javifull
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Y por ultimo, el resultado final.
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Una vez hecho esto, solo nos faltará hacer las conexiones, en mi caso he cogido la corriente de la iluminación del encendedor del mechero.
Antes de cerrar, probamos que todo funciona correctamente , y solo tenemos que volver a montar todo como lo teníamos .
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Una vez hemos retirado la consola central, vamos a tener que desoldar las lengüetas de plástico señaladas con un soldador de estaño.
Lo mejor es ir haciendo palanca con un poco de presión, para que cuando se suelten, las piezas de plástico se separen un poco.Hay doce para separar.
Decir tambien, que la pieza queda total mente de serie una vez pegado . Solo se podrá ver desmontando y mirando por la marte de abajo. De hecho, el brico me toco hacerlo en dos ratos y tuve que montar el panel central con los aros de led pero sin pegarlos con el pegamento, y apenar se notaba en la esquina superior que estaba un poco mas levantado.
Una vez separarás, lo justo para que podamos meter la pieza con los aros de led, quitamos la que viene sin luz, para meter la de los leds.
Cuando ya lo tenemos metido, tocará volver a sellar las dos piezas de plástico con pegamento.
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Tercer paso, desconectar los cuatro conectores ( dependerá de que sean 4 o menos según si es manual, o tiene arranque a boton). presionando las lengüetas y tirando del los conectores hacia abajo.
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Segundo paso, quitar la lona de la palanca del cambio.
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Buenas a todos!
Ya que me estoy aprovechando de todos los bricos que tenemos en el for, aqui dejo una facil que no e visto que estaba por el foro. Y ya que lo e hecho, lo pongo con los pasos que e dado para que a otros usuarios les sea un poco mas facil.
Empezamos:
Lo primero de todo es sacar la consola central, que sale con facilidad metiendo y haciendo un poco de juego con la muñeca (izquierda y derecha) y empujando hacia arriba.
Primero de un lado y despues del otro
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Jejejeje, veo que las pirelli no son muy queridas por aqui
Y creo que lo mejor que puedo hacer es cambiar de gomas ya, y si me puedo evitar pintar 2 llantas mejor. Y es una lastima, porque apenas llevan 10 mil km
Por vuestras opiniones creo que me voy a decantar por pilot sport 4
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hace 15 horas, IN audi TO dijo:
No se si se verá bien, pero la mía tiene bastante protector , llevo PZero como protector bien pero como neumático del montón, a mí parecer
Si que se nota si, cubre la parte final de llanta perfectamente.
Las pzero fue las que monté antes de gastar Hventus, y no me parecieron diferentes en agarre que las que tengo, pero me duraron unos 5000 kilometros menos
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hace 3 horas, Javito dijo:
El problema no es la llanta, es el neumático. Hankook es una gran marca y ese modelo es muy bueno, pero ese no tiene antibordillo, la marca dice que si y si te fijas algo lleva pero es mínimo, si quieres una con antibordillo de verdad te aconsejo goodyear f1, contisport5 o las pirelli, son las que mas antibordillo tienen. Yo llevo las f1 y van de lujo! super silenciosas ademas. Ya te digo que llevas unas buenas gomas que yo montaría si tuvieran antibordillo, de hecho he gastado algún juego de esas hankook pero eran un dolor de cabeza para aparcar...
saludos!
Muchas gracias!
Los ultimos juegos en mi anterior coche ya monté hankook , mas que nada, porque me lo recomendaron en mi taller de confianza, tenian buen rendimiento, tanto en agarre , como en duracion, pero ahora me va a tocar cambiar de marca si o si. Pirelli tambien e gastado, pero en comparacion con la hanko, me duraron bastante menos haciendo lo mismo.
Para el próximo juego creo que irán las goodyear
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Ahí las tienes.
Este vendedor de alliexpres esta sacando mucho material para nuestros coches
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hace 12 horas, turkoA3 dijo:
Si que fue un acierto el color. Ademas para coche negro, con llantas negras para mi gusto se ve todo muy oscuro.
Desde luego, cuando tenga que volver a pintar, el color va a ser el mismo.
Vosotros tenéis también el problema de que salen tanto la llanta??
