuando puedas fotos del interior.Saludos

Por fin logre subir la foto.Saludos

Hola a todos los miembros del foro mi nombre es Germán y me uno a los culo huevo xD.Es un A3 1.8t de 150cv de color negro metalizado de ultimos del año 98 y lo compre ya hace unos pocos meses y la verdad estoy contento con el aunque gaste un pelin de combustible pero me parece un consumo normal para el coche de la epoca que es,el caso es que me gustaria hacerle unas cosillas y tambien me gustaria subir una foto del coche pero no me deja subirla. Cambiar el tono de los platicos interiores de grises a negros Cambiar la moqueta de abajo por una oscura si es posible Cambiar los faros delanteros por los del restyling,que a saber el lio que tendra eso Cambiar el cuadro del coche por el tema del fix y eso pero leyendo un poco por aqui veo que eso tiene mucho royo jaajajajaj Y tambien cambiarle los testigos de los intermitentes laterales de naranja a blancos Eso seria lo que mayormente le haria que no es poco sobretodo contando con el tema de plasticos y moqueta que eso tiene curro pero es lo que veo mas importante que hacer en el coche ahhh y ponerle unas fundas a los asientos que me pille unas de polipiel y la verdad no me terminan de convencer. Un saludo a todos