axe_ps

Pues miré en el mio y si lo lleva 

Hola a todos. Alguno sabe la referencia del diferencial trasero deportivo? Y si sería posible instalarlo en un A6 con diferencial normal? 

Gracias. 

hace 20 horas, Moiavant dijo:

Por cierto, un poco mosqueado con la gente de Eurolineas, la parrilla me mandaron una sin la rejilla inferior donde pone lo de quattro y lo peor si base para poner los aros, de momento no me dan solución. . De momento llevo llevo un apaño para los aros.

Es algo que vi en todas las defensas tipo rs. Montan parrilla completa de nido de abeja pero sin soporte para los aros y sin la zona de abajo para poner quattro 

En 27/4/2019 a las 20:24, axe_ps dijo:

 

Hola de nuevo. Intento bajar la suspensión en mi A6 usando vagcom 18.9.0 en español de mundo diagnosis. 

Me sale un error al introducir el nuevo valor (error de secuencia de solicitud) 

La ventana de selección de canales también cambia. Va mediante un desplegable con lo que al terminar con las 4 ruedas no se cual sería el siguiente paso.... No se si alguien me puede ayudar......

Al final después de muchas vueltas lo he conseguido aunque solamente una rebaja de 15,2mm por rueda. Más me salía el dichoso error 

En 26/4/2019 a las 19:34, axe_ps dijo:

 

Hola de nuevo. Intento bajar la suspensión en mi A6 usando vagcom 18.9.0 en español de mundo diagnosis. 

Me sale un error al introducir el nuevo valor (error de secuencia de solicitud) 

La ventana de selección de canales también cambia. Va mediante un desplegable con lo que al terminar con las 4 ruedas no se cual sería el siguiente paso.... No se si alguien me puede ayudar......

En 2/12/2018 a las 18:36, davis dijo:

Aquí lo tenéis.

En la última imagen es como debéis dejarlo configurado.

Es para modelo RS6, y ya sabéis que sólo esta en avant.

Si lo queréis para modelo berlina,la configuración cambia ok.

Y si configuration line ponemos sline? Cambia algo? 

En 4/2/2017 a las 14:18, tonicobreti dijo:

Hola buenas aquí os dejo algunas codificaciones que a mi no me han funcionado pero me consta que a otros si.

 

Cambiar la distancia de preajuste del control de velocidad adaptable
Select

13 Distance Regulation

Adaptation - 10

canal 7
Cambiar de 0 a 1
Reiniciar MMI
Tendrá ahora una opción en su MMI bajo Car -> Asistencia al conductor -> Control de velocidad adaptable para establecer cuál de las 4 distancias predefinidas que su coche predeterminará cuando active su ACC.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Enganche del freno de estacionamiento al poner la palanca en "P

 

 

Select

53-Parking Brake

Adaptation - 10

Haga clic en el menú desplegable del canal
Seleccione el "Freno de estacionamiento automático para la posición de la palanca selectora P"
Cambiar a No activado

 

Y por si alguien no lo tiene activado:

 

Habilitar luces de freno adaptables
46 - Comfort System

Coding - 07 Long Coding Helper

Byte 8

Bit 0 – Emergency Brake Flashing via Turn Lights active (1 = active) Freno de emergencia parpadeando a través de las intermitencias

Bit 1 – Emergency Brake Flashing via Brake Lights active (1 = active) Freno de emergencia Parpadeo a través de las luces de freno

 

Ire poniendo mas...

________________________________________ ________________________________________

 

 

Hola. Este mod no consigo activar el acc en el mmi. Entro en el adaptación pero me aparece un desplegable con todas las opciones. He intentado encontrar el canal 7 pero no hay forma. Como se llamaría ese canal? 

En 24/4/2019 a las 17:27, axe_ps dijo:

Y para eliminar el efficiency cuanto hay que restar?

Me contesto. Mi valor era 47

Restando 17 eliminamos efficiency y añadimos offroad que en mi caso no noto nada. Parece que entrega la potencia más suave al principio del recorrido del acelerador. Pero nada más. Incluso subir la suspensión la tengo que subir yo 

Y para eliminar el efficiency cuanto hay que restar?

Y si pones el cambio en N y el freno de mano? Para bajar un momento te valdría no? O también se apaga? 

hace 4 horas, alejandroA6COMPET dijo:

y lleva casi 7 no? .... unos dicen 6,5 y otros casi 7...

otra cosa q no encuentro es tema de diferenciales del 4x4... que tipo de valvilina poner y que cantidad?

 

hay algun tipo de manual de taller donde poder verlo? un saludo

De eso también pregunté. Según le salía en el ordenador solo se cambia en los rs. 

Evidentemente el aceite no es eterno.... Pero al no tener un plan de mantenimiento por lo que me dijeron cambiar se cambia pero el precio es mucho más elevado. 

En 6/3/2019 a las 20:23, sergar dijo:

Pues es difícil precisar, el mmi me dice que está lleno y efectivamente la varilla me dice que está en el máximo, un pelin por encima incluso, ése es el motivo por el que he comprado la varilla, si el mmi me dice que ha bajado pero no cuánto tengo que añadir...le pongo a "ojímetro" y si me paso no sabré cuanto...con la varilla es más rudimentario pero mas eficaz.

Según me dijeron en taller oficial audi entre el máx y el min del mmi es 1l de aceite 

Se pueden vinila sin desmontar o desmontando. Para desmontar es fácil. Con un desmontable plástico salen bien.

El tema de las originales gloss black es el precio. Al menos en mi caso A6 se disparan un huevo y parte del otro 

Gran post. Yo poco me muevo por este subforo. Pero grata sorpresa me llevé hoy. 

