CarlosRíoSil

Felices Reyes a todos. Mi regalo ha sido el pedido de un A4 TDI 190cv con cambio S Tronic. Agradezco mucho vuestras opiniones y experiencias. Me han ayudado mucho a decidirme. Ahora solo falta que haya acertado. Pienso que mo del automático es cuestión de adaptarse pero seguro que es una maravilla.

Si a eso mismo me refiero yo. Mi pregunta es si ves que vas en tercera, una opción para evitar esto podría ser bajar una marcha con la leva izquierda?? Así tendrías una respuesta más inmediata al acelerar?

Muchas gracias! Al final me he decidido por el S-tronic. Mañana encargo!!! ???

Si. Muchas gracias y por supuesto que es de gran ayuda tu comentario. De hecho lo que comentas es muy a tener en cuenta. El pequeño lag ese que tiene al pisar a fondo es algo que me tira bastante para atrás. Como dices, en una rotonda si te hace falta salir fuerte necesitas el empuje al instante. Pienso que esto igual acostumbrándose a entrar en las rotondas en segunda (bajando marcha con las levas) podría ser una solución, pero al no tenerlo no puedo saber si hay una forma de llevarlo que sea realmente efectiva. una pregunta, el cockpit lleva algún indicador que marque la velocidad que va engranada? Pienso que sería bueno tenerlo sobre todo para casos de este tipo para saber las marchas que tienes que bajar

Si si, yo la deportiva la he probado y si que el equilibrio entre deportividad y confort es bastante bueno, pero yo creo que para el día a día si no andas muy fuerte es un pelín dura. Como dices, en viajes largos creo que puede llegar a fatigar un poco. Pero siempre la escogería antes que la de serie.

??? ahora mismo estoy negro de verdad!! Tengo una tremenda duda de si pillarlo manual o automático. Ayer hice la reserva y opté por el stronic pero no dejo de pensar si realmente me va a satisfacer este cambio. Sobre todo en tema de adelantamientos y respuesta inmediata. Una pregunta a los que llevais automático. Imaginaros que vais detrás de un coche que va muy lento y estáis esperando el momento para adelantar. Al ir despacio, nuestro coche imagino que llevará engranada una velocidad larga. Si pisas a fondo para adelantar baja marchas si. Pero tiene un retardo que si se aprecia perfectamente. Para evitar este retardo, si bajo una marcha con la leva uzquierda antes de acelerar mi pregunta es si de esta manera consigo evitar ese retardo en la salida.

Muchas gracias. Con estas dos respuestas ya se me han aclarado muchas dudas

Hoy mismo he encargado un sline con matrix led

Pelufe, si me permites la pregunta, porque despues de tener siempre coche automático te has decidido por uno manual? Me interesa tu respuesta porque yo siempre he tenido manual y ahora me estoy planteando el cambio a automático, pero no las tengo todas conmigo. Tengo muchas dudas de si quedaré satisfecho con el S-Tronic. Gracias!

Hola a todos. Estoy tratando de configurar mi nuevo A4. Ya me habéis sacado de dudas en cuanto a motor y cambio a elegir, pero tengo una última duda en cuanto a la suspensión. Esta misma tarde tenía pensado encargarlo, así que a ver si me podéia echar un cable. Mi idea es un sline edition 190 stronic y me gustaría equiparlo con una suspensión rebajada, ya que la de serie, la he visto en modelos de exposición y me parece exageradamente alta. Me han dado la opción de la suspensión deportiva, que es 2 cm más baja, pero la he peobado y me parece demasiado dura para el día a día. Mi pregunta es si la DUMPER CONTROL SPORT en el modo más blando será suficientemente confortable o si la diferencia de dureza con la sport es mínima y no merece la pena pagar los 1200 euros que cuesta. Muchas gracias de antemano!

Hola A todos. Como ya comenté en otro post anterior estoy configurando mi nuevo A4 el cual tengo pensado encargar la próxima semana. Después de haberme decidido por el diesel de 190 caballos ahora mi duda es decidir entre manual o automático. He escuchado maravillas del cambio S- Tronic. Sería para mí de gran ayuda escuchar la opinión de gente que lo tiene y si estáis contentos con el. No se si compensan esos 2.600 euros de diferencia con el manual de toda la vida. Por otro lado también preguntaros si este cambio lleva algún tipo de mantenimiento a mayores y en caso de que lo lleve saber si es muy costoso. Espero impaciente vuestras respuestas y os agradezco de antemano vuestra ayuda.

Si, si debe ser un problema de la apmicación. Muchas gracias.

Jujnei... la verdad te agradezco muchísimo el tiempo que te has tomado para ayudarme con esto. Que maravilla este foro! Los datos son muy precisos y ya tengo todo muchísimo más claro. Ahora tocará pasar por el conce, configurarlo y mirar números. Ya os iré contando. Muy amable por toda esa información tan útil

Muy interesantes los datos y de gran ayuda. Al fin y al cabo los valores reales sin los que comentáis vosotros que lo tenéis.Gracias!

Antes de nada, Muchísimas gracias por tu información, por último solo preguntarte si sabes en que valores está el consumo del TFSI de 190? Me interesa saber si hay mucha diferencia con el diesel. Muchas gracias

Y sabrías decirme la diferencia de precio entre el TFSI 2.0 190 cv y el TDI ? Tengo muchas dudas por cual decidirme. Lo que no me explico es porque no sale en el configurador

Como es posible? En el configurador no da lo opción de equiparlo con los faros matrix led. Álguien sabe lo que ocurre?

Hola a todos! Primero de nada presentarme. Soy Carlos y quiero comprarme un A4. Estoy debatiéndome entre un diesel o un gasolina. He entrado en el configurador y las únicas motorizaciones en gasolina que veo son un 1.4 TFSI de 150 cv y de ahí ya pasa a un 2.0 de 250 cv. Para mi lo ideal sería un 2.0 TFSI de 190 cv pero no lo veo. Será un error del configurador, que yo no se mirarlo... de momento no he ido a ningún concesionario. Podríais hecharme un cable con esto? Sabéis si existe este motor 2.0 TFSI de 190?