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PAUL_VAGEN

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Everything posted by PAUL_VAGEN

  1. Pues respondo como se me canta el orto,traten bien y seran bien tratados,sino ya saben donde meterse el foro,bastante impresentable.Tu crees que voy a precouparme por que me dices eso?tengo cosas mas importantes en la vida que antes de estar aqui,crees que voy a disculparme con gente que ni siquiera tengo trato personal y ni siquiera conozco?naaaaaaaaa, esto es virtual,es frio,no se llega a nada,es preguntar y responder nada mas,ni se con quienes trato,mira si voy a estar pendiente de que alguien se ofenda?por favor a lo que hemos llegado,Preocupate x tus cosas y yo por las mias,total jamas nos cruzariamos en ningun momento.Adeussssssssssss
  2. Pues se justo en tus palabras y dile lo mismo a juliars que saco el tema,yo respondi sobre el hilo,juliars salio diciendo "no era que no entrabas mas o que no volvias"?entonces quien saca de contexto las cosas?ahora son carmelitas?
  3. Perdon te jode o preocupa si vuelvo?debo darte explicaciones de lo que hago o dejo de hacer?problema mio no tuyo si vuelvo a dejar un comentario luego de unos meses publico algo y te molesta mi presencia,bueno ami me molesta la tuya y no te critico.Punto sefini,va fanculo
  4. la verdad no entendieron una goma lo que dije ambos,Juliars y miguel, lo que dije puntualmente fue que cuando yo pregunte en varios post x "supuestos"problemas un usuario no recuerdo quien me dijo QUE MI COCHE ERA UNA Merda (literalmente),x tantos problemas que yo preguntaba....En ningun momento dije nada malo al usuario,traten de leer bien y comprender cosa que no lo estan haciendo. Lo del aire es problema de carga tambien limpie la valvula famosa que dicen aca y sale aire normal x alguna que otra rejilla,si el compresor no acopla xq no hay carga es xq esta sin carga de ningun tipo,el mio tiene algo de carga,acoplaba pero habia dejado de enfriar y mantenia algo.O como me paso en un renault laguna una ficha hacia mal contacto.
  5. AL PEDO LOQ UE TE DIJE NO? HACELE REVISAR LA CARGA DEL AIRE,EMPEZA X LO MAS SIMPLE,EN MI CASO LE FALTABA AIRE NADA MAS QUE ESO,ENFRIA,CALIENTE,SEA EN INVIERNO QUE EN INVIERNO ENFRIA IGUAL,ETC.. AHORA..Raro que no te han dicho que tu coche q has comprado es un desastre yo x preguntar sobre 4 cosas me han dicho q mi coche era una chapuza.mejor dicho Pequeña bosta has comprado me han dicho.
  6. facil,anda a norauto o casas que se especialicen en carga del gas del AA y listo,te falta carga del gas del compresor,ami me paso la semana pasada,andaba con el poco gas que tenia y lo lleve a revisar fugas y no tenia..tenia poca carga,lo hicieron y ahi andubo,eso si,que te lo carguen al maximo xq ami me pusieron nuevamente poco o habia aire en el circuito y me tarda un poquito en enfriar.Mas alla del problema de la valvua del clima lo tuyo es falta de gas
  7. como bien dicen,ami me ponen la palabra "coger" y en mi pais es otra cosa,es algo grosero,es un tema s..ual pero pasando a lo mas grosero, si yo digo..DEJATE DE jod** aqui es algo normal quizas alla decir jod**!! es diferente,si somos de habal hispana habra palabras diferentes y hay que acostumbrarse, tampoco pueden decir mi forma de expresar xq estoy escribiendo y no siempre todos lo toman como es ese es el problema de internet que uno escribe y cada cual lo lee a su modo,algunos lo leen bien y otros lo leen mal. Por el momento no piendo consultar mas nada de nada.indagare por otros Lares y me las rebuscare como hago siempre con las cosas.Buen año
  8. Siempre agradeci cuando me responden,y siempre respondi bien,solo que Alcoscar o como se escriba siempre esta picando algo para ver como rspondo,yo diria que el "troll" es el xq es el que busca la picantez en las repuestas,si vieras mis comentarios no pondrias lo de recien,te invito a que veas mis respuestas desde el principio y luego vuelvas a opinar.
  9. Pues mira las decisiones en mi son faciles,no hay grises,es NEGRO O BLANCO, por eso,directamente no posteo ni consulto mas y hago la mia,ire a otros foros aunq no sean de lengua castellana y listo lo que hoy sobra en internet son foros y temas,existen en redes o youtube,Muchas cosas las hice sacandolas de youtube y otroas xq tengo cierto conocmiento.pero alla tu.has logrado que alguien no utilice mas el foro por ti,si alguien me pregunta si conozco algun foro de audi,le dire..NOSE NO TENGO IDEA.. Aparte..por que debo pensar como tu y como otros?no puedo tener mis pensamiento y opiniones?no es un mundo libre este? o tengo que depender de lo que digan otros?yo hago la mia son jod** a nadie,y quien no le guste que mire hacia otro lado,al que le gusta y tenga buena vibra...bienvenido. BYE
  10. Oscar acabas de patinar feo diciendo lo de "troll",cuando uno opina distinto ya lo tildan de troll en internet,vamos que acaso no se puede pensar distinto?yo no dije en ningun momento que no se quiere a los españoles,aqui la gran mayoria son todos hijos y nietos de españoles o italianos.incluso mi bis abuela era catalana.Mas alla de eso,si fuera troll no preguntaria tanto del coche y de hacerle cosas,los troll directmaente hablan de cosas q no tienen nada q ver.tambien estoy en otros foros de los coches que tuve.
