axe_ps

En 13/11/2020 a las 19:23, Shoky dijo:

Buenas Davis...primero decir que llevo una semana con la repro hecha...mi coche es el 245 del 2014 y le hice la repro con Javi de BND ya que mi intención era meterlo en el banco para saber exactamente como estaba el coche de serie y cuanto sería la ganancia.

 

Finalmente arrojó un resultado de 250 cv y 606 de par de serie...después de realizar la repro se lanzó nuevamente y se quedó en 301 cv y 695 de par para posteriormente salir a probarlo en carretera...me dijo que quedó perfecto y que no me preocupe del par ya que mi caja en concreto aguantaba bien ese par, ya que de serie ya lo trae muy elevado, por lo que hasta 700 Nm no tendría problema alguno y que la caja es de las que se puede reprogramar para mejorar la respuesta del cambio y modificar los limitadores de par pero que lo probase primero a ver si me convencía. 

 

He probado el coche durante esta semana y la verdad es que se nota mucho la mejora, va como un tiro y he probado con el OBD11 en tiempo real el par máximo, revoluciones y otros parámetros y me sorprende que el par máximo no pasa de 550, con lo cual deduzco que o bien el par a las ruedas es superior y no me lo refleja o bien en realidad no pasa de esos 550 por los limitadores...a ver que opinas...un saludo

Donde es este taller?

En 7/10/2020 a las 20:53, Ru93 dijo:

pregunta, los botones de alrededor de la ruleta del MMI venian en negro o los habeis cambiado?? los mios vienen en gris y me gustaria poner los negros si alguien sabe donde conseguirlos sueltos.

Si no me confundo los restyling de 2015 en adelante con mmi mi2b los llevan gris. Los anteriores negros. 

Refloto tema. Alguien sabe de algún instalador en Galicia?

Gracias 

a mi me salta como dices tu cuando vas tiempo sin mover la dirección. también a parte darle algo de retardo me gustaría bajar la velocidad a la que se activa. en vez de 60 en adelante ponerlo a 50 o 45

245 stronic. Igual que a vosotros en Audi me dicen sin mantenimiento. Que el único es el rs6 y si quiero me lo cambian bajo ese manual de mantenimiento

En 17/3/2020 a las 5:47, davis dijo:

Cuando lo tengas en casa me avisas y te digo donde mirar.

Yo tengo vagcom. Me podrías decir dónde puedo ver la limitación de mi caja? Gracias

alguno sabe si se puede cambiar la dureza de la dirección para los distintos modos?

hace 22 horas, Keisuke dijo:

Bajaste lo mismo en la parte delantera/trasera?

15.2 menos a la medida de origen si

En 27/2/2020 a las 14:51, davis dijo:

Lo de subir y bajar lo hacen todos los xenon,por lei tienen que tener regulación automática de distancia, también tienen que tener lavafaros, pero esto ya depende de los lúmenes, por eso hay algunos faros xenon y faros led que no llevan lavafaros.

 

si. subir y bajar todos. pero no todos hacia afuera y dentro en plano horizontal

En 6/3/2020 a las 0:32, F.Saavedra dijo:

Claro, pero igualmente levanta mucho. Vamos yo entro en todos lados sin rozar, yo estoy encantado jejeje En el vagcom se varía muy poco. 
 

Yo en movimiento lo llevo así en el modo bajo.
 

 

 Precioso. Yo lo tengo bajado con vagcom 15,2mm que es lo máximo que pude sin que saltase error. y la máxima altura también baja esos 15,2 mm. Ahora el modo normal es el Dynamic de serie jejeje

En 23/2/2020 a las 12:09, foreroadicto dijo:

 

Estos son los xenon plus con luz adaptativa. Vamos los que puse más arriba en un video. 

 

Mi A6 de agosto 2015 solo lleva xenon plus con regulación automatica del alcance. No son adaptativos o no los he notado jajajaja.

 

Que código XXX son los xenon plus adaptativos??

Si son adaptativos cuando arrancas el coche y hacen el chequeo de subir-bajar y vuelta a la posición original, también notarás como se abre la luz a fuera y a dentro. Yo como digo en el Leon los tengo y hace ese barrido. suben -> baja -> hacia afuera -> hacia adentro -> posición normal

En al A6 solo suben bajan y posición normal 

De todos modos no cre sea la cartografía quien lo activa si no el propio faro cuando gira la óptica del xenón. Ya que este giro es según velocidad y giro del volante. 

Yo llevo de serie la luz de giro a poca velocidad. Pero ni se encienden marcha atrás ni se encienden al llegar a las rotondas/cruces. Imagino será porque el xenón no es el adaptativo (cosa que hecho en falta ya que en el león lo tengo y noto mejor iluminación con el seat) 

En 8/2/2020 a las 1:27, F.Saavedra dijo:

Y nueva chuche para el A6 jejeje

 

Como muchos sabéis llevo el escape que permite tener o no sonido. No sé si todos los competition lo traen. Pues le he comprado una centralita Active Sound adicional que me permite regular el sonido a mi antojo y con varias memorias para elegir cual quiero en cada momento.

 

Permite variar:

- Sonido al arrancar el coche

- Frecuencia sonido

- Regular Revoluciones

- Volumen

 

Su instalación lleva 30 segundos y la verdad es que es espectacular lo bien que suena ahora

 

Esta es la centralita:

 

Que ganas tengo de montar esos escapes jejejje. Por cierto creo me crucé con tigo el sábado por la autopista 

Yo en leon fr tengo discos ebc rallados y avellanados (no perforados) más latiguillos metalicos y separadores. Ya llevo varias itv pasadas y sin problema. Será una flor en el culo no se. Pero ahora toca cambio de pastillas al audi y pondré ebc cerámicas y cuando toque discos los zimmermann rallados más los latiguillos metalicos hel performance. 