Que marca de ruedas gastáis ??
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Si no me equivoco si son los originales, para sportback no e visto originales. El precio es muy tentador
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Alguien se atreve a probarlas??
En teoria solo faltan los cables para hacerlos dinámicos no??
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La rueda trasera izquierda la llevo acribillada.
E comprado pintura de un color parecido para intentar disimular los roces que se llevan, pero hasta que no encuentre un neomatico que cubra un poco la llanta, al medio año la llevare igual que ahora.
En el taller de ruedas me dijeron que si queria que cubriera mas la llanta, montar medida de 235.
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Buenas a tod@s!!
Ahí van las mías.
Su anterior dueño las pinto en gris, y la verdad es que el color fue un gran acierto ( en mi opinion ).
El problema que tengo es que , aun llevando ruedas con salva bordillo, la llanta queda total mente expuesta a los roces, no llega a cubrir el canto de la llanat. Llevo montado los neomaticos con las medidas que marca de serie, y de hecho, lo primero que hice al comprar el coche, fue cambiar los 4 neomaticos para montar unos con salva bordillos.
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En principio, si que lo quiero tocar un poco para verano, pero sin hacer nada grande, una pequeña repro sin forzar nada. Pero supongo que antes terminare con la admision , lo proximo sera el brico del muffer delete, codo y manguito de admision
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La chapa de atras del emblema
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Buenas a todos!
Acabo de realizar el brico yo tambien.
Solo comentar que yo si tuve que retirar la chapa que esta atras del emblema de audi. Para quitarla, basta con presionar desde fuera en los puntos donde tiene las grapas. Cuando ya queda suelta, la podremos retirar doblando y buscando el hueco para sacarla , sin tener que desmontar nada mas, ya que la chapa es de un plastico blando y dobla sin romper , por si en un futuro queremos volver a montar todo donde estaba .
Ayer retire la chapa y modifique la entrada con la dremel y ya noté que el coche sube mejor de 4mil hacia arriba.No es que sea una locura de cambio pero si que veo mejora . Creo que eso era lo que mas restringía en la admision .
Hoy acabo de montarle el flitro K&N que sustituye al de papel y le e quitado la rejilla antipiedras. No creo que note mas diferencias pero si noto algo mas ya lo comento .
Saldos!
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Buenas! Refloto el tema
Yo esta semana me puse a dejarlo que las válvulas abiertas con el vag-com y me lleve la mala solpresa de que el anterior dueño de mi coche ya las había dejado abiertas
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Respecto a diferencia de comportamiento, aunque no sea una diferencia grande, con las válvulas cerradas, parece como en bajos valla un poco mejor. El problema es que suena bastante menos la verdad. Al final las e vuelto a dejar abiertas.
Pero al final creo que acabare montando el aparato para activarlas y cerrarlas cuando quiera
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Hola!
El mio tampoco llevaba el extra de las luces y pensé en cambiarlo tambien. Al final le cambie las bombillas por unas leds y estoy satisfecho con ellas asi.
El plafon creo recordar que salia por unos 200€
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Enhorabuena por el coche!!
Es impresionante la verdad, como dicen por arriba, las llantas son espectaculares . Y el color impresionante tambien.
Disfruta lo amigo
Saludos
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No hay de que.
A mi la verdad es que me gustan mucho los pilotos secuenciales, espero que no pase, pero si me dan algun golpe , que caigan algun piloto de atras
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Jejeje, estan muy guapos, pero antes quiero hacerle algunas cosas antes
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Un compañero colgó el enlace dos o tres paginas mas atras. Aqui va el kit completo, faros, mas adaptador
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hace 6 horas, Sedan_Mallorca dijo:
Chicos una cosita cambiando directamente los faros traseros de antes del restyling por los nuevos dinamicos funcionaria ¿?
Necesitan un acople (una especie de adaptador) , y el acople mas los faros nuevos son unos 1000€ largos . Pero quedan de pm claro
[BRICO] Instalar aros led en porta refrescos
en Electricidad Audi A3 8V
Publicado
Muchas gracias!!
Mañana editare y subiré una o dos fotos más que ahora no me dejaba