Solo una duda. 

Para bajar la suspensión hay que restar la bajada (15mm por ejemplo) al valor de serie o sumarlo? Aquí ponéis sumar pero tenía entendido que era restar. 

hace 5 minutos, davis dijo:

Tienes obdeleben?

No. Tengo un compañero de trabajo con vagcom. 

Y yo tengo vagcom pero para modelos hasta 2009-2010 que es el que usaba en mi león 

hace 1 minuto, davis dijo:

El A6 ya activa los 4 intermitentes en frenadas bruscas,lo que si puedes activar es el flaseo de las luces de freno en esas situaciones.

Las luces cornering también las puedes activar.

El modo RACE en mi caso no se activo,no sé si se necesita el diferencial trasero deportivo.El modo offroad si lo puedes activar.

Gracias por contestar. 

Que parámetros con vag com sería necesario cambiar para los modos race y offroad? 

A mi me presupuesta 660€ por cambiar una correa que en  cualquier web de recambios anda en torno a los 110€

El coche nunca me consumió aceite y en el último cambio con ellos en 200-300km me marca el mmi mínimo. Voy por allí en plan "he, le hechasteis poco" y me salen con lo del consumo de aceite porque la maquina no falla. Le ponen 6,4l y rellena 6,4l

Así que........ 

Pues vaya. Mi león 2 que acaba de cumplir 10 años sube ventanillas y cierra techo con una pulsación prolongada. Luego sueltas y el sigue subiendo. También sube ventanillas y cierra techo si empieza a llover.. 

En una frenada de emergencia activa los 4 intermitentes.... El a6 lo hace o se puede activar? Y el cornering? 

Por cierto. He visto en Facebook que a un a8 le activan el modo race. Sabéis que diferencia hay con el modo dinamic y si es posible activarlo en el a6? 

Perdón por el reflote. Pero me ha venido de perlas ya que andaba buscando como desmontar la consola para colocar las tiras led. 

Algún enlace de la compra de las tiras? En ebay usadas están en 50 largos.... 

En 3/4/2019 a las 12:57, Moiavant dijo:

Es de Eurolineas el modelo tca6016, tengo que pintarlo y si es plug&play. De todas maneras cuando tenga todo hecho lo homologare, estoy pidiendo presupuestos. Os pongo foto.

 

Es necesario homologar un cambio de defensa? 

hace 5 horas, sergar dijo:

la correa te refieres a esta de 18 euros? 

 

 

https://www.autodoc.es/contitech/210611

 

A ver si te están hablando de la polea del cigueñal o damper....me cuadraría más, que esa si ronda los 500 o 600 en conce ( yo la puse original pero en taller de barrio y no llego a 400 con mano de obra

 

La correa es la que creo llaman poly v. Ellos me dijeron la del alternador por eso la puse así. 

Es facil, tu cre si no me equivoco que tienes un 3.0 tdi 245, el mismo motor que yo. Pues al abrir el capó es la correa que ves de frente detrás del radiador. 

hace 12 horas, sergar dijo:

 

La correa del alternador 660 euros??? pero si la he cambiado en todos mis coches yo por 30/40 euros...al mondeo hace 3 meses y al bmw hace un año y poco

 

No me extraña que no contemplen el mantenimiento de la transmisión quattro, la verdad, bmw no contemplaba el mantenimiento de cambio de atf/filtro de la caja de cambios....no te digo mas.

 

Ningún aceite es vitalicio, todos pierden propiedades a la larga, yo desde luego lo voy a cambiar.

Que no es eterno está claro. Yo solo pongo lo que me dijeron. Cuando pueda lo volveré a consultar para sustituir. 

La correa para el a6 en autodoc esta en torno a los 110€ 

Luego montaje.....

Acabo de recoger el coche de la audi. Pregunté por el cambio de aceite de los diferenciales (que es de lo que va este hilo) y me han dicho que solo lleva mantenimiento el del rs. Los otros no tienen programa de mantenimiento. Esto me lo han dicho después de consultar en el ordenador en el programa de los planes de mantenimiento y con calma. 

Otra cosa que tengo que cambiar es la correa del alternador. La poly v creo que se llama. 660€ de entrada. Luego  usando la vaya hacer ven los descuentos que me pueden aplicar en materiales...... 

hace 16 horas, sergar dijo:

Pues barato no es...eso en mi taller habitual y el cambio hecho en zf saldria por unos 550 pero bueno...es el conce, ya sabemos lo que hay.

Ya se que barato no es. Pero en este caso me interesaba que el cambio del stronic sea en taller oficial con su cuño en libro 

En 31/3/2019 a las 23:53, sergar dijo:

 

No lo se, el hilo de los c6 con el brico de cambio de atf de los diferenciales me lo leí entero, pero claro...desconozco si es igual, entiendo que si, que el delantero y trasero tienen orificio de llenado también ( la transfer doy por descontado que si) .

 

En el taller ( zf) e el cual mantengo las cajas automaticas de mi coche me pidieron hace unos meses 220 euros por hacerle el cambio del atf a los grupos diferenciales ( algo mas de 70 por grupo) no se si es buen precio o no.

 

El ATF de la caja me quedan 27.000km aun, año y medio, pero en éste caso creo que voy a ir a conce porque he leido por aqui que son 300/350 euros igual que en zf y prefiero que me lo sellen el el libro ( tonterias mías, supongo)

 

Yo dejé el mío en conce.. Cambio de aceite más filtros, líquido de frenos y aceite stronic 745€