En 16/11/2019 a las 14:33, foreroadicto dijo:

Es fiable la información del nivel de aceite que da el mmi?? En apenas 2000 km me ha bajado mucho el nivel. Antes lo tenía por encima de los 3/4. Que os parece???

Según me indicaron en audi entre el min y el máx es 1l. Así que se calculará que te consumió algo más de 0,5l. Estás más o menos como yo con la diferencia de que yo ya llevo 12mil km desde el cambio. 

En 9/10/2019 a las 0:10, trase dijo:

Bueno, pues para quien le pueda valer, efectivamente no hay ningún problema. He bajado el VCDS y sin problemas ha reconocido el cable y el coche.

 

Varias cosas activadas correctamente.

 

- Lap Timer (aunque no se me ve el tacometro digital cuando lo pongo en manual, se queda la barra gris pero sin cambiar)
- Test agujas (es la tontería más absurda e imprescindible)
- start/stop con memoria (esto debería venir de serie)

-Luces traseras encendidas con diurnas

-Aumentada la intensidad a las diurnas (como cambia la cosa vienen al 26% por defecto y ya al 50% es otra mirada)

-He intentado poner la codificación de poner freno de mano auto cuando engrana P pero no ha hecho nada. ¿alguien lo ha conseguido? me sale una lista enorme en el desplegable y sale específicamente el que viene "Shift P to EPB" doy a activated, ok pero luego no se pone solo el freno de mano al poner P. Es increíble que no esté por defecto en nuestros coches, más aún porque cuando llevas hold assist (A) activado si que pone freno mano al poner P.

 

15. Enable auto handbrake when shift into P
[Select] 
[53 - Parking Brake]
[Security Access - 16]
Code displayed to me was - 78713
[Adaption - 10]
[Select]
"Shift P to EPB"
Set to Activated
[Do It!]

 

-He intentado también sin éxito que no se atenúen las diurnas al poner intermitente.

Es esta la codificación?

18. Disable DRL dim on turn signal
[Select]
[09 - Central Elec.]
[Security Access - 16]
Code: 20113
[Adaption - 10]
Channel 3
Set between 5 and 100
[Do It!]
 

Tampoco he conseguido que se quite el freno de mano auto si el cinturón no está puesto, pero no me aparece la opción en el desplegable. o no veo cual es la específica de todas las que salen.

19. Parking brake release without seat belt on
[Select]
[53 - Parking Brake]
[Security Access - 16]
Code presented by program
[Adaption - 10]
Select from drop down menu
Change parameter
[Do It!]

Creo que eso es todo lo que he intentado, todo muy fácil. Cualquier duda que alguien necesite aquí estoy.

 

Puedes poner los pasos para aumentar intensidad de las diurnas? Es solo para día o también las aumenta de intensidad para noche? 

Todo con el tiempo se acabará estropeando.... Me parece alucinante que se quiera anular un mecanismo que tiene este coche y que en gamas bajas no traen para ahorrar costes. Procurar comprar el coche con el portón trasero manual no sea que de abrir  cerrar se estropee el mecanismo... Todo esto claro está desde mi punto de vista

Pues 1000€ hasta me parece barato. En el león pagué 1100 y es manual

Hola. Yo lo he bajado 15,2mm

Mas me salía el error de límite de escala o algo así 

Has probado a reiniciar el proceso después del error? A mi a la primera tampoco me cogía los nuevos valores. Se ponía a 0.

Pero metí los viejos y una vez los cogió pude cambiar a los nuevos. 

Ahora mi modo confort es el antiguo dinamyc 

Por cierto en el subforo de a7 se habla del tema y tenéis información. 

hace 4 horas, Vaskito86 dijo:

Hola chicos, llevo tiempo en el foro pero recientemente compre este modelo. A la hora de ver las luces del foco trasero me di cuenta que llevan bombillqs alogenas??? Al menos me lo parecio. Hay algun brico por aqui de alguien que lo haya cambiado??? Gracias chicos!!!

Creo que si. Hay brico de paso de piloto de bombilla a led y de led prerestyling a full led restyling. O al meno me suena de verlo 

En 11/5/2019 a las 0:32, Jorge cc dijo:

Puedes decirnos la referencia que viene en el filtro

Hola. Disculpa la tardanza tu y resto de miembros.... Mirar miré mal. 

Hoy antes de lavar el coche he desmontado el plástico y lo que vi como filtro no es más que una caja de plástico con rejilla (de la que limpié varias hojas) y un sensor.... Pero filtro lo que se dice filtro sustituible ninguno. 

En 23/1/2019 a las 0:02, Tioperico dijo:

Yo al contrario, la mayoría que veo son con xenon...

Creo que se refiere a rs6. Yo también es la primera foto de rs6 que veo sin matrix.

hace 8 horas, Juansan dijo:

Hola, ahora tengo michelín en las 4 ruedas, pero hasta hace poco tenía michelín delante y goodyear atrás, y ningún problema en la itv.

En el servicio oficial es donde se ponen superquisquillosos, incluso te miran mal si "osas" discutir alguna sentencia que dictaminan...  , yo creo que se piensan que nos sobra el dinero, pero ese es otro tema.

A mi me audi oficial me dijeron que sin problema. 

Nada de los 4 a la vez ni nada. Iguales en mismo eje y listo 

No obstante en el momento que me tocó cambio de neumáticos me tocó en los dos ejes ya que desgastaron por igual. Y cambié los 4 y cambié de marca 

hace 12 horas, Jorge cc dijo:

Puedes decirnos la referencia que viene en el filtro

Lo veo cuando pueda y te digo