Ramborja69

Muy buen brico yo la tengo que cambiar ahora porque la tengo rosa. El modelo es el ds2?? Porque nose donde pedirla y ya de carbiarla me recomendais que la ponga de 6000 o de 8000k y de 35 o de 55w. Porfa escharme un cable

Ya edta solucionado era el senson que controla la presion a la entrada y salida del filtro de particulas 56 euros mas la mano de obra al final un pequeño susto

Ya pero que cable seria se podria comprar en amazon. Por favor dime cual es gracias

Haber si tengo suerte el viernes os dire

A mi me pasa lo mismo yo tengo un a6 3.0 y me sale el catalizador y la luz de calentadores parladeando. Me han echo una regeneracion y nada me han metido hidrogeno para limpiar la carbonilla y nada asique lo he dejado para que limpien el filtro de particulas con ultrasonidos y borre. El error. Haber si asi no vuelve a salir porq es el error que da el mio

A mi se me ha encendido esta luz con el posterior encendido de la luz de catalizador. En el taller me han dicho que tiene carbonilla. Lo han regenerado y nada le han metido hidrogeeno por la aspiracion y algo se ha limpiado pero vuelve a salir la solucio. 200 pavos y limpiar el filtro de particulas con ultrasonidos a ver que pasa el jueves me informaran. Como va

Ola perdonar me acabo de comprar un audi a6 c6 3.0 y me gustaria comprar el cable vagom recomendarme cable y si va al ordena o al movil. Gracias

Hola buenos dias me acaba de pasar algo asi por favor a ver si alguno me dais una solucion. Se ha encendido el testigo del filtri de particulas y despues la de los calentadores protegiendose y no puediendo aumentar las revoluciones a mas de 2000 y al final se ha quedado encendida la del catalizador. El coche lo paro y lo vuelvo arrancar y va bien pero a eso que haces un kilometro acelerando se vuelve a proteger y la luz del catalizador no se apaga. Que me recomendais ??? Muchas gracias y perdonar el toston.

Hola solo quiero decir y asi aportar mi gr nito de arena. Que ayer noche me paso esto mismo y ya tenia casi seguro llevar el coche a la audi y tenia asimilado el gasto de los 2000 pavetes que vale la pieza y montarla pero mi sorpresa es que al del taller de la grua que me llevava el coche le habia pasado lo mismo casualidad pero vi su coche alli. El mismo que el mio y me dice que ya ha arreglao 3 lo desmontan lo mandan a electrochip salamanca y alli lo arreglan y eliminan el problema para que no vuelva a suceder y todo esto por solo 500 pavetes y no vuelve a dar error ninguno. Que os parece la solucion???