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julioa4

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  1. Hola Julio, soy Ricard, presidente de Audi Classic, dejame tu teléfono para tenerte en la agenda y te paso siempre información, también tenemo grupo wattsapp por si quieres.

    Ricard

  2. Destapa el asiento trasero y métele corriente directa a la bomba a ver si funciona y respecto al motor de arranque lo mismo así sales de dudas rápido y descartas
  3. Gracias compañeros, la verdad era una pasada de coche me arrepenti mucho de venderlo pero en fin... No me quedo más remedio El coche fue una barbaridad lo que andaba y lo bien que iba en general, lo disfruté muchísimo aún sigue porai rulando aún que no en el estado que yo lo tenia, una pena...
  4. Curro si mucho, pasta afortunadamente poca... Ya que lo e echo todo yo menos tapizarlo por qué quería que quedara perfecto, y las llantas claro, lo compre por eso por qué sabía que me saldría barato dejarlo así de lo contrario abría buscado una unidad en mejor estado, te reirás pero pintarlo entero me costó 180€ que costó la pintura y la cabina me la presto un amigo que tiene taller, prepararlo lo prepare en mi taller con otro amigo que es chapista, ya tenía muchas cosas calculadas antes de comprarlo
  5. Gracias compañeros , y las horas que aún le quedan xD a ver si encuentro un donante pronto y me meto manos a la obra por qué ahora encima la k jetronic e descubierto que gotea gasolina encima del filtro del aire y repararlas se que no son baratas...
  6. Jajaja cada uno tiene sus manías claramente, si no te gustan por ejemplo las mías por ejemplo pues no te gustan , Ami me gusta que cada uno de su punto de vista, acepto críticas siempre y para nada me sientan mal, no soy de los que se enfada por qué a los demás no les guste lo mismo, al contrario
  7. Para gustos colores compañero, razón no te falta por qué hay verdaderas m****s de réplicas pero encontré estás lenso que están bastante bien acabadas comparadas con otras réplicas, por qué las azev no están para nada curradas... Siempre tendré las oscuras xD gracias por la opinión!
  8. Correcto son de un 5 ya que no fabrican no fabricaban colectores deportivos para el 2.0 16v compre unos en el desguace y los adapte, tenía en mente fabricar unos en inox usando de plantilla los de serie pero al final me lié con lo del cambio de motor y lo deje estar, llantas probé unas cuantas y las que tú dices las busque de echo las tengo en favoritos en wallapop un montón de ellas xD pero las oscuras me costaron 2 duros las tengo para pintarlas en casa y las doradas fue una oferta que no pude resistirme nuevas a estrenar y Ami no me disgustan
  9. Busco suspensión roscada para Audi 80 coupe del 94 NO quattro, gracias
  10. No están ordenadas no sé por qué no se suben en el orden que las seleccionó... Termino con turbo de arl de 150cv TDI con intercooler, toberas de inyectores, admisión directa, caja del filtro, filtro alto flujo pipercross, tubo admisión de fr, colector de admisión de fr 150, downpipe, culata preparada, bomba inyectora retocada y repro y un par de cosas mas... No sé exacto cuantos cv saco pero seguro sobre 200 un saludo!
  11. Se que han pasado años.... Perdí la cuenta y mi email así que no pude seguir con esto... Lo fuy dejando y no termine el post, el coche ya no lo tengo pero si lo termine y mediado xD termino con 200cv y todo pintado y tapizado pongo unas fotos por terminar esto jajaka
  12. Al fin e recuperado mi cuenta, este soy yo originalmente xD en mi perfil están mis ex-coches restaurados...
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