  11. no entiendo los comentarios ultimos,sinceramente me parecen de mas...un auto se supone que esta hecho para todo dentro de lo que tiene,mas al divino pepe me parece x ejemplo ponerle un chip y correrle el limite de rpm, si un auto esta preparado para salir picando o andar a 250 que problema hay de ir a esa velocidad?o salir rapido de un semaforo? los autos se estropean cuando se los modifica mas alla de lo que viene hecho,si el auto esta limitado a 250 se supone que tiene la caja,los frenos, etc para esa velocidad ahora si yo hago q vaya a 300 desde ya que se sobre exije,si se estropeara se supone que no existiria dicho sistema,..... Es lo mismo que me la pase fornicando con una prostituta de aragan 24 hs sin parar..claro,el "aparato" llegara en algun momento a irritarse y sangrara,pero si me hecho 2 o 4 polvos no pasa nada...
  12. COGIENDO X ESTOS LARES ES OTRA COSA.........MUY MAL VISTO DIGAMOS...DI ANGARRAR EN TAL CASO.si vienes aqui y dicies quiero coger pues ten cuidado puedes terminar en el proctologo.....y yo angarrare una silla y mirare la pelicula...Oscar y su tujes roto juaa juaaa
  13. No entiendo que tiene que ver el dueño anterior...de que coche?siempre los de mis autos anteriores tanto el audi como el bmw han sido de empresas o gerentes de banco,soy segundo dueño en todos los casos.
  14. pensa que son varios factores,primero habria que ver como tiene las cubiertas con 50mil y pico ya estan para el cambio,despues no te olvides qe es traccion delantera y no integral lo cual tiene menos adherencia las ruedas. Con launch conntrol o sin el,es lo mismo que salir picando de un peaje o semaforo,sin pisar el freno,lo e hecho,salir de un semaforo en modo S pisando a fondo el pedal.o de un peaje.no tiene nada de malo
  15. pero si no quieres cargarte nada,entonces conduce como una abuelita,si voy a 250 al taco y 6500 rpm se supone que el auto se tiene que aguantar frenar de golpe,es lo mismo visto desde otro punto,ustedes los españoles son muy ESQUISITOS en las cosas le dan mil vueltas a todos,lo digo con respeto colega ya que tengo clientes que son españoles nacidos alli y son muy quisquillosos con todo,
  16. por ejemplo ese Jetta o Vento,tiene el mismo motor y caja que yo tenia en el Passat,y este justamente llega a 3200rpm,el passat seguia hasta las 6mil en seco.
  17. YA LOSE QUE LOS AUTOS tienen limitador de revoluciones o corte de inyeccion no tengo auto desde ayer,por eso el corte de inyeccion en todos los autos generalistas esta a las 6300rpm,incluso ya conte el auto anterior,el Fiesta lo mismo,el Bmw E39 lo tenia a las 6200rpm..pero el audi esta a 3900 constantes cosa que no es normal,no es un auto turbo que tiene que cuidar el turbo en seco si se acelera,osea esta en el punto de torque justo para salir sin quedar patinando.
  18. colega,primero que tu tienes un auto turbo,yo aspirado, despues otra cosa,por ejemplo mi ex Passat B6 con DSG de 6 marchas por ejemplo en ralenti o en seco llegaba hasta las 6300rpm y quedaba en el corte de inyeccion,mi audi A6 con tiptronic de 6 marchas,en seco o ralenti solo llega a las 3900rpm constantes y no pasa de ahi es imposible subirlo al corte,lo cual....algo de eso tiene el mio no creo que este tocado.y eso que el mio no tiene turbo .
  19. alguien tiene idea si existen dashcam que tengan sensor de movimiento?si bien guardo el auto en garage cerrado,siempre encuentro alguna cosa rara,como alguna mano apoyada o alguien que andubo x los alrededores merodeando,seria interesante algo que se encienda apenas detecta movimiento.
  20. Bueno,cuando consiga un lugar solitario y que no haya ningun imbecil al rededor lo probare. el tema seria Quitar el ESP y ASR en su totalidad,poner la caja en S pedal del freno apretado,acelerar a 3900 rpm que es lo que da el coche y soltar el freno de golpe es asi?
  21. si quitas los guarnecidos de las puertas,hay algun juego de cables suelto o algo?se que antes los autos venian pre cableados para instalar cosas,pero nose ahora.
  22. buenas,consulta,no es que lo vaya hacer peeeeeeeeeeero quien sabe si algun dia nose me da ir a un cuarto de milla, pregunta.eso del launch contorl es tener apretado el pedal de freno con el pie izquierdo y acelerador a fondo y soltar el freno de golpe? xq vi que en ralenti si acelero el auto no pasa de las 3900rpm, seria para usar eso?en otro autos con turbo se que viene el corte a esas rpm para no dañar el turbo pero en atmosferico seria las revoluciones ideales para salir sin arar las ruedas?
  23. Cd o media es lo mismo,monto media pero bien MEDIA ya que solo tengo cd y mp3 me falta la otra Media o mitad juaa juaa juaa.
  24. seguramente es como te dijo oscar mas si tienes un avant,si tuvieras un ford fiesta kinetic tambien pasa lo mismo,se moja el modulo y te qedas sin audio.
  25. nose si hay compatibilidad entre el FIS y la pantalla del MMI,lo unico que veo q comparten informacion es con la radio o el cd en mi caso,despues hubiera sido interesante tener el ordenador de abordo en la pantalla del MMI x ejemplo.
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